DOHA, Qatar – Trong một bước chuyển chiến lược nhằm tối ưu hóa hiệu quả trung tâm, Qatar Airways Cargo đã xác nhận kế hoạch khôi phục hoạt động chuyên chở hàng bằng máy bay tại Sân bay Quốc tế Doha (DIA), cửa ngõ hàng không "cũ" của thành phố, bắt đầu từ quý II năm 2026.

Bước đi này nhằm giảm ùn tắc tại Sân bay Quốc tế Hamad (HIA), nơi đã chứng kiến sự tăng trưởng chưa từng có về cả hành khách lẫn hàng hóa vận chuyển trong khoang bụng sau khi hoàn thành giai đoạn mở rộng Phase B vào đầu 2025. Bằng cách chuyển các thân máy bay chở hàng chuyên dụng sang DIA, hãng hướng tới tạo ra một "van giảm tải logistics" chuyên biệt, tập trung vào thương mại điện tử, vận chuyển gia súc và các chuyến chuyên chở hàng nặng tại cơ sở cũ trong khi giữ HIA làm trung tâm chính cho tích hợp hàng hóa trong khoang bụng cao cấp.

{{AD}}

Chiến lược hai sân bay để dẫn đầu toàn cầu

"Việc chúng tôi quay lại DIA không phải là một bước lùi, mà là một bước nhảy chiến lược tiến về phía trước," ông Mark Drusch, Giám đốc Cargo của Qatar Airways, cho biết. "Khi chúng tôi tiến tới nhận những Boeing 777-8 Freighters đầu tiên vào năm 2027 và mở rộng liên doanh với IAG và MASkargo, năng lực sân đỗ của HIA cần được bảo tồn cho các kết nối hành khách tần suất cao. DIA cung cấp cho chúng tôi không gian 'hardstand' chuyên dụng cần thiết cho việc quay vòng nhanh của máy bay chở hàng mà không bị ràng buộc bởi lưu lượng cao của một trung tâm hành khách."

Việc chuyển dịch sẽ bắt đầu bằng một lộ trình di dời theo giai đoạn các chuyến "feeder" khu vực GCC và các đường bay thương mại điện tử có lưu lượng lớn từ châu Âu và châu Á. Hệ thống "hai trung tâm" này phản chiếu các mô hình vận hành thành công ở những thành phố như Tokyo (Narita/Haneda) và London (Heathrow/Stansted), cho phép Qatar Airways duy trì vị thế là hãng hàng không vận tải quốc tế hàng đầu thế giới.

{{REC}}

Lịch khai trương 2Q26

Bảng sau đây phác thảo đợt đầu các chuyến chở hàng dự kiến sẽ chuyển sang Sân bay Quốc tế Doha (DIA) bắt đầu từ 15 tháng 4 năm 2026.

Ghi chú: Tất cả giờ đều là giờ địa phương. (*)Các hoạt động tại DIA sẽ sử dụng Nhà ga Hàng hóa 2 (CT2) được cải tạo, có khả năng chuỗi lạnh được nâng cấp cho dược phẩm và hàng dễ hỏng.

{{AD}}

Cải tạo hạ tầng và nâng cấp công nghệ

Việc mở lại DIA cho Qatar Airways Cargo đi kèm với một cuộc đại tu công nghệ đáng kể cho hệ thống hành không của sân bay. Phối hợp với MATAR (Qatar Company for Airports Operation and Management), sân bay đã tích hợp phần mềm AI-driven Performance Cockpit để quản lý các chuyển động trên đường băng, đảm bảo cơ sở đã được 10 năm tuổi có thể chịu được trọng tải và tần suất của các chuyến 777F hiện đại.

Hơn nữa, Trung tâm Động vật chuyên dụng tại HIA sẽ vẫn là trung tâm chính cho vận chuyển động vật sống có giá trị cao, nhưng DIA sẽ xử lý các chuyển giao "trực tiếp tới xe tải" cho hàng công nghiệp và hàng tổng hợp, giảm đáng kể thời gian xử lý mặt đất cho các đối tác logistics như Qatar Post.