NEW DELHI — Air India telah mengambil langkah pencegahan dengan mengandangkan salah satu Boeing 787-9 Dreamliner-nya menyusul laporan teknis yang melibatkan kegagalan kritis pada saklar kontrol bahan bakar. Keputusan ini, yang dikonfirmasi hari ini, 2 Februari 2026, menegaskan fokus maskapai yang semakin besar pada keselamatan dan integritas operasional saat mereka melanjutkan transformasi armada besar-besaran di bawah Tata Group.

Pengandangan itu menyusul operasi jarak jauh baru-baru ini di mana awak penerbangan dilaporkan menerima pesan peringatan "FUEL CONTROL SW" selama fase jelajah penerbangan. Menurut laporan yang pertama kali dirinci oleh The Aviation Herald, penerbangan tersebut (diidentifikasi sebagai AI130) sedang dalam perjalanan dari London Heathrow ke Mumbai ketika awak kokpit memperhatikan ketidaksesuaian antara posisi fisik saklar kontrol bahan bakar mesin dan status elektronik yang ditampilkan pada Engine-Indicating and Crew-Alerting System (EICAS).

Meskipun pesawat mendarat dengan selamat di Mumbai tanpa insiden lebih lanjut, inspeksi pemeliharaan berikutnya mengungkapkan cacat pada rakitan saklar yang dapat, dalam kondisi tertentu, menyebabkan mesin padam tanpa perintah atau kegagalan untuk menyalakan kembali mesin saat dalam penerbangan.

{{AD}}

Pengawasan Teknis dan Keamanan Armada

Seperti dilaporkan oleh AIN Online, tim teknik Air India saat ini sedang melakukan "analisis akar penyebab" untuk menentukan apakah kegagalan itu merupakan masalah kelelahan mekanis yang terisolasi atau cacat komponen yang bersifat sistemik. Saklar kontrol bahan bakar 787-9 adalah komponen penting yang terletak pada centre pedestal, yang bertanggung jawab untuk mengendalikan high-pressure fuel shut-off valves dan spar valves.

“Air India has grounded a Boeing 787-9 aircraft following a technical observation related to a fuel switch,” seorang juru bicara Air India menyatakan tadi hari ini. “Keselamatan penumpang dan awak kami tetap menjadi prioritas utama, dan pesawat akan kembali beroperasi hanya setelah inspeksi menyeluruh dan penggantian komponen sesuai dengan manual pemeliharaan yang disetujui Boeing.”

Insiden ini terjadi pada saat Air India berada di bawah pengawasan global yang intens untuk meningkatkan keandalan jadwal operasi. Analis industri menyatakan bahwa pengandangan cepat pesawat tersebut mencerminkan pergeseran budaya yang mengutamakan keselamatan di dalam maskapai.

{{REC}}

Menyelidiki Kegagalan

Data yang disediakan oleh The Aviation Herald menunjukkan bahwa pesawat yang terlibat baru-baru ini telah menjalani C-Check rutin. Para penyelidik kini menelusuri apakah rakitan saklar diservis atau diganti selama periode tersebut. Pada Boeing 787, saklar kontrol bahan bakar memberikan sinyal ke Engine Electronic Control (EEC), yang kemudian mengatur aliran bahan bakar. Pesan "discrepancy" biasanya muncul ketika EEC mendeteksi ketidakcocokan antara posisi saklar dan kondisi sebenarnya dari katup.

Ringkasan Data Penerbangan dan Pemeliharaan

{{AD}}

Tanggapan Boeing dan Regulator

Meskipun Boeing belum menerbitkan Multi-Operator Message (MOM) untuk seluruh armada, produsen tersebut dilaporkan membantu Air India dengan pengunduhan data dari Flight Data Recorder (FDR) dan Central Maintenance Computer (CMC) pesawat.

Menurut AIN Online, “Maskapai bekerja sama erat dengan produsen untuk memastikan bahwa kegagalan komponen tersebut tidak menunjukkan masalah batch yang lebih luas dalam armada 787 global.”

Untuk saat ini, Air India telah menyesuaikan jadwal internasionalnya, memanfaatkan kapasitas cadangan dari armada Airbus A350-900 yang baru dikirim untuk menutup rute-rute yang sebelumnya dilayani oleh Dreamliner yang dikandangkan. Penumpang telah diberitahu tentang pertukaran ekor kecil pada beberapa sektor Eropa sementara penyelidikan teknis masih berlangsung.