得克萨斯州沃斯堡 — American Airlines 正面临一场前所未有的内部动荡，代表其 28,000 名空乘人员的工会正在从纠察线转向董事会层面。自 2026 年 2 月 5 日起，Professional Flight Attendants 协会 (APFA) 已正式发起一场焦土式运动，旨在推翻 CEO Robert Isom，呼吁股东在多年合同谈判停滞以及工会所称的“企业贪婪”之后罢免这位高管。

今天，全球最大航空公司的劳资关系到了临界点，APFA 揭幕了一项名为 "Shame On You" 的新攻势。该活动旨在打击该公司最在意的方面：投资者关系。通过动员散户和机构股东，APFA 试图阻止 Robert Isom 连任董事会并冻结他的高管薪酬包。

此举发生在一段争议时期之后：Isom 获得了一笔巨额留任奖金和超过 3,100 万美元的薪酬包，而许多空乘人员超过五年没有获得生活费用方面的加薪，难以跟上通胀步伐。

{{AD}}

董事会政变策略

与传统的纠察不同，这场“股东政变”利用的是委托投票的力量。APFA 呼吁投资者追究领导层责任，指责其推崇高管获利而非运营稳定和员工士气，形成一种所谓的“有毒文化”。

在一次对会员和公众的尖锐讲话中，APFA 全国主席 Julie Hedrick 对 CEO 的领导风格毫不留情。

“Robert Isom 显示出他更关心填满自己的口袋，而不是照顾那些维持这家航空公司运转的一线员工，” Hedrick 表示。“我们要对 American Airlines 的股东说：如果你们继续奖励这种失败，你们可耻。现在是高层变革的时候了。”

{REC}}

复苏停滞与劳资摩擦

矛盾的根源在于，American Airlines 的空乘人员目前仍在按 2019 年谈判确定的工资标准工作。尽管该航空公司在疫情后旅行激增期间报告了创纪录的收入，但管理层一再对工会提出的“行业领先”薪酬和追溯性补偿要求持保留态度。

“Shame On You” 活动强调了几项主要不满：

高管薪酬差距：CEO 的薪酬约为一名入职空乘的 500 倍。

运营准备情况：有人担忧低士气正在导致人手波动和倦怠。

谈判停滞：经过数年的联邦调解，工会认为 Isom 的团队未能提出“反映当前经济现实的合同”。

冲突升级时间线

{{AD}}

行业影响

航空航天分析师指出，若股东起义成功，或即便只是一次大规模的“抗议票”，都可能严重削弱 Isom 的授权并迫使董事会在谈判中让步。历来，航空公司董事会对可能影响公众认知或股价的劳工动荡非常敏感 (AAL)。

"Shame On You" 网站提供了股东工具包，说明如何在即将召开的年度大会上对董事会成员投反对票。工会尤其针对大型投资公司，认为 Isom 在劳资关系上的“管理不善”构成对公司长期财务健康的重大风险。

随着 National Mediation Board (NMB) 继续监控局势，发动主要停工的威胁仍被视为“核选项”。然而，通过将斗争带到年度大会上，APFA 证明了现代劳工运动在金融殿堂中与在停机坪上同样擅长斗争。

American Airlines 管理层尚未就 "Shame On You" 活动发表正式反驳，此前仅表示他们仍然 “致力于达成一项协议，确保我们的空乘人员获得良好且处于行业前列的薪酬。”