Các nhà chức trách Canada đã cáo buộc một cựu phi công Air Canada về tội gian lận, cho rằng ông này đã điều hành hàng trăm chuyến bay thương mại trong nhiều năm mà không có giấy phép phù hợp. Vụ việc đặt ra những câu hỏi nghiêm trọng về cách một hãng hàng không quốc tế lớn lại không phát hiện được hành vi lừa dối bị cáo buộc trong thời gian dài như vậy.

Cảnh sát Canada xác định người bị buộc tội là Geoffrey Wall, 59 tuổi, cư trú ở Ontario, là một cựu phi công thương mại đã làm việc cho Air Canada và các hãng khác trong một sự nghiệp hàng không kéo dài. Điều tra viên cho biết Wall đã được tuyển làm cơ trưởng bằng cách nộp hồ sơ giả về trình độ, sau đó tiếp tục lái máy bay thương mại chở hành khách có trả tiền.

Theo Peel Regional Police, Wall bị cáo buộc đã điều khiển hơn 900 chuyến bay thương mại trong thời gian ngồi buồng lái. Các nhà chức trách chưa tiết lộ những đường bay cụ thể, nhưng các chuyến bay này diễn ra trong một khoảng thời gian kéo dài nhiều năm trước khi hành vi gian lận bị cáo buộc được phát hiện.

Các cáo buộc

Wall phải đối mặt với nhiều cáo buộc hình sự liên quan đến vụ việc. Điều tra viên nói rằng âm mưu bị cáo buộc liên quan đến việc xuyên tạc hồ sơ để chiếm các vị trí phi công tại nhiều hãng. Các cáo buộc gồm gian lận trên $5,000, hai tội sử dụng tài liệu giả mạo, ba tội sở hữu dấu hiệu giả mạo và tội gây rối công cộng.

Cảnh sát bắt đầu điều tra sau khi nhận được thông tin cho rằng Wall chỉ có Giấy phép Phi công Thương mại (Commercial Pilot Licence) và bị cáo buộc không có Giấy phép Phi công Vận tải Hàng không (ATPL) mà các cơ trưởng phải có, một sự khác biệt mà ông ta bị cho là đã che giấu gian dối từ năm 2009 khi được thăng chức cơ trưởng. Cuộc điều tra có sự hợp tác giữa lực lượng thực thi pháp luật, cơ quan quản lý hàng không và các hãng hàng không đã thuê ông trong sự nghiệp.

Không có thương tích hay tai nạn nào được liên kết với bất kỳ chuyến bay nào mà Wall bị cáo buộc đã lái khi không có chứng nhận phù hợp. Các quan chức nhấn mạnh rằng mặc dù có cáo buộc gian lận về chứng chỉ, chính các chuyến bay vẫn được hoàn thành mà không có sự cố.

Phản hồi của Air Canada

Air Canada đã xác nhận rằng Wall từng làm việc cho hãng. Hãng cho biết họ tiến hành kiểm tra chặt chẽ tất cả thành viên phi hành đoàn và đã hợp tác với điều tra viên kể từ khi được biết về các cáo buộc. Hãng cũng cho biết Wall không còn làm việc cho công ty.

Vụ việc đã thúc đẩy sự xem xét lại các thủ tục xác minh mà các hãng hàng không sử dụng khi tuyển phi công. Hàng không thương mại ở Canada yêu cầu phi công phải có các giấy phép cụ thể do Transport Canada cấp, cơ quan liên bang chịu trách nhiệm về an toàn hàng không. Những chứng chỉ này phải được xác minh và duy trì xuyên suốt sự nghiệp của phi công, kèm theo các khám sức khỏe định kỳ và kiểm tra năng lực.

Cách thức hoạt động của âm mưu bị cáo buộc

Các điều tra viên cho rằng Wall đã sử dụng tài liệu giả mạo để thuyết phục nhà tuyển dụng rằng ông có đủ trình độ cần thiết. Những chi tiết về cách ông bị cáo buộc đã vượt qua các thủ tục xác minh tiêu chuẩn vẫn đang được điều tra, và nhà chức trách chưa công bố toàn bộ chi tiết của vụ gian lận bị cáo buộc.

Các chuyên gia hàng không lưu ý rằng quá trình tuyển phi công thương mại thường gồm nhiều tầng xác minh, bao gồm xác nhận trực tiếp với cơ quan quản lý, kiểm tra nhật ký bay và đánh giá trên mô phỏng. Việc sự lừa dối bị cáo buộc tiếp diễn trong nhiều năm theo báo cáo cho thấy có thể tồn tại những lỗ hổng trong thực hành xác minh trên toàn ngành.

Những hệ lụy rộng hơn đối với an toàn hàng không

Vụ việc thu hút sự chú ý của các nhà vận động và cơ quan quản lý an toàn hàng không trên toàn thế giới. Các nhà chức trách Canada đang xem xét cách vụ gian lận bị cáo buộc không bị phát hiện và liệu có tồn tại những lỗ hổng tương tự trong quy trình tuyển phi công ở các hãng khác hay không.

Transport Canada cho biết họ coi trọng việc gian lận chứng chỉ và đang rà soát các thủ tục của mình trong bối cảnh vụ việc. Cơ quan này giám sát việc cấp giấy phép cho tất cả phi công thương mại hoạt động trong vùng trời Canada và lưu giữ hồ sơ về những phi công được chứng nhận.

Đối với hành khách, vụ việc đặt ra những câu hỏi khó chịu về tính toàn vẹn của các hệ thống được thiết kế để bảo đảm an toàn cho họ. Hàng không thương mại hiện đại dựa vào các biện pháp bảo vệ nhiều lớp, bao gồm đội bay được thẩm định kỹ lưỡng, tàu bay được bảo dưỡng tốt và sự giám sát chặt chẽ của cơ quan quản lý. Khi bất kỳ lớp nào trong số này thất bại, niềm tin của công chúng vào hệ thống có thể suy giảm.

{{REC}}

Diễn biến tiếp theo

Wall dự kiến sẽ ra tòa đối mặt với các cáo buộc chống lại ông. Nếu bị kết án, ông có thể phải chịu án tù đáng kể theo các điều luật về gian lận của Canada. Cuộc điều tra vẫn đang diễn ra, và nhà chức trách cho biết có thể có thêm cáo buộc hoặc tiết lộ mới khi vụ án tiến triển.

Air Canada và các hãng hàng không khác được cho là có liên quan chưa công bố thay đổi ngay lập tức nào đối với quy trình tuyển dụng của họ, mặc dù những người quan sát ngành dự đoán sẽ có một cuộc rà soát rộng hơn về thực hành cấp chứng chỉ phi công. Vụ việc nhắc nhở rằng ngay cả những ngành được quản lý chặt chẽ cũng có thể bị tổn hại bởi các âm mưu gian lận quyết tâm.