Etihad Airways đã tiết lộ các thiết kế khoang mới cho các máy bay Airbus A330neo và A321LR, đánh dấu giai đoạn tiếp theo trong chiến lược trải nghiệm hành khách của hãng dưới thương hiệu "Beyond Borders".

Hãng hàng không có trụ sở tại Abu Dhabi đã giới thiệu các khoang được thiết kế lại tại Arabian Travel Market (ATM) 2026 ở Dubai, trưng bày những gì hành khách có thể mong đợi khi các máy bay này đi vào khai thác và được triển khai trên toàn đội bay.

"Beyond Borders goes beyond the aircraft and the seat," said Etihad CEO Antonoaldo Neves. "It is about the entire journey – our cabins, lounges, food, wellbeing, connectivity and the way we look after our guests."

Những gì A330neo mang lại

A330neo sẽ có cấu hình ba khoang bao gồm Hạng Nhất, Hạng Thương gia và Hạng Phổ thông – đáng chú ý là Etihad vẫn tiếp tục không trang bị một khoang Hạng Phổ thông Cao cấp riêng biệt trên máy bay này.

Hạng Nhất sẽ gồm bốn suite ở phía trước khoang, mỗi suite có cửa đóng để đảm bảo riêng tư, màn hình 32 inch, sạc không dây, các ngăn chuyên dụng và một khu vực trang điểm cá nhân được trang bị đồ dùng.

Hạng Thương gia sẽ có 24 ghế hướng về phía trước, có thể ngả phẳng hoàn toàn, mỗi ghế đều có lối ra lối đi trực tiếp và cửa trượt. Hành khách hạng Thương gia sẽ có màn hình 17,3 inch, sạc không dây và có dây, một bàn lớn và ngăn chứa cá nhân riêng biệt.

Hạng Phổ thông sẽ có tổng cộng 252 ghế, bao gồm một khu vực chỗ chân rộng riêng gồm 32 ghế, mang lại thêm 4 inch khoảng cách so với hạng phổ thông tiêu chuẩn. Ghế hạng Phổ thông sẽ trang bị thiết kế tựa đầu dạng cánh cố định của Etihad, màn hình cảm ứng 4K 13,3 inch và có cổng sạc cá nhân ở mỗi ghế.

"Bây giờ chúng tôi đang bước tiếp," Neves nói về việc ra mắt A330neo. "Tại ATM, chiếc A330 mới của chúng tôi mang Beyond Borders đến cuộc sống với trải nghiệm khoang hoàn toàn mới."

A321LR: Đang khai thác, nay được làm mới thiết kế

Không giống như A330neo, A321LR không phải là bổ sung mới vào đội bay của Etihad – hãng đã nhận giao 12 máy bay A321LR. Đây là chiếc máy bay một lối đi đầu tiên của Etihad cung cấp chỗ ngồi hạng cao cấp có thể ngả phẳng, với cả các suite Hạng Nhất ngay phía trước khoang và ghế Hạng Thương gia có thể ngả phẳng hoàn toàn kèm cửa đóng, đạt tiêu chuẩn riêng tư mà hành khách thường mong đợi ở máy bay thân rộng.

Điểm mới là ngôn ngữ thiết kế "Beyond Borders" ra mắt trên A330neo giờ sẽ được mở rộng sang A321LR cho cả ba hạng khoang của nó – Hạng Nhất, Hạng Thương gia và Hạng Phổ thông – tạo nên diện mạo và cảm nhận đồng nhất hơn trên đội bay của Etihad. Ghế hạng Phổ thông trên A321LR không sử dụng thiết kế tựa đầu dạng cánh cố định như trên A330neo.

A321LR có tầm bay mở rộng lên đến 4,000 nautical miles (khoảng 7,400 kilometers), cho phép Etihad phục vụ các tuyến dài nhưng ít hành khách bằng máy bay một lối đi thay vì phải sử dụng thân rộng. "A321LR cho thấy điều gì là có thể khi chúng tôi thách thức mô hình bay một lối đi thông thường," Neves nói. "Chúng tôi đưa Hạng Nhất và Hạng Thương gia ngả phẳng hoàn toàn lên một máy bay một lối đi và hành khách đã phản hồi rất tích cực với trải nghiệm mà nó mang lại, chủ động chọn bay trên loại tàu này."

Thiết kế và vật liệu

Etihad đã làm việc với các đối tác thiết kế để tạo ra diện mạo lấy cảm hứng từ phong cảnh và di sản của United Arab Emirates. Bảng màu thiên về các tông trung tính ấm, với các bề mặt có kết cấu gợi nhớ tới cát sa mạc và kiến trúc truyền thống, cùng hệ thống chiếu sáng khoang được thiết kế để giúp hành khách điều chỉnh theo các múi giờ.

Việc thiết kế lại cũng đánh dấu sự thay đổi trong lựa chọn vật liệu của Etihad: trước đây hãng sử dụng vật liệu ghế màu nâu đậm với các vùng xung quanh màu kem và be trong các khoang cao cấp, và ngôn ngữ thiết kế mới phần lớn đảo ngược tỷ lệ màu đó, nhấn mạnh vật liệu xung quanh sáng hơn so với ghế ngồi.

Đầu tư rộng lớn hơn cho du lịch cao cấp

Việc ra mắt khoang là một phần của khoản đầu tư lớn hơn trị giá $20 billion mà Etihad đang thực hiện cho chương trình Beyond Borders, trong đó bao gồm một sáng kiến nâng cấp đội tàu trị giá $1 billion. Hạng Nhất được định vị sẽ đóng vai trò mở rộng trong chiến lược đội bay của Etihad, với hãng cho biết họ dự định tăng số ghế Hạng Nhất trên mạng lưới trong vòng năm năm tới thông qua cả máy bay mới và chương trình nâng cấp. First Apartments và The Residence của Etihad, các suite hàng đầu trên Airbus A380, sẽ vẫn là những sản phẩm cao cấp độc quyền nhất của hãng.

Sự thúc đẩy này diễn ra khi Etihad hướng tới mục tiêu rộng hơn là nhân đôi đội tàu và tăng gấp ba số hành khách vào năm 2030, sau vài năm tái cấu trúc. Hãng đã và đang bổ sung máy bay, mở rộng mạng đường bay và định vị mình như một lựa chọn cao cấp trong thị trường Vùng Vịnh đầy cạnh tranh, nơi còn có Emirates và Qatar Airways.

{{REC}}

Điều gì sẽ xảy ra tiếp theo

Ngôn ngữ thiết kế Beyond Borders sẽ được triển khai dần trên toàn đội bay thông qua các chuyến giao máy bay mới và chương trình nâng cấp trên các máy bay đang khai thác, bao gồm cả A321LR.

Đối với hành khách, các khoang mới đại diện cho một sự mở rộng đáng kể trong các lựa chọn cao cấp của Etihad, đặc biệt là việc giới thiệu các suite Hạng Nhất trên A330neo và việc mở rộng khái niệm cao cấp đường dài trên một lối đi của hãng, lần đầu được chứng minh trên A321LR, tới một phần rộng hơn trong mạng bay thân rộng của hãng.