フランス、マリニャーヌ – 欧州の防衛支出が歴史的に急増し、次世代プラットフォームの世界展開が成功したことを受け、Airbus Helicoptersは2025年に好成績を報告しました。 本日付けで、2026年1月26日、同社は正式に総受注544機（正味536機）を記録し、前年度比で約20%の増加となりました。

同社はまた、世界的なサプライチェーンの逆風にもかかわらず引渡しのテンポを高め、2025年に392機のヘリコプターを引き渡しました。これは2024年の361機から8.5%の増加です。これらの結果は、地政学的に不安定さが増す中で主権国家が艦隊の近代化を優先していることにより、ロータークラフト市場に大きな変化が起きていることを示しています。

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軍事分野での優勢と「スペイン世紀」契約

Airbusは民間市場で51%の市場占有率を維持しましたが、2025年の最大の話題は軍用ポートフォリオの拡大であり、それが世界市場で28%のシェアに成長しました。

この業績は、2025年12月にスペインが行った画期的な国家によるコミットメント、すなわち100機のヘリコプターという大型発注に支えられています。 この多用途調達には以下が含まれます：

50 H145Ms は戦術的な輸送と支援を目的としています。

31 NH90s はスペイン軍の三軍すべてに配備される予定です。

スーパーミディアム双発の軍用改良型であるH175Mの初の確定受注も含まれています。

ドイツは「Leichter Kampfhubschrauber」（LKH）計画を追加で20機の H145Msで強化しました。一方、モロッコとイラクは新契約とH225Mの初期引き渡しによりヘビーリフト部門を強固にしました。

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技術的マイルストーン

2025年はイノベーションにとって重要な年となり、次世代の軽量双発ヘリコプターであるH140の発表がその象徴となりました。VERTICON 2025で発表されたH140は特徴的なT字尾翼を備え、すでにローンチ顧客のDRF LuftrettungやADACを含む61の確定受注を獲得しています。

中型双発セグメントでは、H160がいくつかの「初」を達成しました：

米国エネルギー分野：H160はPHI Aviationとともに米国で正式にオフショア運航を開始し、メキシコ湾でその効率性を実証しました。

法執行：法執行仕様の初のH160がFrench Gendarmerie Nationaleに引き渡されました。

軍事の進展：軍用化型H160M "Guépard"は2025年7月に初飛行を完了し、フランスのJoint Light Helicopter (HIL)プログラムを予定通りに進めています。

「Airbus Helicoptersの2025年の卓越した業績は、受注台数がほぼ20%増加したことで示されており、現代の複雑な環境で求められる正確なミッション能力を、われわれの民間・軍用の近代的なポートフォリオが提供していることを示しています」と、Bruno Even、Airbus HelicoptersのCEOは述べました。

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産業拡大とリーダーシップの交代

前例のない需要に対応するため、Airbusは世界の生産基盤を積極的に拡大しています。今後数週間で同社は第4のH125最終組立ライン（FAL）をVemagal, インドに開設します。この施設は「Make in India」イニシアチブの基盤であり、地域のサプライチェーンの強靭化のハブとして機能します。

これらの結果の発表は、同社のリーダーシップにとって感慨深い節目でもあります。7年間の在任を経て、Bruno Evenは2026年4月に退任します。後任には現在プログラム担当エグゼクティブ・バイスプレジデントのMatthieu Louvotが就任し、同社が記録的な受注残に対応するため生産を拡大する中で継続性を確保します。

ヘビーリフト機ファミリーの復活について、Evenは次のように述べました：

「（Super Pumaからの）本当に力強い成果であり、このヘリコプターが非常に良い立ち位置にあり、顧客の需要にしっかりと応えていることを確認するものです。」