华盛顿特区 — 五角大楼本周发布的2025 China Military Power Report (CMPR)向国会山发出了明确信号：争夺制空权的竞争不再是一匹马的比赛。美国国防部首次正式承认中国第六代战斗机项目的快速进展，并指出多种“新型无尾”隐身原型机已成功进行试飞。

报告称，人民解放军空军 (PLAAF) 正以“令人警觉”的速度缩小与美国的技术差距，利用数字工程和快速原型制造来绕过传统的开发障碍。

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无尾隐身的崛起

2025 年评估强调了两个主要的飞机项目，分析人士暂时将其命名为 Chengdu J-36 和 Shenyang J-50。这两款飞机与现有的第五代设计，如 J-20 或美国的 F-35，相比，代表了根本性的转变。

这些新型战机的显著特征是其 无尾飞翼布局。通过取消垂直和水平安定面，中国工程师们的目标包括：

全方位隐身：无尾设计使得飞机从侧面和后方更难被雷达探测。

极致效率：阻力减小使其能够执行“超远程”任务，这是深入太平洋行动的必要条件。

高空性能：这些飞机被设计用于在上层大气的“稀薄空气”中作战，在那里传统的控制面会失去效能。

“系统体系”方法

五角大楼警告称，中国并非仅在制造一架飞机，而是在构建一个“系统家族”。与美国空军的 Next Generation Air Dominance (NGAD) 计划类似，中国的第六代项目整合了：

协同作战飞机 (CCA)：高性能的“忠诚僚机”无人机，与有人战斗机并肩飞行。

人工智能：由 AI 驱动的传感器融合，比人类飞行员更快地处理战场数据。

定向能武器：报告指出正在研究基于激光的近防武器系统（CIWS）用于导弹防御。

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竞争：美国 F-47 对阵 中国的 J-36

该报告发布之际，美国空军最近已将其第六代项目的合同授予 Boeing，用于开发 F-47。然而，业内专家指出可能出现时间线上的“跨越”。虽然 F-47 预计要到 2028 年才能首飞，但中国的 J-36 和 J-50 原型机在 2024 年和 2025 年期间已被多次目击进行飞行试验。

“中国已展现出显著的‘跨越式’超越西方工业的能力。他们从 CAD 概念到可飞行原型机所用的时间只是我们在美国采购周期中通常所见时间的一小部分。” 摘自国防分析师简报。

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要点：中国第六代的突破

三台发动机？据报道，一架 Chengdu 原型机采用独特的三喷气发动机布局，可能使用专门的中央发动机来实现高速“超巡航”并为激光武器提供能量。

巨型武器舱：卫星影像显示，这些飞机的内部武器舱明显比 J-20 更大，能够携带 PL-17，一种射程达 500km 的超远程空空导弹。

目标时间 2035：虽然五角大楼官方将“初始作战能力”定在 2035 年，但快速的飞行测试进度表明，人民解放军空军 (PLAAF) 最早可能在 2030 年就装备少量此类战机。

无尾三兄弟：截至 2025 年 8 月，来自 Chengdu 和 Shenyang 设施的社交媒体泄露显示，至少已发现三种不同的无尾隐身原型机。

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结语

2025 年的 CMPR 对西方决策者而言是一记警钟。随着中国从“模仿”向“创新”转变，美国空军长期保持的技术优势正受到一支更隐身、更远程且日益自主的机队的挑战。