FAI rent-a-jet hat offiziell die Erweiterung seiner Charterflotte mit der Aufnahme einer Bombardier Global 6000 (MSN 9546) angekündigt. Diese Anschaffung stellt einen bedeutenden Meilenstein für den in Nürnberg ansässigen Betreiber dar, da sie das sechste Global Express‑Flugzeug und insgesamt 17 Geschäftsflugzeuge in der Flotte ergibt.

Das neu erworbene Flugzeug soll Mitte Februar 2026 in Dienst gestellt werden und wird die missionskritischen Anforderungen der weltweiten Kundschaft von FAI erfüllen.

MSN 9546

Die Global 6000 gilt allgemein als eines der leistungsfähigsten interkontinentalen Geschäftsflugzeuge weltweit, und MSN 9546 kommt mit einem besonders bemerkenswerten Hintergrund zu FAI. Ursprünglich für den auf Malta ansässigen Betreiber Vistajet konfiguriert, wurde das Flugzeug anschließend von einem einzigen Unternehmen gewartet.

Für Charterkunden liegt der Reiz dieses speziellen Flugzeugs in seinem „nahezu neuwertigen“ Zustand. Trotz seiner Nutzungszeit weist das Flugzeug außergewöhnlich geringe Flugstunden auf und wurde, entscheidend, bis jetzt nie für Chartereinsätze verwendet. Diese „makellose“ Historie ist auf dem Sekundärmarkt selten zu finden und entspricht der Verpflichtung von FAI, ein Premiumerlebnis zu bieten.

Kabine und Ästhetik:

• Lackierung: Das Flugzeug behält seine charakteristische metallic-lackierte Vistajet-Außenhaut, die an jedem Vorfeld eine elegante, moderne Silhouette bietet.
• Innenraum: Die Kabine verfügt über ein geschmackvolles, hochwertiges Design mit handgefertigten Schränken und handgenähten Sitzen aus cremefarbenem Leder.
• Konfiguration: Die großzügige, dreizonige Kabine ist für bis zu 14 Passagiere ausgelegt und bietet reichlich Platz für Arbeit oder Erholung.
• Galley: Eine große, komplett ausgestattete Bordküche sorgt dafür, dass die Bordverpflegung den Erwartungen von Geschäftsreisenden und VIPs entspricht.

Mit einer Nonstop-Reichweite von 6,000 nautical miles kann die Global 6000 problemlos wichtige globale Finanzzentren verbinden — beispielsweise London und Tokyo oder New York und Dubai — ohne Zwischenlandungen zum Auftanken, wodurch sie das ideale Mittel für zeitkritische interkontinentale Reisen ist.

Eine strategische Anschaffung

In einer Branche, in der Flugzeuggeschäfte oft Monate für den Abschluss benötigen, zeigte die FAI Aviation Group bemerkenswerte Agilität. Der gesamte Erwerb von MSN 9546 wurde bereits sechs Wochen nach Unterzeichnung des ersten Vertrags abgeschlossen.

Zu dieser schnellen Abwicklung gehörte eine umfassende Pre-Purchase Inspection (PPI), die bei Bombardier Aerospace Services (BAS) in Singapore durchgeführt wurde. Bemerkenswert ist, dass die Inspektion in der geschäftigen Christmas- und New Year‑Periode stattfand, was die Einsatzbereitschaft des FAI‑Teams und seiner Partner unterstreicht.

Siegfried Axtmann, Gründer und Vorsitzender von FAI, betonte, dass dieser Deal den Ruf des Unternehmens als „schnell handelnder Barzahler“ weiter festige. Durch hohe Liquidität und einen straffen Entscheidungsprozess ist FAI in der Lage, qualitativ hochwertige Vermögenswerte auf dem weltweit wettbewerbsintensiven Markt zu sichern.

Das Wiederaufleben des Erbes von D-AXTM

Die Aufnahme dieses Flugzeugs hat für das Unternehmen auch einen sentimentalen und historischen Wert. FAI betreibt Global Express‑Flugzeuge seit 2010. Das allererste Global (MSN 9102) trug das Kennzeichen D-AXTM.

Nach dem Verkauf dieses ursprünglichen Flugzeugs im Jahr 2023 wurde die Registrierung vorübergehend stillgelegt. Nun wird die neu erworbene Global 6000, als Anerkennung der Unternehmensgeschichte und des Wachstums im Reichweitenbereich, die Registrierung D-AXTM übernehmen und damit die ‚traditionsreiche‘ Kennung zurück in die aktive Flotte bringen.

Starke Leistungskennzahlen treiben die Expansion an

Die Entscheidung, die Global Express‑Flotte zu erweitern, wurde durch beeindruckende Leistungsdaten des Vorjahres getrieben. Im Jahr 2025 verzeichnete die fünfköpfige Bombardier BD-700 Global Express‑Flotte von FAI über 5,500 hours of airtime.

Noch beeindruckender war die Auslastung von 85% , die diese Flugzeuge erreichten, was darauf hinweist, dass FAI eine konstante Nachfrage nach ultralangstreckigen Charterflügen erfolgreich erschlossen hat. Konzernweit überschritt die gesamte Flottenauslastung im Jahr 2025 13,000 Stunden Flugzeit, was zu einem konsolidierten Umsatz von €140 Million beitrug.

Der Hub in Nürnberg: Eine Grundlage für Wachstum

Die FAI Aviation Group ist nicht nur ein Betreiber; sie ist ein Full-Service-Luftfahrtunternehmen. Mit Basis am Albrecht Dürer International Airport in Nürnberg betreibt das Unternehmen Deutschlands größte Flotte von Bombardier-Geschäftsflugzeugen, die derzeit umfasst:

• 6 Bombardier Global Express jets
• 5 Bombardier Challenger 604s
• 6 Learjet 60/60XRs

Der Hauptsitz des Unternehmens verfügt über eine 10,000 m² große, CO2-neutrale Fixed-Base Operation (FBO). Unterstützt wird die Flotte von einer eigenen Maintenance, Repair and Overhaul (MRO)-Division, FAI Technik, die etwa 80 spezialisierte Techniker von der Konzerngesamtbelegschaft von nahezu 300 beschäftigt.

Ausblick auf Februar 2026

Während FAI die Global 6000 für ihr Debüt Mitte Februar vorbereitet, bleibt das Unternehmen seiner ‚missionskritischen‘ DNA treu. Ob bei anspruchsvollen Unternehmensmissionen oder bei der Ermöglichung interkontinentaler Verbindungen für Regierungs- und NGO-Kunden – die Aufnahme von MSN 9546 stellt sicher, dass FAI an der Spitze der europäischen Business Aviation bleibt.

Mit der Rückkehr des Kennzeichens D-AXTM erweitert die FAI Aviation Group nicht nur ihre Flotte, sondern verfolgt auch eine Zukunft globaler Expansion.