SEATTLE, WA – Đánh dấu sự kết thúc của một thời đại trong ngành hàng không xuyên Mỹ, Alaska Airlines đã chính thức chấm dứt quan hệ hợp tác chia mã chuyến và chương trình khách hàng thân thiết kéo dài gần một thập kỷ với LATAM Airlines Group. Việc chia tay, được hoàn tất trong một hồ sơ chính thức gửi tới U.S. Department of Transportation (DOT) vào ngày December 29, 2025, diễn ra sau quá trình thu hẹp dần các quyền lợi tương hỗ bắt đầu vào đầu mùa thu.

Việc chấm dứt này khép lại một mối quan hệ bắt đầu từ tháng 4 năm 2016, vốn từng mang lại cho Alaska Airlines một vị thế quan trọng tại thị trường Nam Mỹ. Các nhà phân tích ngành cho rằng việc Delta Air Lines trở thành cổ đông lớn của LATAM vào năm 2020, cùng với việc Alaska gia nhập oneworld alliance vào năm 2021, là những nhân tố chính thúc đẩy sự rạn nứt này.

{{AD}}

Sự thay đổi chiến lược

Việc chấm dứt này trùng với một cuộc đại tu lớn trong hệ sinh thái khách hàng thân thiết của Alaska. Hãng gần đây đã đổi thương hiệu chương trình Mileage Plan nổi tiếng thành Atmos Rewards, một sáng kiến khách hàng thân thiết thống nhất được ra mắt hợp tác với Hawaiian Airlines.

"Mặc dù chúng tôi trân trọng lịch sử đã chia sẻ với LATAM, trọng tâm chiến lược của chúng tôi đã dịch chuyển sang hội nhập sâu hơn trong oneworld alliance và các quan hệ đối tác có mục tiêu phù hợp với lợi thế trung tâm hoạt động của chúng tôi ở Bờ Tây," một phát ngôn viên của Alaska Air Group cho biết.

Kể từ October 1, 2025, việc quy đổi điểm tương hỗ giữa hai hãng đã dừng lại. Hành khách cần lưu ý các mốc thời hạn quan trọng sau đây liên quan đến việc tích điểm:

Đặt chỗ trước ngày 31 tháng 8 năm 2025: Sẽ được tích điểm Atmos Rewards bất kể ngày khởi hành.

Đặt chỗ trong tháng 9 năm 2025: Chỉ được tích điểm nếu chuyến đi hoàn tất trước December 31, 2025.

Đặt chỗ mới (sau ngày 1 tháng 10 năm 2025): Không còn đủ điều kiện để tích lũy dặm tương hỗ.

Một chân trời quốc tế mới

Để bù đắp khoảng trống do LATAM rút lui, Alaska đang tích cực mở rộng mạng lưới "Global Partner", chuyển đổi trọng tâm từ kết nối Nam Mỹ sang các hành lang xuyên Đại Tây Dương và xuyên Thái Bình Dương. Hãng gần đây đã củng cố quan hệ với Starlux Airlines (Taiwan) và Icelandair, đảm bảo hành khách dựa ở Seattle vẫn duy trì khả năng tiếp cận toàn cầu thông qua những cửa ngõ khác.

Trong khuôn khổ chiến lược "New Frontier" này, Alaska đã công bố việc mở rộng các tuyến bay đường dài của chính hãng, bao gồm một tuyến bay thẳng được mong đợi tới Bắc Đại Tây Dương.

{{REC}}

Hoạt động Hàng không Mới & Tuyến Chiến lược (2026)

Sau khi tách khỏi thỏa thuận chia mã với LATAM, Alaska ưu tiên mở rộng tuyến bay quốc tế đường dài của hãng và các tuyến mới được hỗ trợ bởi đối tác. Bảng sau đây nêu bật các tuyến chủ đạo "post-LATAM" sẽ khai thác bắt đầu từ 2026.

Lưu ý: Các chuyến bay được đánh dấu với (*) là các chuyến do đối tác Starlux Airlines khai thác, mới được tích hợp vào hệ thống đặt chỗ Atmos Rewards như những lựa chọn chính thay cho các thỏa thuận chia mã phía Nam trước đây. Tất cả giờ đều theo giờ địa phương.

{{AD}}

Tác động đối với hành khách

Mặc dù thỏa thuận chia mã đã kết thúc, một thỏa thuận interline cơ bản vẫn được duy trì. Điều này có nghĩa hành khách vẫn có thể đặt vé một chặng bao gồm cả Alaska và LATAM để chuyển hành lý, nhưng họ sẽ không còn được hưởng thủ tục làm thủ tục "liền mạch", quyền truy cập phòng chờ tương hỗ, hoặc khả năng tích lũy dặm đủ điều kiện thăng hạng giữa hai mạng lưới.

Đối với những hành khách muốn bay tới Nam Mỹ, Alaska Airlines hiện hướng các thành viên Atmos Rewards của mình tới các đối tác oneworld là American Airlines và British Airways như những kênh chính để đổi thưởng trong khu vực.