Flexjet đã khai trương nhà ga sang trọng chuyên dụng đầu tiên tại châu Âu, đánh dấu sự mở rộng đáng kể của nhà khai thác máy bay theo phần (fractional jet) này tại Farnborough Airport ở London. Cơ sở này, được công bố trong tháng này, mang đến cho hội viên một căn cứ hoạt động riêng tại một trong những cửa ngõ hàng không thương mại bận rộn nhất châu Âu về hàng không doanh nhân.

Nhà ga này là không gian tư nhân được xây dựng riêng đầu tiên của Flexjet bên ngoài Hoa Kỳ. Nó nằm trong Farnborough Airport, cách trung tâm London khoảng 35 dặm về phía tây nam, một sân bay nổi tiếng chuyên phục vụ lưu lượng hàng không doanh nhân.

{{AD}}

Những gì nhà ga cung cấp

Cơ sở rộng 22.583 foot vuông phục vụ riêng cho chủ sở hữu Flexjet và khách mời của họ. Bên trong, hội viên có các phòng chờ riêng, khu vực đến và khởi hành riêng biệt, cùng những không gian làm việc được thiết kế cho khách đi lại muốn di chuyển nhanh giữa mặt đất và không trung.

Một trong những điểm nổi bật là một mô hình thân tàu đầy đủ của Gulfstream G700 được lắp đặt bên trong nhà ga, hoạt động như phòng chờ và khu trưng bày. Mô phỏng này cho phép khách hàng tiềm năng và hội viên hiện tại có cái nhìn cụ thể về cách bố trí buồng lái trước khi họ lên máy bay thật.

Thiết kế dựa trên chương trình nội thất Red Label của Flexjet, chương trình mà công ty sử dụng trên toàn đội tàu để phân biệt khoang hành khách với đối thủ. Khách có thể kỳ vọng các hoàn thiện bằng da, tác phẩm nghệ thuật được tuyển chọn và đồ đạc phản ánh nội thất mà khách thấy khi bay.

Tại sao chọn Farnborough

Farnborough đã trở thành sân bay được ưa thích trong khu vực London cho hàng không tư nhân, cung cấp thời gian mặt đất ngắn hơn và ít hạn chế giao thông hàng không thương mại hơn so với Heathrow hay Gatwick. Đối với Flexjet, việc thiết lập sự hiện diện thường trực tại sân bay phản ánh khối lượng chuyến bay châu Âu ngày càng tăng mà công ty quản lý. Flexjet coi nhà ga Farnborough như một khuôn mẫu có thể tham khảo để xây dựng các cơ sở tương tự ở những nơi khác trên thế giới.

Chủ tịch công ty, Kenn Ricci, cho biết, 

"Việc khai trương này thiết lập một trong những môi trường sang trọng có thương hiệu đáng kể nhất trong hàng không tư nhân và là một khoảnh khắc xác định trong sự mở rộng toàn cầu của Flexjet"

Bản mẫu cho mở rộng toàn cầu

Lãnh đạo công ty cho biết cơ sở tại Farnborough có thể phục vụ như một mô hình cho các nhà ga chuyên dụng bổ sung ở những thị trường khác. Flexjet thực hiện các chuyến bay trên khắp châu Âu, Trung Đông và Bắc Mỹ, và nhu cầu đi lại tư nhân tiếp tục tăng ở từng khu vực đó.

Công ty đang xem xét các cơ hội để nhân rộng khái niệm này. Lý do chính là trải nghiệm của hội viên. Khi chủ sở hữu đến nhà ga Flexjet, họ chỉ tiếp xúc với nhân viên Flexjet và các hội viên khác, tránh trải nghiệm FBO chung vốn chiếm ưu thế trong phần lớn hoạt động hàng không tư nhân trên toàn cầu.

