Air Transat hôm nay bắt đầu công bố chương trình mùa đông 2026-2027 bằng thông báo về bốn tuyến mới: Quebec City–San José, Toronto–Fort-de-France, London–Puerto Plata và Charlottetown–Punta Cana, đồng thời mở rộng các tuyến Toronto–Paris và Montreal–Barcelona thành dịch vụ quanh năm. Thông báo này, là giai đoạn đầu trong việc xây dựng lịch mùa đông của hãng, đánh dấu chương trình ngoài mùa lớn nhất mà hãng hàng không du lịch có trụ sở tại Montreal này từng thực hiện — kết nối các điểm đến nắng ấm ở Caribe và Trung Mỹ với một mạng lưới châu Âu ngày càng mở rộng, vốn đang nhanh chóng thoát khỏi tính mùa hè thuần túy.

Bốn đường bay mới, hai châu lục

Điểm nhấn của thông báo hôm nay là việc bổ sung bốn đường bay hoàn toàn mới, mỗi đường đều nhằm lấp một khoảng trống trong mạng lưới du lịch hiện có của Air Transat.

Quebec City–San José mở kết nối trực tiếp từ thủ phủ tỉnh bang tới Costa Rica lần đầu tiên, trong khi Toronto–Fort-de-France kết nối thành phố lớn nhất Canada với hòn đảo Martinique thuộc Caribe Pháp. Ở khía cạnh khu vực, London (Ontario)–Puerto Plata đưa Cộng hòa Dominica gần hơn với khu vực tây nam Ontario mà không cần chuyển tiếp, và Charlottetown–Punta Cana mang đến cho người dân Prince Edward Island một lộ trình trực tiếp mới tới một trong những điểm đến bãi biển phổ biến nhất ở Caribe. 

Những đường bay này mở rộng danh mục các điểm đến nắng ấm của hãng, vốn đã bao gồm các chuyến tới Cancún và Punta Cana từ London, cũng như Cancún từ Charlottetown. Bằng cách phủ thêm các điểm đến Caribe mới lên các cổng cửa thị trường mỏng hiện có, Air Transat tiếp tục chứng tỏ rằng các sân bay khu vực, lâu nay bị các hãng lớn coi là thứ yếu, thực sự là một phân khúc chiến lược quan trọng của thị trường du lịch nghỉ dưỡng Canada.

Toronto–Paris và Montreal–Barcelona hoạt động quanh năm

Bên cạnh bốn đường bay tới các điểm đến nắng ấm, động thái có ý nghĩa cấu trúc nhất trong thông báo hôm nay liên quan tới mạng lưới châu Âu của Air Transat. Quyết định chuyển cả hai tuyến Toronto–Paris và Montreal–Barcelona sang hoạt động quanh năm cho thấy hãng đang có nỗ lực có chủ đích nhằm giảm sự phụ thuộc vào doanh thu xuyên Đại Tây Dương trong mùa cao điểm và xây dựng một hoạt động châu Âu bền vững hơn trong 12 tháng.

Giai đoạn đầu này tập trung vào việc bổ sung các điểm đến nắng ấm hấp dẫn và củng cố đề xuất xuyên Đại Tây Dương của hãng. Động thái này tiếp nối một xu hướng đa năm của Transat trong việc giảm tính mùa vụ. Trước đó, trong chu kỳ mùa đông 2025-2026, hãng đã lần đầu tiên kéo dài dịch vụ Montreal–Madrid sang những tháng lạnh hơn, như một phần trong chiến lược giảm tính mùa vụ của mạng xuyên Đại Tây Dương của Air Transat.

Đà phát triển của cách tiếp cận này giờ rõ ràng kéo dài sang mùa đông 2026-2027, với Barcelona và Paris gia nhập danh sách các thành phố châu Âu có thể tiếp cận từ Canada ngoài khung mùa hè truyền thống.

{{AD}}

Florida trở lại

Một trong những yếu tố dễ thấy nhất đối với hành khách trong chương trình mới là sự trở lại của Fort Lauderdale trong lịch mùa đông của Air Transat. Sau một thời gian tạm ngưng trong mùa hè, Air Transat sẽ nối lại dịch vụ tới Fort Lauderdale, Florida, vào mùa đông 2026-2027. Hãng sẽ khai thác tới bảy chuyến mỗi tuần từ Montreal, ba chuyến mỗi tuần từ Quebec City và một chuyến mỗi tuần từ Halifax. 

