Ein Airbus A320 von Air France hatte kurz nach dem Start technische Probleme, wodurch das Flugzeug nach Lyon umgeleitet werden musste. An Bord wurde niemand verletzt, und die Passagiere konnten ihre Reise mit anderem Transport fortsetzen.

Flight Details

Am Samstag, den 20. Dezember 2025, sollte der Air France-Flug 7562 von Paris Orly nach Ajaccio Napoleon Bonaparte in Ajaccio fliegen. An Bord befanden sich 173 Passagiere.

Betrieben wurde der Flug von F-HBNJ, einem 14,1 Jahre alten Airbus A320-214.

Der Flug sollte um 17:10 PM starten und um 6:50PM landen, französische Zeit (GMT+1). Er startete Paris um 17:20 PM. Nachdem das Flugzeug jedoch seine Reiseflughöhe von 39,000 feet erreicht hatte, berichteten Passagiere von starken Vibrationen und davon, Warnsignale aus dem Cockpit gehört zu haben. Andere erinnerten sich, gelbe Blitze oder Flammen in der Nähe des Flügels gesehen zu haben.

Ein Passagier gab dem Sender ICI RCFM (France Bleu RCFM) folgendes Interview:

„Ich sah große gelbe Blitze. Es waren Flammen. Das Flugzeug sackte ab, dann wurde uns klar, dass es eine Notlandung war.“

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However, according to Aviation Today, Air France clarified that there were no engine fires and that no smoke warnings were activated during the flight. The engine exhaust area could have produced some ‘brief flames’, however this does not indicate that there was an in-flight fire.

Nur 42 Minuten nach dem Start, gegen 6:02 PM, begann das Flugzeug einen Notabstieg Richtung Lyon. Sechs Minuten später meldete das Flugzeug einen Notfall.

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FlightRadar24-Daten zeigen, dass der A320 Vertikalgeschwindigkeiten von bis zu -4000ft per minute erreicht hatte, was für ein durchschnittliches Verkehrsflugzeug bemerkenswert ist. Zum Vergleich: Ein Verkehrsflugzeug sinkt typischerweise mit 1000~2500 ft/min.

According to the AFP, the vibrations calmed down once the problematic engine was shut down. The flight landed safely at Lyon Saint-Exupery Airport at 6:25 PM local time, 23 minutes after diverting. While the passengers may have been frightened, no one on board was injured.

The Aftermath

In Lyon bot Air France allen 173 Passagieren einen Flug nach Bastia an. Der Flug verließ Lyon um 10:39PM Ortszeit, 4 Stunden und 14 Minuten nach der Notlandung. Er traf um 11:50PM in Bastia ein, etwa 70 Minuten später. Den Passagieren wurde anschließend ein Bus nach Ajaccio angeboten, um ihre Reise fortzusetzen. Der Bus kam schließlich am nächsten Tag um 3AM in Ajaccio an, etwa 8 Stunden verspätet.

Air France betont, dass es während des Flugs kein Feuer gab und keine Rauchwarnungen aktiviert wurden. Experten vermuten, dass der Airbus unter einem Triebwerks-Surge oder einem Kompressorstall gelitten hat. Solche Ereignisse treten auf, wenn der Luftstrom in einem Strahltriebwerk gestört wird und sich Lufttaschen im Inneren des Triebwerks bilden. Dieses unerwünschte Volumen führt zu plötzlichen Leistungssprüngen des Triebwerks, gefolgt von lauten Knallgeräuschen und Vibrationen, die im ganzen Rumpf zu spüren sind.

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Air France bedauerte die Unannehmlichkeiten und betonte erneut, dass die Sicherheit von Passagieren und Besatzung während des gesamten Vorfalls oberste Priorität hatte.

F-HBNJ, das an dem Vorfall beteiligte Flugzeug, steht zum Zeitpunkt der Berichterstattung weiterhin am Flughafen Lyon Saint-Exupery.