Seattle-Tacoma International Airportは、歴史上で最も重要な変革の一つを目前にしています。

{{AD}}

外に広げるのではなく上へ

SEA Airportは、わずか2,500 acresの敷地で運用される北米でも特に土地が限られた空港の一つであり、その制約を超えないために、外へではなく上へ建設する方針を取っています。

C Concourse Expansionはその戦略を建築的に具現化したものであり、大胆な計画です。

この拡張では既存のC Concourseの上に新たに4フロアを積み上げ、床面積をおよそ81,000 square feetから約226,530 square feetへと拡大し、Tree at Cと呼ばれるアンフィシアターを核とした段差あるマーケットプレイスを中心に空間を構成します。

Turner Constructionが約$399 million規模の拡張工事のゼネコンを務めており、昨年末には最後の鋼材のひとつが据え付けられて上棟の節目を迎えました。

Miller HullとWoods Bagotが設計パートナーを務めています。

工事の実質完了はQ2 2026に見込まれており、2026 World Cup Tournamentに先立つ形になります。

プロジェクトの資金はAirport Development Fundと将来のrevenue bondsの組み合わせで賄われます。

ほとんどの空港プロジェクトと同様に、納税者の資金は本プロジェクトの資金源として使用されません。

Lookout at C（展望デッキ）

航空ファンにとっての中心的な存在は、Lookout at Cとして知られるガラスで囲まれた観覧デッキです。

このガラス張りの観覧エリアはC Concourseから西南西方向を見渡し、メインターミナルや誘導路、いくつかのゲートエリア、そしてSEAの3本の滑走路を見渡せます。

SEA Airportのマネージングディレクター、Lance Lyttleは簡潔にこう述べました：

 

「このコンコースはプレーンスポッターにとって夢のような場所になるでしょう。Lookout at Cからはエアフィールドとその向こうに広がるオリンピック山脈が見渡せます。」

3階の公共見晴らしスペースは安全が確保された屋外エリアで、乗客が活動するエアサイドの光景や音に触れられる空間であり、Grand Stairの座席エリアはライブパフォーマンス会場を見下ろします。

このテラスはすべての搭乗券保持者が利用できるため、主要な米国の空港では観覧デッキが依然として相対的に珍しい中で重要な差別化要素となります。

また、そのスペースは温度管理され、太平洋岸北西部の変わりやすい天候にプレーンスポッターがさらされることなく景色を楽しめるようになります。

太平洋岸北西部に根ざしたマーケットプレイス

新しいC Concourseの拡張部は、活気に満ちた日差しの差し込む二層のマーケットで乗客を迎え、頻繁に利用する地元の旅行者にとっての目的地となり、訪れるすべての人にとって典型的な北西部の体験を提供します。

新たに入る飲食店の顔ぶれは注目に値します: Bell St. Landing by Hudson; Nanny's BBQ; Bite Society; Olympia Coffee; Buffalo Wild Wings Go; Port of Subs; Chills; Seattle Macaron Co.; Great State Burger; and Wanderlust.

Port of SeattleのCapital Project Manager、Adam Olsonはこの空間が目指す雰囲気を次のように説明しました：

「ここは人々が座って…食事ができる場所です。向こう側では音楽も流れます。港のほかの場所で見かける多くの地元ミュージシャンがそこで演奏するでしょう。」

コンコース全体には複数のビデオウォール、アートウォール、そして「Lookout at C sculpture」などのアート作品が点在します。

{{REC}}

記録的規模のAlaska Airlinesラウンジ

拡張には新設の2万平方フィート超のAlaska Airlines Loungeが含まれます。

この施設の規模は注目に値します。

Alaska Airlinesのhead of real estate、Ben Brookmanはこの空間の二つの目的を次のように説明しました：

「ラウンジには二つの構成要素があります。一つは従来のAlaskaラウンジです。すべてを一段上げるつもりなので、本当にクールなものになります。しかし同時に国際線利用者のためのスペースも必要です。」

乗客向け設備と持続可能性

飲食施設や展望デッキに加えて、拡張されたコンコースは乗客向けの総合的な設備を提供します。

このプロジェクトはCおよびDコンコースにまたがり、Interfaith Prayer and Meditation Room、Nursing Suite、そして空港事業者、航空会社、TSAのためのオフィススペースを含みます。

環境面では、C Concourse Expansionは空港でこれまでで最も環境配慮された建物となる予定で、暖房や給湯、さらにはテナントの調理設備まで全て電化されたシステムで稼働します。

SEAは当初LEED Silverの認証を目指していましたが、現在はLEED Goldを目標としています。

プロジェクトチームは既存構造を増築するための意図的な設計判断を行い、既存構造の62%を再利用することで新築に伴う埋め込まれた炭素の投資を最小化しています。

{{AD}}

より広範な$5 billionのビジョンの一部

C Concourse Expansionは単独の計画ではありません。

このプロジェクトはUpgrade SEAという一連の資本プロジェクト群の一部で、SEAにおける総合的な顧客体験の向上を目的としています。

Upgrade SEAは今後5年間でほぼ$5 billionをプロジェクトに投資する予定です。

Port of Seattle CommissionのPresident、Sam Choはこの投資の二重の目的を次のように示しました：

「これは顧客体験を高めるという点で卓越したプロジェクトです。しかし、顧客体験だけがこれらの大規模プロジェクトを行う理由ではありません。拡張されたコンコースは地域の事業機会を拡大し、収益機会の増加を通じて空港の財務運営を支援します。同時に、私たちは持続可能性に焦点を当てて意図的に建設を進め、建設を通じてコミュニティ全体に機会を広げるよう努めます。」

2025年に52.7 million travellersの過去最高乗客数を記録した空港にとって、ワールドカップ前にこの拡張を完成させるというプレッシャーは非常に大きいです。そして、この夏SEAを利用する航空ファンにとっては、西海岸で最も忙しいエアフィールドのひとつを見下ろすガラス張りのテラスから航空機を観察するという楽しみが、その待ち時間を十分に価値あるものにするでしょう。