Kuwait International Airport đã tạm ngừng các chuyến bay một lần nữa trong tuần này, chưa đầy 48 giờ sau khi mở cửa trở lại, do các vụ tấn công mới của Iran trên khắp khu vực buộc các quốc gia vùng Vịnh phải đóng không phận và làm rung chuyển một mạng lưới hàng không vốn đã mong manh.

Sân bay đã tiếp tục hoạt động vào đầu tuần sau một lần đóng cửa ngắn hạn liên quan tới căng thẳng leo thang giữa Iran, Israel và Hoa Kỳ. Khoảng thời gian hoạt động bình thường đó hóa ra rất ngắn. Chỉ trong hai ngày, các hãng bay một lần nữa phải chuyển hướng máy bay, hủy các chuyến khởi hành và khiến hành khách mắc kẹt khắp vùng Vịnh.

Sự gián đoạn trở lại này nhấn mạnh mức độ nhanh chóng mà hàng không thương mại ở Trung Đông có thể bị xáo trộn khi các cuộc trao đổi tên lửa tái diễn. Kuwait nằm trên một hành lang xử lý một phần đáng kể lưu lượng giữa Châu Âu, Nam Á và Đông Á, và ngay cả những lần đóng cửa ngắn cũng gây ảnh hưởng lan tỏa tới lịch bay toàn cầu.

Nguyên nhân dẫn đến lần đóng cửa thứ hai

Iran đã tiến hành một đợt tấn công mới nhằm vào các địa điểm trong khu vực, khiến giới chức ở một số quốc gia vùng Vịnh hạn chế hoặc hoàn toàn đóng cửa không phận của họ như một biện pháp phòng ngừa. Cơ quan quản lý hàng không dân dụng của Kuwait đã làm theo, tạm dừng các chuyến đến và đi tại cửa ngõ quốc tế chính của nước này.

Đợt đóng cửa này phản ánh một mô hình đã lặp lại trong vài tuần gần đây. Không phận mở lại, các hãng hàng không vội vàng khôi phục các chuyến bay để giải quyết tồn đọng, rồi một lần leo thang mới lại buộc các hãng phải ngừng hoạt động. Với hành khách, hệ quả là các lần hủy chuyến liên tiếp, bỏ lỡ kết nối và sự bất định ngày càng tăng về thời điểm việc đi lại qua vùng Vịnh sẽ ổn định trở lại.

Các hãng hàng không rút lui trên khắp khu vực

Nhiều hãng đã khôi phục dịch vụ tới Kuwait sau lần mở cửa đầu tiên rồi lại tiếp tục hủy chuyến. Các hãng khu vực bao gồm Kuwait Airways, Jazeera Airways, và các hãng nước ngoài dùng Kuwait làm điểm dừng hoặc điểm đến đã buộc phải điều chỉnh lịch bay trong thời gian ngắn.

Ngoài Kuwait, các hãng bay hoạt động qua khu vực Vịnh rộng hơn tiếp tục tránh không phận Iran, Iraq và đôi khi cả không phận Israel và Jordan. Điều này đã đẩy các tuyến bay đường dài vào hành trình kéo dài hơn qua vùng Caspian hoặc đi xuống qua Ai Cập và Ả-rập Xê-út, dẫn tới chi phí nhiên liệu và thời gian bay tăng thêm.

Các trung tâm lớn ở Dubai, Doha và Abu Dhabi về cơ bản vẫn hoạt động, mặc dù họ đã tiếp nhận các chuyến chuyển hướng và cảnh báo hành khách về khả năng chậm trễ. Các sân bay nhỏ hơn gần khu vực xung đột, bao gồm ở Iraq, Jordan, Lebanon, Syria và một số phần của Israel, đã phải đối mặt với những đợt đóng cửa kéo dài và thường xuyên hơn.

Ảnh hưởng đối với hành khách

Hành khách quá cảnh qua Kuwait được khuyến cáo kiểm tra trực tiếp với các hãng hàng không trước khi ra sân bay. Nhiều hãng đang cung cấp đổi vé và hoàn tiền trong nhiều trường hợp, nhưng năng lực trên các lộ trình thay thế đang rất hạn chế do có nhiều chuyến bị xáo trộn.

Các nhà cung cấp bảo hiểm cũng đã cảnh báo rằng chính sách có thể không bao phủ mọi kịch bản liên quan tới hoạt động quân sự. Hành khách đã đặt chuyến bay đi qua vùng không phận bị ảnh hưởng được khuyên xem lại điều khoản bảo hiểm và giữ lại chứng từ về bất kỳ hủy chuyến hay chậm trễ nào.

{{REC}}

Áp lực lớn hơn đối với ngành hàng không

Những lần đóng cửa này diễn ra vào thời điểm nhạy cảm đối với ngành hàng không toàn cầu, vốn đang phục hồi năng lực sau nhiều năm bị gián đoạn do đại dịch. Các hãng Trung Đông, đặc biệt, đã đầu tư mạnh vào mở rộng đội tàu và phát triển mạng lưới bay, và vị trí địa lý khiến các trung tâm của khu vực trở thành điểm trọng yếu cho lưu lượng đông-tây.

Các nhà phân tích cho rằng tình trạng bất ổn kéo dài có thể khiến một số hãng xem xét lại mức độ phụ thuộc vào các lộ trình qua vùng Vịnh. Hiện tại, hầu hết hãng đang coi sự gián đoạn là tạm thời, điều chỉnh lịch bay từng ngày hơn là thay đổi cấu trúc.

Các công ty bảo hiểm và tư vấn rủi ro tư vấn cho các hãng bay đã ghi nhận mức phí bảo hiểm tăng và điều kiện chặt chẽ hơn cho các chuyến bay hoạt động trong hoặc gần không phận tranh chấp. Những chi phí đó thường dần được chuyển sang giá vé theo thời gian, mặc dù các hãng cho đến nay đã chịu phần lớn tác động ngay lập tức.

Những điều cần chú ý tiếp theo

Thời hạn của lần đóng cửa thứ hai ở Kuwait sẽ phụ thuộc nhiều vào việc các đòn tấn công của Iran có tiếp tục hay không và cách chính phủ các nước trong khu vực phản ứng. Giới chức vẫn chưa đưa ra mốc thời gian chắc chắn cho việc mở lại, và cho biết bất kỳ việc nối lại nào sẽ phụ thuộc vào đánh giá an ninh.

Nếu mô hình mở cửa ngắn rồi đóng cửa mới tiếp tục, các hãng có thể bắt đầu xây dựng đệm thời gian dài hơn vào lịch bay hoặc giảm số lượt bay hàng ngày qua Kuwait. Các hãng vận tải hàng hóa, vốn phụ thuộc nhiều vào khung giờ cố định, cũng đang theo dõi sát sao.

Đối với hành khách, hướng dẫn thực tế vẫn đơn giản: xác nhận tình trạng chuyến bay trước khi rời nhà tới sân bay, giữ lựa chọn đặt vé linh hoạt khi có thể, và theo dõi thông tin cập nhật từ cả hãng hàng không lẫn khuyến cáo du lịch của chính phủ nước nhà. Một số quốc gia đã ban hành hoặc cập nhật hướng dẫn về đi lại tới và qua vùng Vịnh trong những ngày gần đây.

Ban quản lý sân bay Kuwait cho biết sẽ cung cấp các cập nhật khi tình hình diễn biến. Cho tới lúc đó, việc mở cửa trở lại chỉ kéo dài chưa đầy hai ngày là một lời nhắc về mức độ chặt chẽ mà hoạt động hàng không trong khu vực hiện gắn liền với nhịp độ các sự kiện quân sự.