Ursprünglich veröffentlicht in Jetstream Magazine von Ejaaz Cadinouche.

Ein Flugzeug, das den Himmel mehr als 31 Jahre lang geschmückt hat, absolvierte seinen letzten Flug.

Icelandairs Flugzeug in Sonderbemalung Hekla Aurora wurde offiziell außer Dienst gestellt.

Es galt als eine der weltweit bekanntesten Bemalungen und wurde nicht nur als Hommage an die faszinierenden Nordlichter — formal als Aurora Borealis bekannt — gestaltet, sondern auch im Rahmen einer Kampagne zur Bewerbung Islands.

Konkret wurde das Flugzeug bemalt, um die von Icelandair ins Leben gerufene #MyStopover-Initiative zu bewerben, die Reisende dazu ermuntern soll, alles zu entdecken, was Island zu bieten hat.

Der Name Hekla ist ein traditioneller isländischer weiblicher Vorname und zugleich der Name eines der Vulkane auf der Insel.

Dieser Name in Kombination mit Aurora verkörpert mühelos das isländische Flair.

Icelandair installierte an Bord sogar spezielle LED-Stimmungsbeleuchtung, um das Flimmern und die Farben der Nordlichter nachzuahmen.

Der Boeing 757-200 mit der Registrierung TF-FIU wurde 1994 zunächst an die spanische Fluggesellschaft Iberia ausgeliefert.

Die Fluggesellschaft nutzte das Flugzeug zehn Jahre lang, bevor es 2004 von Icelandair übernommen wurde.

2014 ließ Icelandair es in der Hekla Aurora-Bemalung lackieren.

Am 12. Oktober 2025 absolvierte TF-FIU seinen letzten Flug und nahm 140 Passagiere zu einer Rundfahrt über Island mit.

Der letzte Flug bescherte Reisenden, die sogar aus Singapur angereist waren, zwei Stunden lang die schönsten Ausblicke der Insel als Abschied nach 31 Jahren in der Luft.

Der 757 ist seit seiner Einführung 1983 bei Flugbegeisterten und Piloten gleichermaßen ein Favorit.

Seine überlegene Leistung und die sportwagenähnlichen Flugeigenschaften machen ihn für Piloten, die diesen Typ fliegen oder geflogen haben, kontinuierlich zur bevorzugten Wahl.

Mit der alternden 757-Flotte ziehen sie sich langsam aus dem Luftraum zurück, und von einer baldigen Überarbeitung des Typs durch Boeing ist derzeit nichts in Sicht.

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Bei Gerüchten über einen völlig neuen Typ als Ersatz für den 757 bleibt die Frage, ob in absehbarer Zeit etwas Vergleichbares in Vielseitigkeit, Leistung oder Schönheit verfügbar sein wird.

Der A321 war und ist ein ernstzunehmender Konkurrent und übernimmt allmählich die Lücke, die durch das Verschwinden der 757 entsteht.

Mit der Einführung des A321XLR entscheiden sich Airlines für eine neuere, modernere und treibstoffeffizientere Option. 

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Der 757 ist bekannt für seine Fähigkeit, von Flughäfen mit kurzen Start- und Landebahnen, schwieriger Umgebung und begrenzten Parkmöglichkeiten zu operieren.

Ein Ersatz von Boeing müsste mit den Eigenschaften des aktuellen Typs mithalten können, damit Hersteller beginnen, in eine Nachfolge zu investieren.

Es scheint zumindest vorerst, dass es bald an der Zeit sein könnte, dass eine Legende den Staffelstab übergibt.

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Der Ruhestand von Hekla Aurora symbolisiert das Ende eines geliebten Kapitels in der zivilen Luftfahrt.

Jahrelang trug TF-FIU die Magie der isländischen Landschaften und den Entdeckergeist, den die #MyStopover-Kampagne wecken sollte, mit sich.

Ob Boeing oder ein anderer Hersteller einen echten Nachfolger für den 757 schaffen wird, bleibt abzuwarten.

Sicher ist jedoch, dass die Geschichte von Hekla Aurora einen festen Platz in der Luftfahrtgeschichte erobert hat.

Sie erinnert daran, wie ein Flugzeug Kontinente verbinden und jede Reise unvergesslich machen kann.