AI Có Khắc Phục Phần Tẻ Nhạt Nhất Của Việc Thuê Máy Bay Riêng?

AI Có Khắc Phục Phần Tẻ Nhạt Nhất Của Việc Thuê Máy Bay Riêng?

BY AEROXPLORER.COM STAFF Published 39 minutes ago 0 COMMENTS

9 giờ tối thứ Sáu, và một khung giờ vừa bị thay đổi.

 

Nhân viên điều phối đã biết chuyện đó sẽ xảy ra — điều đó luôn vậy — nhưng biết trước không khiến giờ tới dễ dàng hơn. Có năm người cần được thông báo trước khi họ nghe được từ người khác: phi công, FBO, khách hàng đang nhắn tin xin cập nhật, và nhà môi giới đã chờ cả ngày để nhận báo giá cho một chuyến khác. Mặc dù chuyến đi vốn không phức tạp, nhưng những cuộc gọi điện thoại vô tận xung quanh nó đã biến nhiệm vụ này thành một việc tẻ nhạt.

 

Tình huống này là điểm khởi đầu cho GoFlight, một công ty mới được xây dựng cho các nhà khai thác thuê chuyến và nhà môi giới ở mọi quy mô.

 

Ảnh: AeroXplorer | Sam B.

 

Khoảng cách tiếp cận

 

Hầu hết các công cụ trong ngành hàng không doanh nghiệp hiện nay chỉ cho bạn thấy công việc, dù là các cuộc gọi đang chờ, sắp xếp hậu cần, hay sự chậm trễ trong lịch trình. Nhưng khi AI ngày càng phổ biến, tại sao không để những nền tảng này thực hiện công việc luôn?

 

{{REC}}

 

Các nền tảng báo giá có thể hiển thị một chuyến đi. Phần mềm điều hành có thể hiển thị lịch trình. Điều còn thiếu, theo GoFlight, là phần mềm có thể đôn đốc nhà cung cấp, thu thập tài liệu và thúc đẩy lịch trình tiến triển mà không cần được nhắc mỗi lần.

 

Những công cụ gần nhất với khả năng đó truyền thống được định giá cho các công ty lớn. Điều đó khiến các nhà khai thác nhỏ hơn — các cơ sở vận hành hai hoặc ba chiếc — phải cạnh tranh trên cùng một thị trường mà không có cùng mức hạ tầng hỗ trợ. Người sáng lập GoFlight, Jack Bradham, cho rằng đây là một khoảng cách tiếp cận, và chính điều đó đã dẫn ông đến việc thành lập công ty.

 

Ảnh: Giám đốc điều hành GoFlight, Jack Bradham.

 

"Những công cụ cơ bản trong ngành này nên là thứ bất kỳ cơ sở nào cũng có thể chi trả được," Bradham nói. "Sự đổi mới này nên thuộc về cộng đồng và thúc đẩy ngành hàng không tiến lên. Tôi muốn mọi người trong cộng đồng này đều được hưởng lợi từ nó — không chỉ những tên tuổi lớn."

 

Bối cảnh công nghệ

 

Bradham đã từng trải nghiệm vấn đề này ở cả hai phía. Trước đây trong sự nghiệp, ông đã cùng xây dựng và bán một doanh nghiệp internet của một nhà khai thác thuê chuyến; trong những thập kỷ sau đó, ông đã xây dựng các hệ thống đám mây, dữ liệu và AI tại một số công ty công nghệ lớn nhất thế giới.

 

Gặp gỡ Flyn

 

Sản phẩm của GoFlight là Flyn, được xây dựng để xử lý việc điều phối một chuyến đi từ đầu tới cuối: đôn đốc nhà cung cấp, thu thập tài liệu, đánh dấu những gì còn thiếu, gửi cập nhật trạng thái và truyền các thay đổi đến tất cả những người liên quan. Nó được thiết kế để chạy dưới thương hiệu của chính nhà khai thác thay vì là một phần mềm riêng biệt mà nhân viên phải chủ động kiểm tra.

 

Ảnh: GoFlight.ai

 

"Flyn vô hình với khách hàng của bạn," Bradham nói. "Họ không thấy AI. Họ thấy đơn vị của bạn vận hành hiệu quả hơn."

