Delta Air Lines đã âm thầm xây dựng một trong những đợt mở rộng mạng đường bay quốc tế tham vọng nhất về mặt địa lý trong lịch sử gần đây của hãng. Trên khắp Caribe, Mỹ Latinh, châu Âu, châu Á và Trung Đông, hãng hàng không có trụ sở tại Atlanta này đã mở mới hoặc khôi phục 23 tuyến quốc tế trong hoặc dẫn vào lịch bay Q2 2026 hiện tại, một đợt mở rộng mạng lưới bao phủ từ các thị trường du lịch tiết kiệm ở Mexico và Caribe cho tới những điểm đến đảo châu Âu từng bị phục vụ kém về lịch trình, vốn chưa từng có dịch vụ theo lịch trình từ Bắc Mỹ.

Quy mô hoạt động quốc tế của Delta hiện nay

Delta Air Lines là hãng có quy mô vận hành quốc tế lớn thứ ba ở Mỹ xét về số chuyến bay. Theo dữ liệu của Cirium Diio, thành viên SkyTeam này đã lên lịch trung bình 246 chuyến khởi hành mỗi ngày trong Q2 2026, kéo dài từ tháng 4 đến tháng 6, chiếm một trong chín dịch vụ quốc tế của cả nước. 

Tính đến tháng 4 năm 2026, Delta khai thác tới 64 quốc gia trên hơn 1.000 tuyến, phục vụ các khu vực châu Mỹ, châu Âu, châu Phi, Tây Á, Đông Á và châu Đại Dương. 

Mặc dù đã mở mới hoặc khôi phục 23 tuyến, mạng quốc tế của Delta vẫn nhỏ hơn một chút so với cùng ba tháng của năm trước, khi có 51 chuyến bị loại bỏ, mặc dù xét trên quy mô của hãng thì con số này hầu như không đáng kể, chỉ tương đương mức giảm 0,2%. Ngược lại, American Airlines đã tăng trưởng 1% theo năm, trong khi mức giảm của United Airlines lớn hơn Delta, dù xuất phát từ một quy mô lớn hơn, ở mức 0,5%. 

Đẩy mạnh ở Caribe và Mỹ Latinh

Nhóm tuyến mới lớn nhất trong đợt mở rộng của Delta hình thành trong mùa đông 2025/2026 và tiếp tục duy trì sang Q2. Delta đã mở các chuyến từ Atlanta đến Grenada, St. Vincent và Vancouver. Ở các nơi khác có tuyến từ Austin đến Cancun và Los Cabos, cùng với Boston đến Halifax, Detroit đến Grand Cayman và Liberia, Indianapolis đến Cancun, Kansas City đến Cancun, Nashville đến Cancun, Minneapolis đến Nassau, và New York JFK đến Grand Cayman. Ngoại trừ các tuyến đến Halifax và Vancouver — những tuyến chưa bắt đầu — tất cả các tuyến còn lại đều khởi hành vào tháng 12. 

Có bốn tuyến hoàn toàn mới trong mạng của Delta: Atlanta đến St. Vincent; Austin đến Cancun; Austin đến Los Cabos; và Detroit đến Liberia. 

Hãng đã khai thác dịch vụ thẳng hàng hàng ngày từ trung tâm Atlanta đến hai đảo ở vùng Caribe phía Đông, St. Vincent and the Grenadines và Grenada, đồng thời tăng tần suất hàng ngày đến Nassau, Bahamas từ Detroit, và bổ sung dịch vụ vào thứ Bảy từ Minneapolis–St. Paul. Delta cũng thêm các tuyến chỉ bay vào thứ Bảy tới Cancun từ Nashville, Kansas City và Indianapolis, cùng các chuyến thẳng chỉ vào thứ Bảy mới từ Austin đến San Jose del Cabo, Mexico. 

{{AD}}

Bảy tuyến mới và một lần đầu tiên ở Bắc Mỹ

Vào tháng 5, Delta sẽ khai thác từ Boston đến Madrid hàng ngày bằng A330-900 và đến Nice ba lần mỗi tuần bằng A330-300; từ New York JFK đến Olbia bốn lần mỗi tuần bằng 767-300ER và đến Porto hàng ngày bằng 767-300ER; và từ Seattle đến Barcelona ba lần mỗi tuần bằng A330-900 và đến Rome Fiumicino bốn lần mỗi tuần bằng A330-900. Tất cả đều là tuyến mới trong mạng lưới của hãng. Olbia sẽ lần đầu tiên có dịch vụ theo lịch trình từ Bắc Mỹ. 

Việc Olbia xuất hiện trên bản đồ của Delta có ý nghĩa vượt ra ngoài bản thân tuyến bay. Sân bay Costa Smeralda của Sardinia từ lâu đã thu hút một số du khách giải trí giàu có nhất châu Âu, nhưng chưa từng có hãng hàng không Bắc Mỹ nào thiết lập liên kết thẳng theo lịch trình tới đó. Tuyến JFK–Olbia của Delta lấp đầy khoảng trống đó một cách đơn phương, mang tới cho du khách Mỹ đường tiếp cận thẳng tới một trong những điểm đến đảo sang trọng nhất ở Địa Trung Hải mà không cần chuyển tiếp ở châu Âu.

Vào tháng 6, Delta sẽ khai thác các chuyến từ New York JFK đến Malta ba lần mỗi tuần bằng 767-300ER, và từ Los Angeles đến Hong Kong hàng ngày bằng A350-900. Đây sẽ là liên kết xuyên Đại Tây Dương duy nhất tới Malta. 

