Delta Air Linesはほぼ10年ぶりにフィリピンへ復帰し、2027年3月28日からLos Angeles International Airport (LAX) と Manila's Ninoy Aquino International Airport (MNL) 間で毎日直行便を運航する予定です。 この路線は、アメリカ本土とフィリピンを結ぶDeltaの初の直行便となります。
同社がマニラへ最後に就航していたのは2018年で、その際はTokyo Narita経由のワンストップ便を運航していました。 新路線の開設により、Deltaは現在市場を支配しているPhilippine Airlinesに加えて、アメリカ本土とマニラ間で直行便を提供する唯一の米国キャリアになります。
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なぜDeltaはマニラに戻るのか
フィリピンはアメリカの中でも最大級の移民コミュニティの一つを有しており、Los Angelesには大きなフィリピン系人口が住んでいます。 Deltaはこのフィリピン系アメリカ人コミュニティからの需要とビジネス面での結びつきの強まりを、決定の主要な要因として挙げています。
現在、Philippine AirlinesはLAXとマニラの間で直行便を運航しており、さらにSan Francisco、New York JFK、Honolulu、Guam、Seattle発の便も運航しています。 United AirlinesもSan Franciscoからマニラへ就航しています。 Deltaの参入により、これまで限られていた太平洋横断路線の選択肢に競争が加わります。
Deltaにとってマニラ復帰はアジア太平洋ネットワークの空白を埋めるものです。同社は2020年にハブ運用をTokyo NaritaからTokyo Hanedaへ移管して以降、太平洋戦略の再構築を進めてきました。 DeltaはすでにLAXからTokyo Haneda、Seoul Incheon、Shanghai Pudong、Sydney、Auckland、Papeeteなどへ就航しています。

路線の詳細とスケジュール
DeltaはAirbus A350-900でこの路線を運航し、機内はDelta One suites、Premium Select、Delta Comfort+、Main Cabinの4クラスで構成されます。 便は両方向とも毎日運航されます。
| 便名 | 区間 | 出発時刻 | 到着時刻 | 所要時間 | 運航日 |
|---|---|---|---|---|---|
| DL 283 | Los Angeles (LAX) → Manila (MNL) | 10:40 p.m. | 6:30 a.m. (+2 days) | 15 hr 50 min | Daily |
| DL 284 | Manila (MNL) → Los Angeles (LAX) | 9:30 a.m. | 6:20 a.m. (same day) | 12 hr 50 min | Daily |
旅行者が期待できること
A350-900は4クラス合計306席を備えています。 Delta One suitesはスライド式のプライバシードア付きのフルフラットベッドを提供し、Premium Selectは標準エコノミーより広くリクライニングやレッグルームが確保された座席です。 すべての乗客はSkyMiles会員向けの無料Wi-Fiサービスを利用できます。
LAXで乗り継ぐ旅行者は、Deltaの拡張されたTerminal 3施設を利用でき、そこにはDelta One LoungeやDelta Sky Clubが含まれます。 同社はWest Coastハブ戦略の一環としてこのターミナルに多額の投資を行っています。
マニラ発の乗客にとっては、復路のスケジュールがLAXでの米国内ネットワークへの便利な接続を可能にし、New York、Atlanta、Detroit、Minneapolis、Seattleなどへの便に接続しやすくなります。
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予約と価格
チケットは今後数週間以内にDeltaのウェブサイト、Fly Deltaアプリ、および旅行代理店を通じて販売開始される見込みです。 Deltaは新たな長距離路線の予約を通常数か月前に開放するため、旅行者は計画を立てる時間が得られます。
SkyMiles会員は運賃に基づいてマイルを獲得でき、エリートステータス会員はボーナスマイルを獲得します。 特典航空券も利用可能になる見込みですが、価格はまだ発表されていません。
路線での競合
Philippine Airlinesは現在、Airbus A350やBoeing 777を使用してLAXとマニラ間で複数便を毎日運航しています。 Deltaの日次運航の追加により、この路線の供給量はほぼ倍増し、運賃に下押し圧力がかかる可能性があります。
DeltaのSkyTeamアライアンスのパートナーは現時点で北米からマニラへ直接就航していませんが、同社は新路線へのトラフィックを送ることができるいくつかのアジア系キャリアと提携関係を維持しています。

戦略的タイミング
2027年3月の就航はDeltaのサマー・スケジュール開始に合わせており、同社がスロット、乗務員、機材を確保する時間を確保します。 また、パンデミック関連の制限が解除されて以降、米国と東南アジア間の旅行需要が回復している時期とも重なります。
マニラはCebu、Palawan、Boracayといった人気の観光地を含むフィリピン全域へのゲートウェイとして機能します。 Deltaの乗客は現地キャリアとのインターライン協定を通じて国内便へ接続することができます。
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旅行者にとっての意味
米国とフィリピン間を頻繁に利用する方にとって、Deltaの新サービスはPhilippine Airlinesや他のアジア経由のワンストップ旅程に加え別の選択肢を提供します。 毎日の運航は柔軟性をもたらし、DeltaのSkyMilesプログラムは路線でのマイル獲得と利用の代替手段を提供します。
ビジネス旅行者にとっては、直行便はTokyo、Seoul、Taipei経由の接続便と比べて大幅に所要時間を短縮します。 レジャー旅行者はA350のDelta One suitesなどDeltaのプレミアムキャビン商品を享受できます。
Deltaは現時点で他のフィリピン方面の目的地を追加する計画や日次運航を超える増便の予定を発表していません。 まずはLAXとマニラの路線が同社にとって数年来の太平洋ネットワークで最も重要な追加路線となり、東南アジアへのコミットメントの再表明を示しています。
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