Hãng hàng không Hàn Quốc Air Premia đã đánh dấu một trong những khoảnh khắc quan trọng nhất trong lịch sử non trẻ của mình vào thứ Năm, ngày 24 tháng 4 năm 2026, khi khai thác chuyến bay định kỳ đầu tiên giữa Sân bay Quốc tế Incheon của Seoul và Sân bay Quốc tế Washington Dulles, đồng thời ghi nhận đây là lần đầu tiên trong 31 năm có một hãng hàng không Hàn Quốc phục vụ thủ đô Hoa Kỳ. Việc khai trương tuyến bay này diễn ra trong bối cảnh Air Premia tiếp tục mở rộng nhanh chóng và theo phương pháp tại thị trường Bắc Mỹ, hoàn tất mạng lưới tại Mỹ hiện nay phủ cả hai bờ biển và Hawaii.

{{AD}}

Lễ Khai Trương và Chuyến Bay Đầu Tiên

Hãng đã tổ chức lễ khai trương tuyến Incheon–Washington, D.C. tại Nhà ga 1 của Sân bay Quốc tế Incheon vào sáng thứ Hai và thực hiện chuyến bay định kỳ đầu tiên.

Đây là lần đầu tiên trong 31 năm một hãng hàng không Hàn Quốc khai thác dịch vụ tới Washington, D.C. Bối cảnh lịch sử này có ý nghĩa lớn: hãng Hàn Quốc cuối cùng từng khai thác hành lang Seoul–Washington đã làm như vậy vào giữa những năm 1990, trước khi tuyến bay được chuyển sang kết nối qua các thành phố trung chuyển khác. Đối với hàng chục nghìn hành khách, nhân viên chính phủ, nhà nghiên cứu, nhà ngoại giao và khách du lịch đã phải phụ thuộc vào các kết nối một chặng kể từ đó, dịch vụ thẳng này là một cải thiện đáng kể về khả năng tiếp cận.

CEO của Air Premia, Yoo Myung-sub, nói:

"Việc khai trương tuyến Washington, D.C. là một cột mốc quan trọng hoàn thiện mạng lưới của chúng tôi tại Mỹ dọc theo cả hai bờ Đông và Tây. Chúng tôi hy vọng nhiều khách hàng hơn sẽ được trải nghiệm tiêu chuẩn mới của hành trình dài với dịch vụ Wide Premium của chúng tôi."

Tuyến bay

Chặng bay dài 6,958-mile sẽ khai thác vào các ngày Thứ Hai, Thứ Tư, Thứ Sáu và Chủ Nhật bằng Boeing 787-9 Dreamliner của Air Premia. Chuyến bay khởi hành từ Sân bay Incheon của Seoul lúc 10:05 AM và hạ cánh tại Washington Dulles lúc 10:50 AM. Trên chặng về, chuyến bay cất cánh từ Sân bay Dulles của Washington lúc 1:20 PM và hạ cánh tại Seoul lúc 5:45 PM ngày hôm sau.

Tuyến này cũng là tuyến có quãng đường dài nhất về mặt khoảng cách trong số tất cả các tuyến Air Premia hiện đang khai thác.

Một chi tiết vận hành quan trọng ảnh hưởng đặc biệt đến hành trình chiều về. Hãng sẽ tránh bay qua không phận Nga, dẫn đến các chuyến bay từ Mỹ về châu Á có thời gian lên tới 15 giờ 25 phút. Việc tránh không phận Nga đã tăng thêm thời gian bay cho các dịch vụ xuyên Thái Bình Dương trên toàn ngành kể từ năm 2022, và lộ trình của Air Premia phản ánh hạn chế đang tồn tại này.

Các chuyến bay khai thác bốn ngày mỗi tuần quanh năm trên máy bay Boeing 787 được cấu hình 320 ghế ở hai hạng Wide Premium (premium economy) và Economy.

{{REC}}

Nhu cầu đứng sau tuyến bay

Dữ liệu thị trường hỗ trợ việc Air Premia mở tuyến là đáng tin cậy. Theo số liệu từ Cổng Thông tin Vận tải Hàng không của Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng và Giao thông Vận tải, có 175,273 hành khách đã đi tuyến này trong năm 2024, với 158,760 hành khách được ghi nhận tới tháng 11 của năm đó, cho thấy lưu lượng liên tục lớn.

Tuyến Incheon–Washington, D.C. từ lâu đã được coi là một thị trường chiến lược quan trọng nhưng có năng lực hạn chế. Với rất ít hãng Hàn Quốc cung cấp dịch vụ thẳng, hành khách có lựa chọn hạn chế và chủ yếu phải dựa vào các kết nối chia mã với các hãng hàng không Mỹ.

Việc mở rộng này được dự báo sẽ tạo ra tác động kinh tế địa phương hơn $50 million mỗi năm.

Người phát ngôn của Air Premia đã nêu lý do chiến lược khi tuyến được công bố: "Washington, DC là một tuyến chiến lược với nhu cầu ổn định mạnh mẽ từ chính phủ, các tổ chức quốc tế và viện nghiên cứu. Khi chúng tôi mở rộng mạng lưới Bắc Mỹ, mục tiêu là mang lại sự linh hoạt và tiện lợi hơn cho cả hành khách du lịch và công tác."

