FORT WORTH, TX — American Airlines đang đối mặt với một cuộc nổi dậy nội bộ chưa từng có khi công đoàn đại diện cho 28.000 tiếp viên của hãng chuyển hướng từ hàng rào biểu tình sang phòng họp hội đồng quản trị. Tính đến ngày 5 tháng 2 năm 2026, Association of Professional Flight Attendants (APFA) đã chính thức phát động một chiến dịch tấn công toàn diện nhằm lật đổ CEO Robert Isom, kêu gọi các cổ đông loại bỏ nhà điều hành sau nhiều năm đàm phán hợp đồng đình trệ và cái mà công đoàn mô tả là “tham lam của tập đoàn.”

Quan hệ lao động tại hãng hàng không lớn nhất thế giới đã đạt đến điểm bùng phát hôm nay với việc ra mắt một chiến dịch mới mang tên "Hãy xấu hổ." Chiến dịch này được thiết kế để tấn công hãng ở nơi tổn thương nhất: quan hệ với nhà đầu tư. Bằng cách huy động cả cổ đông cá nhân lẫn tổ chức, APFA đang tìm cách ngăn chặn việc bầu lại Robert Isom vào hội đồng quản trị và đóng băng các gói thù lao điều hành của ông.

Theo sau đó là một giai đoạn tranh cãi khi Isom được trao một khoản tiền thưởng giữ chân và gói lương thưởng khổng lồ tổng cộng hơn 31 triệu USD, trong khi các tiếp viên hàng không, nhiều người trong số họ đã không được tăng lương theo chi phí sinh hoạt hơn năm năm, phải vật lộn để theo kịp lạm phát.

{{AD}}

Chiến lược “Đảo chính” tại Hội đồng Quản trị

Khác với việc pi-ket truyền thống, "cuộc đảo chính của cổ đông" này tận dụng quyền biểu quyết ủy quyền. APFA kêu gọi các nhà đầu tư buộc ban lãnh đạo chịu trách nhiệm cho cái mà họ gọi là “văn hóa độc hại” đặt việc làm giàu cho điều hành lên trên ổn định hoạt động và tinh thần nhân viên.

Trong một bài phát biểu gay gắt trước thành viên và công chúng, Julie Hedrick, Chủ tịch toàn quốc của APFA, đã không nói giảm về khả năng lãnh đạo của CEO.

“Robert Isom đã cho thấy ông quan tâm hơn đến việc lấp đầy túi riêng của mình hơn là chăm lo cho lực lượng lao động tuyến đầu đang giữ cho hãng bay được,” Hedrick tuyên bố. “Với các cổ đông của American Airlines, chúng tôi nói: Hãy xấu hổ nếu các bạn tiếp tục thưởng cho sự thất bại này. Đã đến lúc phải thay đổi ở vị trí cao nhất.”

{REC}}

Sự phục hồi đình trệ và mâu thuẫn lao động

Mâu thuẫn bắt nguồn từ thực tế là tiếp viên của American Airlines hiện đang làm việc theo mức lương được thương lượng từ năm 2019. Mặc dù hãng báo cáo doanh thu kỷ lục trong làn sóng đi lại hậu đại dịch, ban quản lý vẫn liên tục do dự trước yêu cầu của công đoàn về mức lương “dẫn đầu ngành” và bồi thường hồi tố.

Chiến dịch "Hãy xấu hổ" nêu bật một số bất bình then chốt:

Chênh lệch lương điều hành: Thù lao của CEO cao hơn xấp xỉ 500 lần so với một tiếp viên mới vào nghề.

Sẵn sàng vận hành: Lo ngại rằng tinh thần thấp đang góp phần gây biến động nhân sự và kiệt sức.

Đàm phán đình trệ: Sau nhiều năm hòa giải liên bang, công đoàn cho rằng đội ngũ của Isom đã thất bại trong việc đưa ra "một hợp đồng phản ánh thực tế kinh tế hiện tại."

Mốc thời gian của xung đột leo thang

{{AD}}

Tác động đối với ngành

Các nhà phân tích hàng không vũ trụ cho rằng một cuộc nổi dậy của cổ đông thành công, hoặc ngay cả một "phiếu phản đối" đáng kể, cũng có thể làm suy yếu nghiêm trọng quyền lãnh đạo của Isom và buộc hội đồng quản trị hành động trong các cuộc đàm phán. Trong lịch sử, hội đồng quản trị các hãng hàng không rất nhạy cảm trước những bất ổn lao động có nguy cơ lan rộng trong công chúng hoặc ảnh hưởng đến giá cổ phiếu (AAL).

Trang web "Hãy xấu hổ" bao gồm một bộ công cụ dành cho cổ đông, hướng dẫn cách bỏ phiếu chống lại các thành viên hội đồng trong cuộc họp thường niên sắp tới. Công đoàn đang nhắm vào các công ty đầu tư lớn, cho rằng "quản lý quan hệ lao động kém" của Isom là một rủi ro vật chất đối với sức khỏe tài chính dài hạn của công ty.

Khi National Mediation Board (NMB) tiếp tục theo dõi tình hình, mối đe dọa về một cuộc ngừng việc chính vẫn là "phương án hạt nhân." Tuy nhiên, bằng cách đưa cuộc đấu tranh lên cuộc họp thường niên, APFA đang chứng tỏ phong trào lao động hiện đại vừa thoải mái khi hoạt động trong các hội trường tài chính vừa như trên sân đỗ.

Ban quản lý American Airlines vẫn chưa đưa ra phản hồi chính thức đối với chiến dịch "Hãy xấu hổ", trước đó chỉ nói rằng họ vẫn “cam kết đạt được một thỏa thuận đảm bảo tiếp viên của chúng tôi được trả lương tốt và ở vị trí dẫn đầu trong ngành.”