Embraerはチェコ空軍に初のC-390 Millennium軍用輸送機を引き渡し、両当事者が契約に署名してから20か月で引渡しを完了しました。

この納入は、同社がこの機体の欧州空軍への展開を拡大する中で、ブラジルのメーカーにとって重要な節目となります。

契約の内容

チェコ共和国は2024年にC-390を取得する契約に署名し、輸送および空中給油仕様の2機、いわゆるKC-390を発注しました。

この契約により同国は、老朽化した機種を更新するためにC-390を採用する欧州の運用国の増え続けるリストに加わりました。

The contract covers two aircraft along with a full support package. That package includes training for pilots and technicians, spare parts, ground support equipment, and technical publications. The Czech Air Force will use the C-390 to replace its aging fleet of CASA C-295M transport aircraft, which have been in service for years.

機体は空中給油能力を備えており、戦術輸送機としてだけでなくタンカーとしても運用可能です。

この二重の役割により、部隊や物資の輸送、あるいは長距離任務中の戦闘機支援など、チェコ軍の作戦に柔軟性が生まれます。

欧州で拡大する顧客基盤

チェコ共和国はC-390 Millenniumを採用した欧州諸国の列に加わりました。

ポルトガル、ハンガリー、オランダ、オーストリア、スウェーデンはすべてこの機体を発注しています。

欧州以外では、ブラジル空軍がこのプラットフォームを運用しており、韓国も顧客として契約しています。

この機体の魅力が高まっている理由は、航続距離、搭載量、そしてNATO基準との相互運用性を組み合わせている点にあります。

旧ソ連製や初期世代の西側輸送機を更新する国々にとって、C-390は現行仕様で設計された現代的な選択肢を提供します。

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航空機の仕様

C-390 Millenniumは、旅団、貨物、機材をさまざまな任務プロファイルで輸送するために設計された双発ジェット動力の軍用輸送機です。

Embraerによれば、機体は最大26トンのペイロードを搭載でき、航法速度470ノットに達することができ、同クラスのターボプロップ機より速いとされています。

この機体は幅広い任務に対応します。

運用者は、人員・貨物輸送、医療後送、捜索救難、人道支援、森林火災防除、落下傘降下作戦などに使用できます。

KC-390として構成した場合は、顧客の要求に応じてウィングポッド方式やブーム方式のいずれかで飛行中に戦闘機へ空中給油が行えます。

Embraerは、運用者のデータに基づき、運用中のC-390艦隊がミッション可用率80％超、ミッション完了率99％超を示していると強調しています。

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契約から納入まで20か月

輸送機の調達が署名から引渡しまで数年を要する防衛産業において、この納入のスピードは際立っています。

Embraerはこのプロセスを2年未満で完了しており、同社はこれを自社の生産能力の証拠として強調しています。

Bosco da Costa Junior、Embraer Defense and SecurityのPresident and CEOは引渡し式で発言しました。

彼は、この納入がチェコ共和国がEmbraerに寄せた信頼を反映しており、同社とチェコ軍との長期的なパートナーシップの始まりを示すものだと述べました。

この納入はまた、Embraerのより広い防衛戦略にとっても重要です。

同社はC-390をLockheed Martin C-130 HerculesやAirbus A400Mといった既存のプラットフォームに対抗する機体として位置づけようと取り組んでいます。

特にNATO加盟国を含む新たな欧州の顧客を獲得することは、その目標を後押しします。

チェコ企業との産業協力

契約の一環として、Embraerはチェコ企業との産業協力協定に署名しました。

これらのパートナーシップは、チェコの地場産業をC-390のサプライチェーンに取り込み、同国企業が部品製造や機体関連サービスで役割を担うことを目的としています。

こうした取り決めは、買い手国が売り手に対して地元経済への投資や技術移転を求める現代の防衛調達では一般的です。

チェコ共和国にとって、C-390プログラムは軍事能力と産業的な機会の双方をもたらします。

今後の予定

チェコ空軍が発注した2機目は数か月内に到着すると予想され、当初の発注が完了します。

一方でEmbraerは世界中の他の潜在顧客に向けてC-390の販売活動を続けています。

インド、サウジアラビア、そして他の複数の国々がこのプラットフォームに関心を示しています。

チェコ空軍にとって、最初のC-390の到着は輸送能力における新たな章の始まりを意味します。

乗員はこれから訓練と運用試験を経て、機体が完全配備される前の手続きを進めます。

運用が開始されれば、国内任務とNATOのパートナーとともに行う国際展開の双方を支援することになります。