Các hãng hàng không lớn của Mỹ đang cắt giảm lịch bay khi giá nhiên liệu máy bay tiếp tục tăng, buộc các hãng phải suy nghĩ lại kế hoạch công suất cho những tháng tới.

Quyết định này xuất hiện trong bối cảnh chi phí nhiên liệu, vốn là một trong những khoản chi lớn nhất đối với bất kỳ hãng hàng không nào, tiếp tục gây áp lực lên các biên lợi nhuận vốn đã mỏng. Một số hãng đã thông báo sẽ giảm số chuyến bay, đặc biệt trên những tuyến có nhu cầu giảm hoặc nơi chi phí vận hành không còn hợp lý để duy trì dịch vụ.

Chuyện gì đang xảy ra

Các hãng hàng không Mỹ đang điều chỉnh giảm lịch bay để phản ứng với hai lực cùng tác động lên họ. Giá nhiên liệu máy bay đã tăng trong vài tuần gần đây, và nhu cầu hành khách đã hạ nhiệt so với đỉnh điểm từng thấy ở giai đoạn phục hồi sau đại dịch.

Các hãng như American Airlines, Southwest Airlines, Alaska Airlines và JetBlue đã phát đi tín hiệu sẽ cắt giảm công suất. Những đợt giảm này nhằm bảo vệ biên lợi nhuận thay vì theo đuổi tăng trưởng trong một thị trường nơi chi phí tăng nhanh hơn doanh thu vé.

{{REC}}

Với hành khách, việc cắt giảm có thể có nghĩa là ít lựa chọn hơn trên một số tuyến, tình trạng chỗ trống thắt chặt trong các khung giờ du lịch cao điểm và vé có thể tăng lên khi các hãng cố gắng điều chỉnh cung ghế phù hợp với nhu cầu còn lại.

Tại sao giá nhiên liệu lại quan trọng đến vậy

Nhiên liệu thường là khoản chi đứng thứ nhất hoặc thứ hai lớn nhất đối với bất kỳ hãng hàng không nào, thường hoán đổi vị trí với chi phí nhân công tùy theo năm. Khi giá nhiên liệu máy bay tăng mạnh, tác động tới lợi nhuận gần như ngay lập tức vì các hãng không dễ dàng chuyển toàn bộ mức tăng chi phí sang hành khách mà không ảnh hưởng đến đặt chỗ.

Các hãng áp dụng kết hợp chiến lược phòng ngừa rủi ro, điều chỉnh tuyến bay và thay đổi giá vé để hấp thụ cú sốc về nhiên liệu. Khi những công cụ đó không đủ, bước tiếp theo thường là giảm công suất. Cắt giảm chuyến bay làm giảm tổng mức tiêu thụ nhiên liệu và giúp ổn định giá vé cho những chuyến còn nằm trong lịch.

Nhu cầu đang giảm

Bên cạnh chi phí nhiên liệu tăng, các hãng Mỹ cũng đang theo dõi những dấu hiệu cho thấy nhu cầu hành khách yếu đi. Cơn sốt du lịch sau khi mở cửa biên giới và dỡ bỏ hạn chế vì đại dịch đã dần hạ nhiệt. Du lịch công tác chưa hoàn toàn trở lại mức trước đại dịch trên nhiều tuyến doanh nghiệp, và khách du lịch cá nhân thận trọng hơn trong chi tiêu không cần thiết.

Sự kết hợp giữa chi phí tăng và nhu cầu đi xuống đặt các hãng vào vị thế khó khăn. Việc bổ sung chuyến bay khi không có đủ hành khách để lấp đầy sẽ lãng phí nhiên liệu và giờ làm việc của tổ lái. Giữ quá nhiều ghế trên thị trường sẽ làm giảm giá vé vào đúng lúc các hãng cần sức mạnh về định giá để bù đắp chi phí tăng.

Những tuyến nào bị ảnh hưởng

Các hãng đang tập trung cắt giảm trên những tuyến mà phép tính kinh tế không còn hiệu quả. Đó thường là các chuyến bay khu vực ngắn, các khung giờ khởi hành ngoài cao điểm, và những thị trường nơi nhiều hãng cạnh tranh cho một nhóm hành khách hạn chế. Các chuyến bay quốc tế đường dài, vốn có doanh thu trên mỗi ghế cao hơn, đến nay ít chịu ảnh hưởng hơn từ các đợt cắt giảm.

{{REC}}

Một số hãng cũng đang hoãn các kế hoạch mở rộng hoặc giảm mục tiêu tăng trưởng trong năm. Các quyết định về đội tàu, kế hoạch tuyển dụng và khai trương tuyến mới đang được xem xét lại khi các lãnh đạo cố gắng điều chỉnh mạng bay cho phù hợp với môi trường chi phí mới.

Điều này có ý nghĩa gì với hành khách

Nếu bạn đã có chuyến bay đặt trong vài tháng tới, hãy kỳ vọng các hãng sẽ thông báo thay đổi lịch trình khi họ điều chỉnh mạng lưới. Một số chuyến có thể bị hủy hoàn toàn và hành khách được đặt lại lên các chuyến gần đó. Những chuyến khác có thể được gộp lại, nghĩa là giờ bay của bạn có thể thay đổi vài giờ.

Giá vé là mối quan tâm khác. Với ít ghế trên thị trường hơn và chi phí cao hơn phải bù đắp, giá vé có thể tăng lên trên những tuyến bị ảnh hưởng. Hành khách đặt sớm và linh hoạt về ngày giờ sẽ có cơ hội tốt nhất để tìm được giá hợp lý.

Thành viên chương trình khách hàng thân thiết cũng có thể nhận thấy ít ghế thưởng hơn trên các tuyến phổ biến, khi các hãng ưu tiên hành khách trả tiền khi công suất eo hẹp.

Bức tranh tổng quát

Đợt thu hẹp hiện tại phản ánh một chu kỳ quen thuộc trong ngành hàng không. Khi giá nhiên liệu tăng và nhu cầu hạ nhiệt, các hãng cắt giảm công suất để bảo vệ biên lợi nhuận. Khi điều kiện cải thiện, họ sẽ đưa chuyến bay trở lại. Điều làm thời điểm này khác biệt là tốc độ tăng của chi phí nhiên liệu và độ bất định về việc suy giảm nhu cầu sẽ kéo dài bao lâu.

Các nhà phân tích đang theo dõi báo cáo lợi nhuận quý chặt chẽ để xem cú tăng giá nhiên liệu sẽ ảnh hưởng sâu đến lợi nhuận của các hãng như thế nào. Những hãng có bảng cân đối mạnh và quản lý chi phí kỷ luật được kỳ vọng sẽ vượt qua môi trường này tốt hơn những hãng đã gánh nhiều nợ từ thời kỳ đại dịch.

Trong lúc này, thông điệp từ các hãng hàng không Mỹ rất rõ ràng. Ít chuyến hơn, công suất thắt chặt và tập trung bảo vệ lợi nhuận thay vì chạy theo thị phần. Hành khách nên lên kế hoạch phù hợp và chú ý cập nhật lịch trình từ hãng họ thường dùng.