 

Theo Bradham, ý tưởng là các nhà khai thác giữ mối quan hệ khách hàng hiện có, các quyết định mang tính phán đoán và thương hiệu mà khách hàng đã nhận biết. Flyn nhằm đảm nhận công việc điều phối lặp đi lặp lại xảy ra ở mọi chuyến đi, loại công việc mà chưa bao giờ có khách hàng nào cảm ơn nhân viên điều phối.

 

Nhấp vào đây để tìm hiểu thêm về GoFlight.

 

Công cụ miễn phí và triết lý đằng sau chúng

 

Các công cụ báo giá, quản lý vận hành và chợ chuyến đi đều được sử dụng miễn phí, và GoFlight cho biết họ dự định giữ chi phí cho loại phần mềm đó ở mức thấp. Chỉ có đồng đội AI là có phí, và chỉ khi nó được triển khai và hoạt động cho một đơn vị.

 

Lý do của Bradham là những công cụ cơ bản trong ngành không nên là lợi thế cạnh tranh chỉ dành cho những nhà khai thác có khả năng chi trả.

 

"AI có thể là một công cụ cân bằng tuyệt vời cho cộng đồng này," ông nói. "Một thị trường thuê chuyến lành mạnh cần mọi bên có khả năng cạnh tranh — đó là lý do chúng tôi trao công cụ này vào tay họ."

 

Phát triển Flyn cùng khách hàng

 

GoFlight đang ở giai đoạn trước khi ra mắt. Công tác thiết kế đang được tiến hành, với phiên bản đầu tiên dự kiến ra mắt tại NBAA-BACE. Thay vì xây dựng một mình, công ty đang triển khai chương trình đối tác thiết kế, trong đó các nhà khai thác đóng góp ý kiến qua các buổi họp hàng tuần. Các bên tham gia sẽ được khóa mức giá năm đầu khi Flyn ra mắt, và không phải trả phí hay ký hợp đồng trong suốt thời gian hợp tác.

 

Ảnh: trang chủ GoFlight.ai.

 

Các suất tham gia chương trình đối tác thiết kế được bố trí cho những cơ sở có khối lượng điều phối hàng ngày thực tế. Những nhà khai thác quan tâm có thể gửi email cho Jack Bradham hoặc truy cập GoFlight.ai.

 

Những người tham dự NBAA-BACE cũng có thể ghé thăm GoFlight tại gian hàng 1465c để tìm hiểu thêm.

 AeroXplorer is on Telegram! Subscribe to the AeroXplorer Telegram Channel to receive aviation news updates as soon as they are released. View Channel 
AeroXplorer.com Staff
Official collective account for the AeroXplorer editorial department.

Comments (0)

Add Your Comment

SHARE

TAGS

CâU CHUYệN AI GoFlight Thuê Điều phối viên Hàng không doanh nghiệp Jetstream Magazine

RECENTLY PUBLISHED

Tại sao cánh máy bay không gãy khi gặp nhiễu động? Tìm hiểu vì sao cánh máy bay không gãy khi gặp nhiễu động và cách mà độ uốn cánh, máy tính bay, và hệ thống giảm tải do gió giật bảo vệ các tàu bay thương mại hiện đại. Thông tin READ MORE »
GA-ASI Ra Mắt UAS Chuyên Dụng Cho Chữa Cháy Rừng Trên Không General Atomics giới thiệu một hệ thống máy bay không người lái mới được thiết kế cho ứng phó cháy rừng, cung cấp giám sát liên tục và triển khai nhanh trên nhiều lĩnh vực. Tin tức READ MORE »
Ryanair CEO Phủ Nhận Báo Cáo Rằng Hành Khách Bị Hút Một Phần Qua Cửa Sổ 737 Bị Vỡ Giám đốc điều hành Ryanair Michael O'Leary bác bỏ các cáo buộc rằng một hành khách đã bị kéo một phần qua cửa sổ Boeing 737 bị vỡ trong một sự cố chuyến bay gần đây. Tin tức READ MORE »


SHOP

$2999
NEW!AeroXplorer Aviation Sweater Use code AVGEEK for 10% off! BUY NOW