La plupart des distributeurs de pièces perdent des ventes non pas à cause d'une mauvaise tarification, mais à cause de délais de réponse trop longs.
Des centaines — parfois même des milliers — de RFQs chaque jour provoquent souvent des embouteillages dans les systèmes, entraînant des temps de réponse de plusieurs jours.
Souvent, au moment où un devis est envoyé, le client a déjà acheté ailleurs.
C'était exactement ce qui arrivait à un distributeur avant qu'il ne change sa façon d'établir des devis.
L'équipe commerciale de l'entreprise passait la majeure partie de son temps à saisir des données, à analyser les RFQs entrants provenant d'ILSmart, de PartsBase et des e-mails directs.
Il fallait qu'une personne ouvre chaque demande, la lise, saisisse les numéros de pièces et les quantités dans le système, vérifie les stocks, calcule un prix et rédige le devis manuellement.
Les jours chargés, cela prenait des heures.
Souvent, des erreurs s'y glissaient, allongeant encore davantage les temps de réponse.
Et personne n'avait de méthode claire pour déterminer quelles opportunités méritaient d'être prioritaires, ce qui entraînait un temps inutile passé sur des RFQs à faible marge.
Pour eux, la charge de travail n'était pas le problème.
Le problème venait du processus.

Qu'est-ce que AIQuote ?
Voici AIQuote, un logiciel révolutionnaire conçu pour simplifier ce processus de gestion des devis afin de faire gagner du temps aux équipes commerciales et de récupérer les revenus perdus en raison de délais de réponse trop longs.
Le logiciel analyse automatiquement les e-mails entrants et extrait des informations telles que le nom, le numéro de pièce et les conditions requises, quelle que soit la mise en forme d'origine.
Le système vérifie ensuite les stocks internes et puise dans les données du marché externe pour calculer un prix compétitif sans laisser d'argent sur la table.
Les distributeurs définissent simplement les règles, et le système les applique.
Quand le tarif atteint un « seuil de confiance » prédéfini, AIQuote enverra le devis automatiquement.
Côté client, la réponse est reçue en quelques minutes.
Pour les RFQs qui se situent en dehors d'un « seuil d'automatisation » prédéfini, AIQuote peut les mettre de côté pour un examen manuel par l'équipe commerciale.
Ces demandes sont triées automatiquement, garantissant que les meilleures opportunités sont traitées en priorité.
Une fois qu'un devis est accepté, AIQuote le convertit automatiquement en commande client et en facture.
Économies quasi immédiates
Un distributeur ayant mis en place AIQuote a généré plus de 350 000 $ de ventes supplémentaires au cours des trois premiers mois — non pas en trouvant de nouveaux clients, mais en répondant plus vite et en ajustant mieux les prix.
Pour eux, la précision des devis a augmenté.
Les temps de réponse ont diminué.
Et puisque le système priorisait d'abord les affaires de plus grande valeur, l'équipe ne perdait plus de temps sur des RFQs à faible marge.
Soutenu par LogisticsMRO
AIQuote a été développé par LogisticsMRO, une entreprise disposant de décennies d'expérience pratique dans la vente et l'intermédiation de pièces aéronautiques.
La plateforme est née d'une compréhension directe de la manière dont les pièces sont achetées et vendues et de ce qui entre réellement dans la composition d'un devis compétitif.
Ils transposent désormais cet avantage dans un logiciel alimenté par l'IA, qui fonctionne de manière autonome tout en pouvant s'intégrer parfaitement à n'importe quel ERP existant.
Et pour les nombreuses opérations qui utilisent déjà LogisticsMRO, l'intégration est incluse.

Pour en savoir plus sur la manière dont AIQuote peut récupérer des revenus importants perdus à cause de délais de réponse trop longs, cliquez ici pour prendre rendez-vous.
Si vous assistez à MRO Americas, passez au stand 4752-F pour en savoir plus.
Comments (0)
Add Your Comment
SHARE
TAGS
INFORMATIF AIQuote MRO Automatisation RFQ Fournisseurs DistributeursRECENTLY PUBLISHED
Alaska Airlines a effectué son premier vol vers l'Europe en 93 ans d'histoire
À 5:30 PM Pacific time le mardi 28 avril 2026, le vol AS180 d'Alaska Airlines a décollé de Seattle-Tacoma International Airport à destination de Leonardo da Vinci Rome Fiumicino Airport, et 93 ans d'histoire aérienne limitée au Pacifique ont pris fin.
Routes
READ MORE »
Une agente de bord de Southwest a combattu sa compagnie et son syndicat pendant neuf ans pour ses convictions religieuses
Un litige juridique de neuf ans entre une agente de bord de Southwest Airlines, sa compagnie aérienne et son propre syndicat est arrivé à son dénouement financier.
Actualités
READ MORE »