Mô hình đó phản ánh những gì Flexjet đã vận hành tại một số địa điểm chọn lọc ở Mỹ, bao gồm các cơ sở đóng vai trò như câu lạc bộ riêng cho chủ sở hữu. Việc đưa khái niệm đó sang châu Âu cho thấy công ty thấy đủ nhu cầu tập trung tại Farnborough để biện minh cho khoản đầu tư.

{{REC}}

Trải nghiệm dành cho hội viên

Nhà ga bao gồm nhiều yếu tố được thiết kế để giảm ma sát cho khách đi lại. Hội viên lái xe trực tiếp tới cơ sở, giao hành lý, và đi qua thủ tục an ninh và nhập cảnh riêng mà không phải xếp hàng cùng với các hành khách khác. Từ khi đến tới lên máy bay, mục tiêu là đi bộ trong vài phút thay vì chờ đợi kéo dài như ở nhà ga thương mại.

Phòng chờ mô hình thân tàu Gulfstream G700 hoạt động không chỉ như một vật trưng bày tiếp thị. Hội viên chờ khởi hành có thể sử dụng nó như một không gian yên tĩnh, trong khi công ty dùng nó để giới thiệu các tùy chọn khoang với khách hàng tiềm năng. G700 là một trong những máy bay lớn nhất và có tầm bay dài nhất trong đội tàu của Flexjet, có khả năng thực hiện các nhiệm vụ liên lục địa từ Farnborough đến các điểm khắp châu Á và châu Mỹ.

Các tiện nghi bổ sung bao gồm phòng họp, dịch vụ ẩm thực và khu vực cho gia đình đi cùng trẻ em. Thiết kế nội thất mang ngôn ngữ thẩm mỹ giống như trên máy bay của Flexjet, một lựa chọn có chủ đích nhằm tạo sự liên tục giữa trải nghiệm mặt đất và buồng lái.

Bối cảnh cho ngành

Nhu cầu hàng không tư nhân trên khắp châu Âu đã biến động trong vài năm gần đây, nhưng Farnborough vẫn duy trì lưu lượng giao thông mạnh. Sân bay này phục vụ như một trung tâm cho cả các nhà khai thác thuê bao và các chương trình theo phần như Flexjet, NetJets và VistaJet.

Bằng việc cam kết có một cơ sở thương hiệu cố định thay vì tiếp tục hoạt động từ các FBO chung, Flexjet đang đặt cược rằng hội viên của họ sẽ coi trọng tính độc quyền đến mức thúc đẩy thêm lượt đặt chỗ. Công ty mẹ của họ, Directional Aviation, đã theo đuổi các chiến lược phân biệt tương tự trên danh mục doanh nghiệp hàng không của mình.

Việc khai trương tại Farnborough cũng phản ánh một xu hướng rộng hơn trong hàng không doanh nhân. Các nhà điều hành ngày càng tập trung vào trải nghiệm mặt đất như một đòn bẩy cạnh tranh, nhận ra rằng thời gian tiết kiệm được trước và sau chuyến bay quan trọng không kém các tiện nghi trên không với khách hàng.

{{AD}}

Nhìn về tương lai

Flexjet chưa công bố thời hạn cụ thể cho các nhà ga quốc tế bổ sung, nhưng lãnh đạo công ty khẳng định rằng Farnborough là điểm khởi đầu chứ không phải một dự án đơn lẻ. Thị trường ở châu Âu đại lục, Trung Đông và châu Á đều đang được xem xét cho các cơ sở trong tương lai.

Đối với hội viên, tác động trước mắt là một trải nghiệm nhất quán hơn khi bay qua London. Đối với ngành nói chung, việc khai trương này nâng cao tiêu chuẩn những gì các nhà khai thác theo phần được kỳ vọng cung cấp trên mặt đất. Liệu các đối thủ có theo chân với các khoản đầu tư tương tự hay không sẽ rõ hơn trong vài năm tới khi hàng không tư nhân tiếp tục phát triển.