Scandinavian Airlines (SAS) đã đánh dấu sự trở lại thị trường Ấn Độ trong tuần này, nhưng lại kèm theo một tình huống không may.

Chuyến bay đầu tiên của hãng đến Ấn Độ sau 17 năm buộc phải quay đầu giữa chuyến khi đang trên không phận Azerbaijan vì phát hiện sai sót giấy tờ, khiến hành khách trên chuyến bay tám giờ phải trở về điểm xuất phát.

Dự kiến chuyến bay khai trương, khai thác từ Copenhagen đến Mumbai, sẽ đánh dấu một chương mới cho hãng hàng không quốc gia Scandinavia khi mở rộng mạng bay đường dài.

Thay vào đó, chuyến bay trở thành một bước lùi đáng xấu hổ đối với một hãng đang cố gắng tái thiết tuyến này sau gần hai thập kỷ vắng bóng.

Điều gì đã xảy ra trên chuyến bay

Chuyến bay cất cánh từ Sân bay Quốc tế Copenhagen (CPH) đi Sân bay Mumbai International (BOM).

Theo các báo cáo, máy bay đã bay được một quãng đáng kể và đang trên không phận Azerbaijan khi tổ bay nhận được thông báo rằng phê duyệt quy định cuối cùng cần thiết cho dịch vụ này chưa được cấp.

Thay vì tiếp tục tới một điểm đến nơi máy bay không được phép hạ cánh theo pháp luật, các phi công đã cho máy bay quay đầu và bay trở về Copenhagen.

Hành khách đã lên máy bay với kỳ vọng đến Mumbai thay vào đó phải bay khoảng tám giờ trước khi quay về điểm xuất phát.

Máy bay khai thác chuyến bay là một Airbus A330-300, thuộc đội tàu bay đường dài của SAS dùng cho các tuyến liên lục địa.

Vấn đề giấy tờ

Vấn đề cụ thể liên quan đến giấy phép hạ cánh và các giấy tờ quy định do cơ quan hàng không Ấn Độ yêu cầu.

Các chuyến bay quốc tế đến Ấn Độ đòi hỏi hãng phải nộp các giấy phép cụ thể trước, và bất kỳ thiếu sót nào trong hồ sơ này có thể khiến máy bay không được phép hạ cánh tại điểm đến dự kiến.

Mặc dù SAS chưa công bố chi tiết chính xác về lỗi hành chính, sự cố này làm nổi bật việc một giấy tờ bị bỏ sót có thể phá hỏng một hoạt động đường dài vốn bình thường.

Hãng hàng không chưa nêu rõ lỗi này bắt nguồn từ đội vận hành nội bộ hay từ phía cơ quan Ấn Độ.

Sự trở lại được mong đợi từ lâu

SAS lần cuối khai thác các chuyến bay đến Ấn Độ cách đây 17 năm, và việc tái khởi động tuyến này đã được quảng bá như một bước quan trọng trong chiến lược phục hồi và tăng trưởng của hãng.

Hãng đã thoát khỏi quyền bảo hộ phá sản theo Chương 11 vào năm 2024 và đang nỗ lực xây dựng lại mạng bay và vị thế tài chính.

Tuyến Copenhagen - Mumbai được định vị là bổ sung quan trọng cho các chặng liên lục địa của hãng, nối Scandinavia với một trong những thị trường hàng không phát triển nhanh nhất thế giới.

Thị trường du lịch xuất cảnh của Ấn Độ đã mở rộng nhanh chóng trong những năm gần đây và các hãng hàng không châu Âu đang cạnh tranh để giành phần lớn hơn trong lượng hành khách đó.

Chuyến bay đầu tiên dự kiến là một sự kiện ăn mừng, báo hiệu tham vọng tái lập của SAS.

Thay vào đó, hiện hãng phải đối mặt với các câu hỏi về việc làm sao một chi tiết vận hành quan trọng lại bị bỏ sót trên một chuyến khai trương mang tầm vóc như vậy.

Tác động đối với hành khách

Hành khách trên chuyến bay đã trải qua một trải nghiệm gây bực bội.

Sau khi lên máy bay với hy vọng đến Mumbai, họ cuối cùng được thông báo rằng máy bay sẽ quay về Copenhagen.

SAS chịu trách nhiệm sắp xếp lại vé cho hành khách bị ảnh hưởng và cung cấp chỗ ở khi cần thiết.

Theo quy định về quyền hành khách của Liên minh châu Âu, hành khách trên các chuyến bay bị hủy hoặc bị trì hoãn đáng kể thường được hưởng bồi thường, hỗ trợ trong thời gian gián đoạn và được sắp xếp chuyến thay thế.

Mức bồi thường cụ thể phụ thuộc vào hoàn cảnh và cách hãng phân loại sự cố.

{{REC}}

Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo

SAS cho biết các chuyến bay tiếp theo trên tuyến này sẽ hoạt động theo lịch khi các vấn đề giấy tờ được giải quyết.

Hãng sẽ cần chứng minh độ tin cậy trong vận hành một cách nhanh chóng để duy trì niềm tin của hành khách và khách hàng doanh nghiệp đang cân nhắc dịch vụ mới này.

Đối với một hãng đang tái xây dựng sau tái cơ cấu, sự cố này nhắc nhở rằng việc mở tuyến đường dài mới đòi hỏi phối hợp giữa nhiều cơ quan quản lý, đơn vị phục vụ mặt đất và cơ quan chính phủ.

Một phê duyệt bị thiếu cũng có thể khiến cả hoạt động bị đình trệ.

SAS chưa đưa ra tuyên bố công khai chi tiết giải thích nguyên nhân thất bại về giấy tờ hoặc các bước hãng đang thực hiện để ngăn tái diễn.

Danh tiếng của hãng trên tuyến này sẽ phụ thuộc nhiều vào mức độ trơn tru của các chuyến bay trong tương lai và cách họ giải quyết những lo ngại của hành khách bị ảnh hưởng bởi sự cố chuyến khai trương.