Khi một máy bay bị mắc kẹt vì thiếu một bộ phận động cơ, thời gian quan trọng hơn khoảng cách.

National Airlines vừa chứng minh một hãng vận tải hàng hóa có thể đi xa đến mức nào để khắc phục vấn đề đó, khi bay một chiếc Boeing 777 freighter đơn chiếc 9,849 nautical miles không dừng để giao bộ phận.

Hãng hàng không có trụ sở tại Florida cho biết chuyến bay mất 19 hours and 23 minutes trên không, và họ cho rằng đó là chuyến bay thương mại không dừng dài nhất từng được một Boeing 777 freighter thực hiện.

Chuyến bay chở gì

Nhiệm vụ tập trung vào một kiện hàng duy nhất: một bộ phận động cơ máy bay cần gấp để đưa chiếc máy bay bị nằm đất trở lại khai thác.

Thay vì chuyển lô hàng qua nhiều điểm trung chuyển, điều sẽ khiến thời gian giao hàng kéo dài thêm nhiều ngày, National Airlines đã chọn một chuyến bay thẳng.

Hãng cho biết nhiệm vụ này được thực hiện thay mặt cho một hãng khai thác khác, Golden Aviation.

Chiếc máy bay được sử dụng là một Boeing 777F, biến thể chở hàng của loại thân rộng phổ biến này, đăng ký N792CA và là một trong những máy bay mới nhất gia nhập đội bay của National.

777F vốn đã nổi tiếng về tầm bay xa, nhưng chở một tải trọng nặng suốt gần 10,000 nautical miles đã đẩy hoạt động đến gần giới hạn thương mại mà chiếc máy bay có thể thực hiện.

Tuyến bay

Theo các bản tin của Air Data News, chuyến bay đã nối hai điểm gần như ở hai phía đối diện của hành tinh.

National Airlines thực hiện chặng bay từ Prestwick Airport ở Scotland đến Melbourne, Australia, vận chuyển bộ phận động cơ trên một chặng đơn.

Các báo cáo địa phương suy đoán bộ phận có thể xuất phát từ một nhà cung cấp trong khu vực Prestwick, nhưng chính National Airlines chưa xác nhận các chi tiết đó.

Để giữ cho máy bay đủ nhẹ để vượt quãng đường mà không phải dừng tiếp nhiên liệu, nhà khai thác đã quản lý cẩn thận tải trọng và lượng nhiên liệu.

Các chuyến bay hàng hóa đường dài ở quy mô này đòi hỏi kế hoạch chính xác về gió, trọng lượng và sân bay dự phòng trong trường hợp có sự cố dọc đường.

Vì sao bay thẳng lại quan trọng

Đối với các hãng hàng không và các công ty cho thuê máy bay, một chiếc jet bị nằm đất rất tốn kém.

Mỗi ngày một máy bay phải chờ bộ phận sẽ khiến nhà khai thác mất doanh thu và có thể phải bồi thường cho hành khách bị hủy hoặc trễ chuyến.

Những phép tính đó thường biện minh cho chi phí thuê chuyến chuyên dụng, ngay cả khi chuyến bay đó tiêu thụ lượng nhiên liệu rất lớn trong suốt một ngày bay.

Các hãng vận tải hàng hóa như National Airlines chuyên về công việc kiểu này, được ngành gọi là dịch vụ AOG, viết tắt của "aircraft on ground".

Khi một máy bay cần bộ phận gấp, một chuyến thuê AOG có thể rút ngắn thời gian khôi phục xuống nhiều ngày so với dịch vụ hàng hóa theo lịch có liên quan đến chuyển tải và dừng nghỉ.

Khả năng của 777F

Boeing 777F có tầm bay tối đa công bố khoảng 4,970 nautical miles ở tải trọng đầy đủ.

Giảm tải hàng cho phép máy bay bay xa hơn nhiều, và đó là cách National Airlines thực hiện được một chuyến bay gần gấp đôi con số đó.

Với chỉ một bộ phận động cơ trên khoang, chiếc jet có thể chở nhiều nhiên liệu hơn và ít trọng lượng hơn.

Các chuyến bay chở hàng đường dài ở quy mô này vẫn hiếm.

Hầu hết mạng lưới hàng hóa sử dụng các trung tâm và các chặng ngắn hơn để chuyển hàng, vì dừng để tiếp nhiên liệu thường rẻ hơn so với việc dành toàn bộ một máy bay cho một chặng siêu dài duy nhất.

Một kỷ lục có dấu sao

National Airlines mô tả chuyến bay là hoạt động 777F thương mại không dừng dài nhất cho đến nay.

Yêu cầu đó chưa được xác minh độc lập, và những kỷ lục kiểu này có thể khó xác nhận vì các hãng và nhà sản xuất theo dõi chúng khác nhau, và một số chuyến bay ferry dài hoặc chuyến giao nhận có thể vượt các chặng hàng thương mại.

Tuy nhiên, các quan sát viên trong ngành đồng ý rằng một chuyến bay chở hàng dài khoảng 19.5 hours không dừng là bất thường theo bất kỳ tiêu chuẩn nào, và chuyến bay đã thu hút sự chú ý đáng kể từ các công cụ theo dõi hàng không, được cho là đã trở thành chuyến bay được theo dõi nhiều nhất trên Flightradar24 trong suốt hành trình.

Để so sánh, chuyến bay hành khách theo lịch dài nhất thế giới, dịch vụ của Singapore Airlines giữa Singapore và New York, kéo dài khoảng 18 đến 19 hours tùy theo hướng gió, và sử dụng một Airbus A350 được cấu hình đặc biệt.

{{REC}}

Điều gì xảy ra tiếp theo

Khi bộ phận động cơ đến Australia, đội ngũ bảo dưỡng có thể bắt tay vào việc đưa chiếc máy bay bị nằm đất về trạng thái khai thác.

Đối với National Airlines, chuyến bay này đồng thời là một dịp quảng bá, cho khách hàng tiềm năng thấy đội máy bay 777F của họ có thể làm gì khi một lô hàng nhất định phải đến nơi trong một chặng duy nhất.

Việc các hãng vận tải khác có thử các chặng siêu dài tương tự hay không phụ thuộc vào nhu cầu.

Hiện tại, chuyến đi này là lời nhắc rằng trong ngành hàng không, khoảng cách thường chỉ là một bài toán chờ được giải quyết.