Sản phẩm của Air Premia

Sản phẩm của Air Premia mang đến cho hành khách những tiện nghi hiện đại, bao gồm khoảng cách ghế được hãng quảng bá là rộng hơn, dịch vụ Wi‑Fi miễn phí cho nhắn tin, các tùy chọn giải trí mới nhất và bữa ăn trên chuyến bay đa dạng.

Hãng vận hành theo mô hình hybrid, nằm giữa dịch vụ đầy đủ và giá rẻ, xây dựng quanh sản phẩm Wide Premium, mang trải nghiệm kiểu premium economy ở mức giá được định vị thấp hơn các đối thủ full-service. Boeing 787-9 Dreamliner, cấu hình hai khoang cho 320 hành khách, là nền tảng lý tưởng cho mô hình này, cung cấp tầm bay cần thiết cho các hành trình siêu dài xuyên Thái Bình Dương cùng hiệu quả nhiên liệu giúp giữ chi phí khai thác cạnh tranh.

Hiện Air Premia khai thác đội tàu Boeing 787-9 với độ tuổi trung bình 7.4 năm.

{{AD}}

Hoàn thiện bản đồ Bắc Mỹ

Washington D.C. sẽ là điểm đến thứ năm của Air Premia tại Mỹ, gia nhập cùng Los Angeles và San Francisco ở California, cũng như Newark, New Jersey và Honolulu, Hawaii. Với dịch vụ mới, Air Premia đã xây dựng một mạng lưới tại Mỹ kết nối Bờ Tây (Los Angeles và San Francisco), Hawaii, Bờ Đông (New York) và giờ là Washington, D.C., hoàn thành mục tiêu đã đặt ra về một mạng lưới Bắc Mỹ cân bằng.

Bên ngoài Hoa Kỳ, Air Premia cũng khai thác tới Tokyo, Hong Kong, Bangkok và Đà Nẵng, Việt Nam, tạo cho hãng một hiện diện tại khu vực châu Á-Thái Bình Dương hỗ trợ lưu lượng chuyển tiếp qua trung tâm Seoul của mình.

Vị thế của Air Premia trong ngành hàng không Hàn Quốc

Air Premia là một hãng hybrid bắt đầu khai thác thương mại vào năm 2021. Sự vươn lên từ một công ty khởi nghiệp đến một hãng khai thác các chuyến bay thẳng định kỳ tới năm thành phố của Mỹ trong chưa đầy năm năm là một trong những câu chuyện tăng trưởng hấp dẫn nhất trong hàng không châu Á sau đại dịch. Chiến lược của hãng, nhắm vào các tuyến có nhu cầu thực sự nhưng thiếu năng lực bay thẳng, sau đó cung cấp sản phẩm dẫn đầu bằng premium-economy với giá thấp hơn các hãng lớn, đã chứng tỏ tính bền vững thương mại trên chặng xuyên Thái Bình Dương.

Tuyến Washington làm gia tăng cạnh tranh với Korean Air trên hành lang Seoul–Dulles, nơi Korean Air nắm giữ sản phẩm đường dài đã được thiết lập và được đánh giá cao. Dịch vụ mới của Air Premia có ý nghĩa khi lần đầu tiên thị trường sẽ có hai hãng cùng khai thác trên tuyến này, cạnh tranh trực tiếp với Korean Air. Đối với hành khách, cạnh tranh này mang lại lợi ích rõ rệt: nhiều ghế hơn, nhiều lựa chọn lịch trình hơn và áp lực về giá từ một người tham gia mới sẵn sàng cạnh tranh về giá trị.

{{AD}}

Tuyến Air Premia đến Washington Dulles

Máy bay: Boeing 787-9 Dreamliner. Cấu hình: 320 ghế gồm khoang Wide Premium (premium economy) và khoang Economy. Hãng tránh không phận Nga trên tất cả các tuyến xuyên Thái Bình Dương, chủ yếu làm tăng thời gian cho chặng bay chiều đông về. Tất cả giờ đều là giờ địa phương. Hành khách nên kiểm tra lịch bay hiện tại trực tiếp với Air Premia trước khi đi.

Nhìn về tương lai

Chuyến bay khai trương của Air Premia đến Washington Dulles không chỉ là một tuyến mới; nó chấm dứt khoảng cách 31 năm trong sự hiện diện của hàng không Hàn Quốc tại thủ đô Hoa Kỳ và mang lại cho mạng lưới Bắc Mỹ của hãng một sự cân bằng về mặt địa lý mà trước đây còn thiếu. Sự kết hợp giữa dữ liệu nhu cầu mạnh mẽ đã có, một sản phẩm khác biệt và ý nghĩa chiến lược của Washington như một trung tâm cho chính phủ, ngoại giao và hoạt động nghiên cứu đã tạo cho tuyến này một nền tảng thương mại bền vững hơn nhiều so với nhiều dịch vụ đường dài khởi hành khác. Khi Air Premia tiếp tục mở rộng đội tàu và bổ sung thêm máy bay, việc mở rộng thêm từ Washington và các cổng vào Mỹ hiện có của hãng dường như là điều tất yếu.