アルゼンチンの航空会社は、2026年FIFAワールドカップに関連した特別チャーター便の計画を縮小しました。理由としてはジェット燃料費の上昇と、業界幹部が当初予想していたよりも弱い旅客需要を挙げています。この決定は、米国、カナダ、メキシコの開催都市を追って優勝チームを応援しようとするファンに影響します。

国営のAerolineas Argentinasと民間のFlybondiは、2026年6月11日から7月19日まで開催される大会期間中に何千人ものサポーターを北米に輸送するため、今年初めに野心的なスケジュールを作成していました。しかし、これらの計画は縮小され、航空会社側は薄い収益率と、一度限りの路線でワイドボディ機を埋める困難さを理由に挙げています。

Bloombergの報道によると、各社の幹部は当初発表した全てのチャーター便を運航しないことを認めました。代わりに通常の定期便をより重視し、グループステージやノックアウトラウンドの期間に選択的に便数を追加する方針です。

削減が起きた理由

決定の背景には二つの要因があります。南米のジェット燃料価格は2025年を通じて上昇し、2026年にも続いており、長距離路線でもともと利幅が小さい航空会社の運航予算を圧迫しています。アルゼンチン国内の経済的な圧力、つまり通貨の変動や2025年の大半にわたり高止まりしたインフレも、ファンが海外旅行に使える金額を制限しています。

報道によれば、チャーター付きパッケージのチケット売れ行きは予想を下回りました。試合チケット、ホテル、航空券を組み合わせたバンドル商品で航空会社と提携した旅行代理店は、以前の大会に比べて購入者の慎重な姿勢を感じたといいます。対照的に2022年のカタール大会では、Lionel Messiのチームが勝ち進んで最終的に優勝した後、アルゼンチンの航空会社が何十もの特別便を追加しました。

Aerolineas Argentinasは、アルゼンチンがグループステージの試合をどこで行うかに応じて、Dallas、Miami、Atlanta、Mexico Cityなどへの直行便の運航の可能性を示唆していました。2025年12月に行われた組み合わせ抽選は、ナショナルチームを数か月前からの物流計画が必要な会場に配置しました。

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ファンがまだ予約できるもの

チャーター便の計画が縮小されたものの、Buenos Airesと主要な開催都市間の定期路線は引き続き利用可能です。Aerolineas ArgentinasはMiamiとNew Yorkへの標準便を運航し続けており、コードシェアのパートナーが北米の追加目的地をカバーしています。Flybondiは、新たなポイントツー・ポイント路線を開設するよりもハブを経由して乗客を接続することに注力すると示しています。

以下の表は、大会期間中にアルゼンチンからワールドカップ開催都市へ移動するファンに関連する主な定期運航を示しています。

運航日や時刻は需要や機材の可用性により大会が近づくにつれて変わる可能性があるため、旅行者はスケジュールを直接各航空会社に確認してください。

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業界の状況

チャーター便の縮小は、ラテンアメリカの航空業界全体に及ぶより大きな圧力を反映しています。地域の航空会社はここ2年で燃料費の上昇、通貨安、労働コストの増加に直面してきました。特にAerolineas ArgentinasはJavier Milei大統領の政権下で再編を進めており、長年の赤字を経て国営企業を収益化へと向かわせています。

同社は2024年に10年以上ぶりの営業黒字を報告しており、経営陣は単に名声のために採算の取れない路線を追うつもりはないと示しています。この姿勢はワールドカップ関連の運航にも当てはまり、単一の試合週末のためにワイドボディ機を満席にする収支計算が厳しいことが明らかになっています。

格安航空のFlybondiにも制約があります。同社は数日間にわたり機材を拘束する長距離チャーターに機材を割くよりも、南米域内の地域接続の拡大に注力してきました。

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ファンにとっての影響

試合に参加したいアルゼンチンのサポーターは引き続き選択肢を持ちますが、早めに予約する必要があったり、より高額を支払ったり、Panama City、Lima、Sao Pauloなどのハブを経由する長いルーティングを受け入れなければならない可能性があります。かつてオールインのパッケージを販促していた旅行代理店は商品を見直し、商業便を利用した小規模ツアーに軸足を移すところもあります。

今回の撤退は、旅行業界全体が2026年大会を過去大会とは異なる見方で捉えていることも示しています。試合が3カ国に分散し、会場間が数千マイル離れているため、ファンが直面する旅程は、全会場が単一の都市圏に収まっていたカタール大会よりも複雑で費用がかかる傾向にあります。

FIFAは2026年ワールドカップが104試合で650万枚超のチケットを用意し、記録的な入場者数になると予測しています。そのうちどれだけがアルゼンチンのファンによって埋められるかは、部分的にはBuenos Airesの航空会社の取締役会で下される商業的判断にかかっています。

現時点で航空会社からのメッセージは明快です。需要のある路線をコストを賄う価格で運航し、それ以上にはあまり踏み込まない、ということです。