Việc mở rộng của Delta đi kèm với nâng cấp trải nghiệm khách hàng. Những điểm nổi bật dành cho hành khách xuyên Đại Tây Dương trong 2026 bao gồm mạng lưới phòng chờ lớn nhất so với bất kỳ hãng Mỹ nào, với 56 Delta Sky Clubs tổng diện tích hơn 700,000 square feet trên toàn cầu, phòng chờ Delta One riêng tại Boston, Los Angeles, New York JFK và Seattle, tăng cường triển khai máy bay thân rộng có dịch vụ Delta One, Delta Premium Select và Delta Comfort, cùng một hợp tác ẩm thực mới với đầu bếp José Andrés mang tới các món ăn lấy cảm hứng từ Tây Ban Nha và kết hợp rượu được tuyển chọn trong một số khoang cao cấp. 

Trở lại Tel Aviv, vươn tới Riyadh

Delta đang thực hiện một bước đẩy chiến lược vào Trung Đông trong năm 2026. Tuyến Atlanta–Tel Aviv sẽ khởi động lại từ ngày 15 tháng 4, ba lần mỗi tuần bằng A350-900; Boston–Tel Aviv khai trương ngày 24 tháng 10, hàng ngày; và Atlanta–Riyadh ra mắt ngày 23 tháng 10, ba lần mỗi tuần bằng A350-900.

Tuyến Atlanta–Riyadh đặc biệt đáng chú ý. Nó sẽ đưa Delta trở thành hãng hàng không Mỹ đầu tiên khai thác dịch vụ thẳng không dừng giữa Atlanta và thủ đô Saudi, một tuyến vốn trước đây thuộc độc quyền của các hãng như Saudia và, gần đây hơn, United, mở ra liên kết trực tiếp giữa trung tâm toàn cầu của Delta và một trong những thị trường đường dài phát triển nhanh nhất trong ngành hàng không.

{{REC}}

Bổ sung xuyên Thái Bình Dương

Mục bổ sung xuyên Thái Bình Dương chính của Delta trong 2026 là tuyến Los Angeles–Hong Kong, khởi hành ngày 6 tháng 6, hàng ngày bằng A350-900, phục hồi một hành lang xuyên Thái Bình Dương then chốt. Sân bay Quốc tế Hong Kong đã lấy lại vai trò quan trọng như một trung tâm kết nối sau khi hoạt động trở lại bình thường, và dịch vụ A350-900 hàng ngày của Delta từ LAX cung cấp cho hành khách bờ Tây cổng vào trực tiếp vào mạng lưới, là một trong những bổ sung điểm-đến-điểm có ý nghĩa thương mại lớn nhất trong danh mục xuyên Thái Bình Dương của Delta trong nhiều năm.

Bối cảnh cạnh tranh

Quy mô và phạm vi của đợt mở rộng 23 tuyến của Delta phản ánh một chiến lược có chủ ý nhằm phân biệt mạng lưới của hãng với đối thủ thông qua sự độc quyền. Bằng cách khai thác các tuyến mà hãng là hãng Bắc Mỹ duy nhất — nổi bật nhất là tới Olbia và Malta — Delta đang ưu tiên những thị trường mà hãng không gặp cạnh tranh xuyên Đại Tây Dương trực tiếp thay vì gia tăng đầu tư vào những hành lang vốn đã đông đúc. Kết hợp với đầu tư vào sản phẩm cao cấp qua các phòng chờ Delta One và ẩm thực thiết kế bởi đầu bếp trên khoang, hãng đang định vị lịch mùa hè 2026 như một tuyên bố về ý định dẫn dắt thay vì đi theo.

{{AD}}

Các tuyến quốc tế mới hoạt động 2026

Tất cả chi tiết chuyến bay dưới đây dựa trên dữ liệu lịch trình chính thức của Delta Air Lines cho Q2–Q4 2026.

Các loại máy bay: A330-900neo (BOS–MAD, BOS–NCE, SEA–BCN, SEA–FCO), Boeing 767-300ER (JFK–OPO, JFK–OLB, JFK–MLA), Airbus A350-900 (LAX–HKG, ATL–TLV, ATL–RUH, BOS–TLV). Tất cả giờ đều theo địa phương. Ngày và giờ khai thác mang tính chỉ dẫn và có thể điều chỉnh theo mùa. Hành khách nên kiểm tra trực tiếp tất cả lịch trình với Delta Air Lines.

{{AD}}

Nhìn về tương lai

Việc mở rộng 23 tuyến của Delta không phải là một phép tăng trưởng bừa bãi chỉ vì mục tiêu tăng trưởng. Nó cho thấy một hãng đã nghiên cứu kỹ các mô hình nhu cầu, nhắm vào các thị trường đảo độc quyền như Sardinia và Malta, nơi hãng không có cạnh tranh xuyên Đại Tây Dương, các hành lang du lịch đang nổi ở Caribe phía Đông và Trung Mỹ, thị trường vùng Vịnh mang ý nghĩa địa chính trị thông qua Riyadh, và tuyến xuyên Thái Bình Dương phục hồi qua Hong Kong. Với trung bình 246 chuyến khởi hành quốc tế mỗi ngày và vòng đầu tư sản phẩm củng cố vị thế cao cấp, Delta đang xây dựng lịch mùa hè 2026 vừa chú trọng đến chất lượng trải nghiệm mà hãng mang lại, vừa đến số lượng điểm đến mà hãng phục vụ.