American Airlines và Google công bố một thỏa thuận về nhiên liệu hàng không bền vững mà các công ty mô tả là lớn nhất trong loại hình này từng được ký giữa một hãng hàng không và một khách hàng doanh nghiệp. Thỏa thuận này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong nỗ lực của ngành hàng không nhằm giảm lượng khí thải carbon liên quan đến chuyến công tác.

The under the agreement, Google will fund the replacement of conventional jet fuel with sustainable aviation fuel, commonly known as SAF, on flights operated by American Airlines. The physical fuel will be delivered and blended through existing infrastructure at Chicago O'Hare International Airport. The arrangement covers the emissions associated with Google employee travel on the carrier, allowing the technology company to address a portion of its Scope 3 emissions, the indirect emissions generated across its value chain.

The agreement covers approximately 35 million gallons (132 million litres) of sustainable aviation fuel over three years, according to the companies, resulting in nearly 300,000 metric tons of carbon dioxide equivalent emissions reductions. That volume makes it the largest corporate SAF commitment American Airlines has secured to date.

Tại sao thỏa thuận này quan trọng

Ngành hàng không chiếm khoảng 2 đến 3 phần trăm tổng lượng phát thải carbon dioxide toàn cầu, và ngành này đang chịu áp lực ngày càng tăng từ cơ quan quản lý, nhà đầu tư và khách hàng nhằm tìm các lựa chọn thay thế sạch hơn cho nhiên liệu phản lực truyền thống. Nhiên liệu hàng không bền vững, được sản xuất từ các nguồn như dầu ăn đã qua sử dụng, chất thải nông nghiệp và các nguyên liệu tái tạo khác, có thể giảm phát thải khí nhà kính trong suốt vòng đời tới 80% so với nhiên liệu phản lực thông thường, tùy thuộc vào nguyên liệu đầu vào và phương pháp sản xuất.

Vấn đề chính là nguồn cung. SAF hiện chỉ chiếm chưa tới 1% tổng tiêu thụ nhiên liệu phản lực toàn cầu, và chi phí thường cao hơn nhiên liệu thông thường từ hai đến năm lần. Khoảng chênh lệch giá này đã làm chậm việc áp dụng trên toàn ngành, ngay cả khi các hãng hàng không cam kết đạt không phát thải ròng vào năm 2050.

Thỏa thuận giữa American Airlines và Google nhằm giải quyết trực tiếp khoảng cách đó. Bằng việc để một khách hàng doanh nghiệp góp phần trang trải phí bảo hiểm cho SAF, thỏa thuận tạo ra một cấu trúc tài chính có thể hỗ trợ việc áp dụng rộng rãi hơn. Google sẽ nhận được tín chỉ cho việc giảm phát thải, trong khi American Airlines có thể mở rộng việc dùng nhiên liệu sạch hơn mà không phải gánh toàn bộ phần chênh lệch chi phí một mình.

{{REC}}

Mô hình mới cho chuyến công tác doanh nghiệp

Sắp xếp này phản ánh xu hướng ngày càng tăng ở các tập đoàn lớn muốn giảm tác động môi trường từ việc đi lại của nhân viên. Thay vì mua các chứng chỉ bù đắp carbon truyền thống, vốn bị chỉ trích về hiệu quả, các công ty ngày càng chuyển sang cái mà ngành gọi là hệ thống "book and claim". Theo phương pháp này, người mua doanh nghiệp trả tiền cho SAF được sử dụng ở đâu đó trong hệ thống hàng không, ngay cả khi nhiên liệu đó không được nạp trực tiếp lên các chuyến bay cụ thể mà nhân viên họ đi. Google sẽ nhận các tín chỉ môi trường thông qua SAFc Registry, hệ thống cho phép theo dõi chứng nhận nhiên liệu hàng không bền vững một cách minh bạch và có thể truy vết.

Đối với Google, thỏa thuận này là một trong những khoản đầu tư lớn nhất mà bất kỳ công ty công nghệ nào từng thực hiện vào nhiên liệu hàng không bền vững. Công ty đã đặt mục tiêu đạt không phát thải ròng trên toàn bộ hoạt động và chuỗi giá trị vào năm 2030, và việc đi lại công tác vẫn là một đóng góp đáng kể vào tổng dấu chân carbon của họ.

American Airlines đã đặt ra các mục tiêu phát thải của riêng mình, bao gồm cam kết đạt không phát thải ròng các khí nhà kính vào năm 2050 và mục tiêu trung gian thay thế 10% nhiên liệu phản lực bằng SAF vào năm 2030. Thỏa thuận với Google đóng góp ý nghĩa cho các mục tiêu đó.

Tác động đối với ngành

Thỏa thuận có ý nghĩa vượt ra ngoài hai công ty liên quan. Các nhà phân tích ngành cho rằng sản xuất SAF sẽ không thể mở rộng quy mô nếu không có các cam kết mua dài hạn, những cam kết mang lại cho các nhà sản xuất sự tự tin để đầu tư vào các cơ sở mới. Những thỏa thuận có quy mô như vậy gửi đi tín hiệu tới các nhà sản xuất nhiên liệu, nhà đầu tư và những người làm chính sách rằng nhu cầu về nhiên liệu hàng không sạch là có thực và đang tăng.

Các hãng hàng không lớn khác, bao gồm United, Delta và JetBlue, đã ký các thỏa thuận doanh nghiệp tương tự trong những năm gần đây, mặc dù thường ở quy mô nhỏ hơn. Thỏa thuận giữa American Airlines và Google nâng cao mức chuẩn cho các cam kết SAF của doanh nghiệp.

Vẫn còn nghi vấn về tốc độ phát triển của thị trường nói chung. Công suất sản xuất SAF ở Hoa Kỳ vẫn còn hạn chế, và sự hỗ trợ chính sách liên bang, bao gồm các khoản tín dụng thuế được thiết lập theo Inflation Reduction Act, vẫn đang phát triển. Các nhà sản xuất đã công bố những cơ sở mới, nhưng hầu hết vẫn đang trong giai đoạn phát triển hoặc vận hành ban đầu.

Hiện tại, thỏa thuận giữa American Airlines và Google được xem như một cột mốc đáng chú ý trong nỗ lực giảm carbon của ngành hàng không. Việc nó là một cột mốc riêng lẻ hay khởi đầu của một làn sóng thỏa thuận tương tự sẽ phụ thuộc vào cách thị trường SAF phát triển trong vài năm tới.