Alaska Airlinesの大西洋横断進出への期待は、公式に最高潮に達しています。大手キャリアの就航初便は常に注目を集めますが、2026年4月28日に予定されているシアトル (SEA) 〜 ローマ (FCO) 路線は、最初の Boeing 787 Dreamliner が離陸する前から社内記録を塗り替えています。
最近のソーシャルメディアの話題によると、驚くべきことに 1,080名の搭乗待ち(スタンバイ)乗客 が既に 就航初便に登録しています。この「世界記録」リストは社員やパスライダーが大半を占めており、太平洋岸北西部の地元キャリアにとって文化的な転換点を示しています。
{{MAP label="Alaska's Seattle-Rome service will commence on April 28, 2026" zoom="2"}}[SEA,FCO]{{/MAP}}
Alaskaのノンレベニュー予約ポータルに表示されているメッセージは次の通りです:
この機体の定員を超える数のノンレブ登録者がいます。皆さんの熱意は嬉しいですが、予定が未確定の場合は登録を取り消してください。職場の同僚に配慮し、ローマへの就航初便に真剣に搭乗する意思がある場合のみ登録してください。

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毎日の「ノンストップ」成功物語
当初は週4便の季節運航として計画されていましたが、最高商務責任者(Chief Commercial Officer)Andrew Harrison氏が述べるところの「強いゲストの反応」を受け、Alaska Airlinesは最近デイリー運航へと方針を転換しました。Alaskaが両都市間を運航する唯一の航空会社となります。
{{REC}}

新路線のフライト詳細は、イタリアでの滞在時間を最大化したい旅行者向けに最適化されています:
| 区間 | 開始 | 終了 | 出発 | 到着 |
| シアトル – ローマ | 2026年4月28日 | 10月 | 5:30 p.m. | 1:15 p.m. +1 |
| ローマ – シアトル | 2026年4月29日 | 10月 | 3:25 p.m. | 5:45 p.m. |
The Dreamliner: A New Curb-to-Cabin Experience
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Alaskaは初めて、787-9 Dreamlinerの機材で「reimagined global travel experience(再構築されたグローバルトラベル体験)」を展開します。同社は従来のナローボディ中心の路線から離れ、本格的に「プレミアムな国際体験」を提供する方向へと舵を切っています。
787-9には34室の個室スイートが設けられており、これまでのAlaska便では見られなかったレベルのプライバシーを提供します。主な特徴は以下の通りです:
- 1-2-1 配列:すべての座席が通路へ直接アクセス可能。
- フルフラットシート:10時間超の欧州便に不可欠です。
- 先進的な機内設備:18” HDモニター、ワイヤレス充電、ノイズ低減ヘッドセット。
Alaskaはまた、自社のルーツを強く打ち出して既存の大手キャリアとの差別化を図ります。'Chef’s Table'プログラムでは、象徴的なブランドとの提携が特徴となります:
- Stumptown CoffeeとSalt & Strawのアイスクリーム。
- Straightaway Cocktailsによるキュレーションされたバー体験。
- Filsonの寝具やSalt & Stoneのアメニティキットで、キャビン全体に高級で太平洋岸北西部らしい雰囲気を演出。
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グローバルゲートウェイとしてのシアトル
ローマ線は、Alaskaの「Global Gateway」戦略の氷山の一角に過ぎません。2030年までに、同社はシアトル発で少なくとも12の大陸間目的地へ就航する計画です。
| 行先 | 機材 | 運航開始状況 |
| ローマ (FCO) | 787-9 Dreamliner | 2026年4月28日開始 |
| ロンドン (LHR) | 787-9 Dreamliner | 2026年春開始 |
| 東京 (NRT) | 787-9 Dreamliner | 2026年に移行予定 |
| レイキャビク (KEF) | 737 MAX 8 | 2026年5月28日開始 |
| ソウル (ICN) | 787-9 Dreamliner | 現在運航中 |
これを支えるため、Alaskaはワイドボディ機隊を拡大しており、5機目のDreamlinerが2025年末までに到着し、最終的に計17機のDreamlinerがシアトルハブに配備される予定です。
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この盛り上がりが重要である理由
ローマ就航に登録された1,000名超のスタンバイ乗客は、「Alaska experience」が世界の舞台へと進出している証です。ゲストプロダクト担当副社長のTodd Traynor-Corey氏が指摘したように、目標は「国際線を運航する米国の航空会社の中で最も卓越したゲスト体験」を構築することです。
これらの機体には2026年秋に導入される予定の超高速のStarlink WiFiが搭載され、(Atmos会員はT-Mobile経由で無料)、Alaskaは大西洋横断路線で先頭に立つために大胆な歩みを進めています。イタリア行きの初便を待つ1,080名にとって、旅はまだ始まったばかりです。
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