SEATTLE, WA – Đánh dấu kết thúc một kỷ nguyên trong hàng không Pan-American, Alaska Airlines chính thức chấm dứt quan hệ hợp tác mã chuyến bay và chương trình khách hàng thân thiết kéo dài gần một thập kỷ với LATAM Airlines Group. Việc chia tay, được hoàn tất trong một hồ sơ chính thức gửi tới Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ (DOT) vào 29 tháng 12 năm 2025, diễn ra sau quá trình chấm dần các quyền lợi tương hỗ bắt đầu từ đầu mùa thu.

Sự giải thể khép lại một mối quan hệ bắt đầu từ tháng 4 năm 2016, vốn từng mang lại cho Alaska Airlines một vị thế quan trọng tại thị trường Nam Mỹ. Các nhà phân tích ngành cho rằng việc Delta Air Lines trở thành cổ đông lớn của LATAM vào năm 2020, cùng với việc Alaska gia nhập oneworld alliance vào năm 2021, là những yếu tố chính dẫn tới quyết định này.

{{AD}}

Sự chuyển dịch chiến lược

Việc chấm dứt này trùng với một cuộc đại tu lớn hệ sinh thái khách hàng thân thiết của Alaska. Hãng bay gần đây đã đổi tên chương trình nổi tiếng Mileage Plan thành Atmos Rewards, một sáng kiến chương trình khách hàng thống nhất được triển khai cùng với Hawaiian Airlines.

"Mặc dù chúng tôi trân trọng lịch sử đã cùng chia sẻ với LATAM, trọng tâm chiến lược của chúng tôi đã chuyển sang việc hội nhập sâu hơn trong oneworld alliance và các quan hệ đối tác có mục tiêu phù hợp với thế mạnh trung tâm bờ Tây của chúng tôi," một phát ngôn viên của Alaska Air Group cho biết.

Kể từ 1 tháng 10 năm 2025, việc đổi điểm tích lũy giữa hai hãng đã ngừng lại. Hành khách cần lưu ý các thời hạn quan trọng sau đây liên quan tới việc tích lũy điểm:

Đặt chỗ trước ngày 31 tháng 8 năm 2025: Vẫn được tích lũy điểm Atmos Rewards bất kể ngày đi.

Đặt chỗ trong tháng 9 năm 2025: Chỉ được tích lũy điểm nếu chuyến đi hoàn tất trước 31 tháng 12 năm 2025.

Đặt chỗ mới (sau 1 tháng 10, 2025): Không còn đủ điều kiện để tích lũy dặm tương hỗ.

 

Để lấp khoảng trống do việc rời LATAM để lại, Alaska đang mở rộng mạnh mẽ mạng "Global Partner", chuyển trọng tâm khỏi kết nối Nam Mỹ sang các hành lang Transatlantic và Transpacific. Hãng đã gần đây củng cố quan hệ với Starlux Airlines (Đài Loan) và Icelandair, đảm bảo rằng hành khách có trụ sở tại Seattle vẫn duy trì được tầm tiếp cận toàn cầu thông qua các cổng kết nối khác.

 

Trong khuôn khổ chiến lược "New Frontier" này, Alaska cũng thông báo mở rộng đội bay đường dài do hãng khai thác, bao gồm một đường bay thẳng được mong đợi đến Bắc Đại Tây Dương.

 

 

{{REC}}

 

Hoạt động Hàng không mới & Các đường bay chiến lược (2026)

 

Sau khi chuyển hướng khỏi hợp tác mã chuyến với LATAM, Alaska ưu tiên mở rộng đường bay đường dài quốc tế do chính hãng khai thác và các đường bay mới được hỗ trợ bởi đối tác. Bảng dưới đây nêu bật các hoạt động chủ đạo "hậu-LATAM" sẽ bắt đầu vào năm 2026.

 

Số chuyến	Lộ trình	Giờ khởi hành	Giờ đến	Thời gian bay	Ngày khai thác
AS802	Seattle (SEA) – Reykjavik (KEF)	19:30	11:10 (+1)	7h 40m	Mon, Wed, Fri, Sat
AS803	Reykjavik (KEF) – Seattle (SEA)	13:20	15:15	8h 55m	Tue, Thu, Sat, Sun
JX001*	Taipei (TPE) – Seattle (SEA)	20:00	16:15	11h 15m	Daily
JX002*	Seattle (SEA) – Taipei (TPE)	23:10	05:40 (+2)	13h 30m	Daily
AS1240	Miami (MIA) – Seattle (SEA)	07:00	10:45	6h 45m	Daily

 

Lưu ý: Các chuyến bay được đánh dấu bằng (*) là các chuyến do đối tác Starlux Airlines khai thác, mới được tích hợp vào hệ thống đặt chỗ Atmos Rewards như các lựa chọn chính thay cho các codeshare phía nam trước đây. Tất cả giờ đều theo giờ địa phương.

 

{{AD}}

 

Tác động tới hành khách

 

Mặc dù hợp tác mã chuyến đã kết thúc, một thỏa thuận liên hành trình cơ bản vẫn còn được duy trì. Điều này có nghĩa là hành khách vẫn có thể đặt chuyến một vé kết hợp giữa Alaska và LATAM để chuyển hành lý, nhưng họ sẽ không còn được làm thủ tục thông suốt, truy cập phòng chờ tương hỗ, hoặc tích lũy dặm đủ điều kiện thăng hạng giữa hai mạng lưới nữa.

 

Đối với những hành khách muốn đến Nam Mỹ, Alaska Airlines hiện khuyến nghị thành viên Atmos Rewards chuyển sang các đối tác thuộc oneworld là American Airlines và British Airways như các kênh chính cho việc đổi điểm khu vực.