Việc đưa Florida trở lại, từ lâu là lựa chọn trốn mùa đông phổ biến của người Canada, qua ba cổng kết nối riêng biệt — với Montreal có thể được phục vụ tới hàng ngày — nhấn mạnh sự tự tin thương mại mà Air Transat đặt vào hạng mục tuyến này. Sự kết hợp giữa thời tiết ấm áp, các mối liên hệ với cộng đồng người Canada định cư và nhu cầu du lịch mạnh mẽ khiến Florida trở thành một trong những nguồn doanh thu mùa đông đáng tin cậy nhất trên thị trường hàng không Canada.

{{REC}}

Sân bay khu vực vẫn là trọng tâm chiến lược

Việc Air Transat liên tục đầu tư vào các thị trường thứ cấp như Charlottetown, London và Quebec City là một trong những yếu tố đặc trưng trong triết lý mạng lưới của hãng. Trong khi các hãng lớn có xu hướng tập trung công suất qua các trung tâm chính, Air Transat đã xây dựng một mô hình phục vụ người Canada tại nơi họ sinh sống, thay vì buộc họ phải quá cảnh qua Toronto hay Montreal để tiếp cận các điểm đến quốc tế.

Air Transat tiếp tục mở rộng hiện diện tại các sân bay khu vực với việc bổ sung Puerto Plata từ London (Ontario) và Punta Cana từ Charlottetown (Prince Edward Island). Cách tiếp cận này phù hợp với hồ sơ hoạt động của hãng trong mùa đông 2025-2026, khi hãng khai trương các đường bay mới từ Windsor, Charlottetown và Fredericton tới các điểm đến nắng ấm phổ biến — một chương trình đã kéo dài tầm ảnh hưởng thương hiệu của Transat vào những cộng đồng trước đây chưa từng có tiếp cận đáng kể tới các chuyến bay quốc tế trực tiếp phục vụ du lịch nghỉ dưỡng.

Cơ sở chiến lược

Sebastian Ponce, Giám đốc Doanh thu tại Transat, cho biết: 

"Nhu cầu đối với các điểm đến nắng ấm vẫn mạnh, và chuyên môn được công nhận của Transat trong lĩnh vực du lịch nghỉ dưỡng cho phép chúng tôi phản ứng với tham vọng. Tận dụng thương hiệu, mạng lưới và một chiến lược tập trung vào đa dạng hóa và tối ưu hóa, chúng tôi tiếp tục nâng cao sản phẩm và mở rộng hiện diện ở những thị trường có tiềm năng cao." 

Chiến lược đa dạng hóa đó thể hiện ở nhiều khía cạnh trong thông báo mùa đông 2026-2027: các điểm đến nắng mới ở Trung Mỹ và Caribe thuộc Pháp, việc tái thiết lập kết nối tới Florida, mở rộng quyền tiếp cận các thị trường phụ ở Ontario và vùng Maritimes, cùng việc chuyển đổi có tính cấu trúc các tuyến châu Âu lớn sang hoạt động quanh năm. Tất cả cùng phản ánh một hãng hàng không không còn hài lòng khi chỉ tự xác định mình chủ yếu bằng vị thế thống trị xuyên Đại Tây Dương mùa hè, mà đang xây dựng cơ sở hạ tầng cả về thương mại lẫn vận hành cho một hoạt động cân bằng hơn và ít phụ thuộc vào mùa vụ.

Sẽ có các thông báo bổ sung trong vài tuần tới để hoàn thiện chương trình mùa đông 2026-2027. Với giai đoạn đầu này đã là một trong những lần mở rộng đáng kể nhất được công bố một lần trong lịch sử gần đây của Air Transat, bức tranh đầy đủ về kế hoạch của hãng cho mùa đông hứa hẹn sẽ còn hấp dẫn hơn khi phần còn lại của lịch trình được công bố.

Air Transat, được bầu là Hãng hàng không Nghỉ dưỡng Tốt nhất Thế giới 2025 bởi hành khách tại Skytrax World Airline Awards, rõ ràng đang tận dụng sự công nhận đó làm đà thương mại, dùng uy tín thương hiệu để mở các thị trường mà chỉ vài năm trước còn bị coi là quá mỏng hoặc quá mang tính mùa vụ.

{{AD}}

Lịch mở rộng đường bay mùa đông Air Transat 2026/27