Mexicana de Aviaciónは、2026年FIFAワールドカップをサポートするために時期を合わせて、国境を越えた大規模なチャーター運航を開始するための外国航空運送事業者許可を米国運輸省（DOT）に正式に申請しました。2026年3月3日現在、メキシコ国家防衛省（SEDENA）が管理する国営航空会社は、今夏北米で世界最大のスポーツイベントが開催されるにあたり予想される越境交通の大幅な増加を取り込みにかかっています。

申請は、メキシコの任意の地点と米国の任意の地点の間で「人員、貨物、郵便のチャーターによる外国間航空輸送」を行う権限を求めるものです。この動きは、再出発以来Felipe Ángeles International Airport (NLU)をハブに国内線の接続に主に注力してきた同社にとって戦略的な転換です。

{{AD}}

ワールドカップ開催都市をつなぐ

2026年のワールドカップはメキシコ、カナダ、米国にまたがって開催されるため、チーム、スポンサー、ファングループのための移動手配が主催者にとって重要な課題となっています。Mexicanaの米国チャーター市場への参入は、メキシコの開催都市（Mexico City、Guadalajara、Monterrey）とダラス、ヒューストン、ロサンゼルスなどの米国ハブ間での「ポイント・ツー・ポイント」ソリューションを提供することを目的としています。

DOTに提出された公式申請書によれば、同社は拡大するBoeing 737-800の機隊と新たに納入されたEmbraer E195-E2機をこれらの路線に充てる意向です。航空会社は正式な申請の中で次のように述べています。

「Mexicanaは、申請された許可によりメキシコと米国間の移動に関して公衆に追加の航空輸送オプションを提供できるようになり、これにより競争が促進され重要な公共利益がもたらされると期待しています。」

{{REC}}

機材の準備状況と安全監督

この許可申請は、Mexicanaが大規模な機隊拡張の第1段階を完了したタイミングで提出されています。航空会社は最近、運航近代化を目的とした20機の発注の一部として3機目のEmbraer E195-E2を受領しました。これらの機体は高密度ながら快適な単クラス仕様を採用しており、大会の物流に必要な中距離チャーター任務に適していると見なされています。

連邦航空のアナリストは、2023年末に回復したFAAによるメキシコのカテゴリー1の航空安全評価を踏まえると、この許可が承認される可能性は高いと示唆しています。航空会社は申請書の中で国際基準への準拠を確認しました：

「Mexicanaは、提案された外国間航空輸送を実施するにあたり適格で意欲があり能力を有し、法令および省の規則、規程、要件に適合することができる」としています。

FIFAワールドカップ向けの提案チャーター運航

以下の表は、Mexicanaが2026年5月に始まる予備的な「Logistics Phase」向けに提出した想定チャーターのスケジュールと路線を示しています。

{{AD}}

競争環境

Mexicanaの米国チャーター分野への参入は、既存の民間チャーター会社やAeromexico、Volarisのような大手商業航空会社との直接競合を意味します。しかし、国が後ろ盾となる同社は、政府関連団体や公式大会代表団向けに競争力のある価格を提示できるため独自の強みを持っています。

DOTの審査期間が始まると、業界の観察者は米国の航空会社からの正式な異議申し立てがあるかどうかを注視するでしょうが、米国とメキシコのオープンスカイズ協定の相互性は、輸送需要が高まるイベント時にはこの種の申請の承認に有利に働くことが一般的です。