WASHINGTON, D.C. – 17 Şubat 2026 itibarıyla, iş havacılığı sektörü resmen tarihinin en üretken yıllarından birini kapattı. ARGUS International tarafından yayımlanan yeni 2025 Business Aviation Review'e göre, Kuzey Amerika genelindeki uçuş faaliyetleri 3.4 milyon operasyona yükseldi ve şaşırtıcı bir şekilde 50 ABD eyaletinden 47'si yıllık bazda büyüme kaydetti.

Rapor, TRAQPak verilerini kullanarak, özel havacılığın artık sadece kıyı merkezlerinin lüksü olmaktan çıkarak ülke çapında kritik bir altyapı aracı haline geldiğini gösteren, merkezsiz ve sağlam bir ekonomi tablosu çiziyor. Florida ve Texas gibi geleneksel merkezler ham hacimde liderliğini sürdürürken, daha küçük pazarlara doğru genişleme kurumsal seyahat davranışında kalıcı bir değişimi işaret ediyor.

{{AD}}

Bir Bakışta Durum

2025'in en şaşırtıcı veri noktası, uçuş faaliyetindeki patlayıcı artışla ülkeyi yönlendiren Rhode Island oldu; eyalet uçuş faaliyetinde %20 artış kaydederek liderlik etti. Bu artış büyük ölçüde, yolcuların yoğun Kuzeydoğu merkezlerine alternatif olarak "ikincil havaalanları"na yönelmesiyle açıklanıyor.

Buna karşılık, yalnızca üç eyalette faaliyet azaldı: Kentucky (-%1,9), Michigan (-%0,7) ve Maine (-%0,4). Analistler, bu küçük düşüşlerin bölgesel ekonomik soğumadan ziyade salgın sonrası uçuş desenlerinin nihayet normalleşmesinin bir sonucu olduğunu öne sürüyor.

Travis Kuhn, ARGUS International, Inc.'in Yazılım Kıdemli Başkan Yardımcısı, yılın performansını iyimser bir bakışla özetledi:

“Genel olarak, sektörün durumu tek bir kelimeyle özetlenecek olsaydı, 'büyüyor' olurdu. Bu, rekor seviyelerdeki güçlü yıllardan sonra bulunmak için harika bir yer.”

{{REC}}

Paylı Filolar Büyümeyi Sürdürüyor

Bu büyümenin gerçek itici gücü paylaşmalı (fractional) sahiplik segmenti oldu. Geleneksel Part 91 (şirket sahipliğindeki) uçuş departmanları %2,1'lik ılımlı bir artış görürken, NetJets ve Flexjet gibi devlerin öncülük ettiği paylaşmalı operatörler faaliyetlerde neredeyse %10 artış kaydetti.

Bu eğilim, en büyük şirketlerin bile tüm uçağa sahip olmaktan vazgeçip paylaşmalı hisselerin sağladığı esnekliğe yönelerek taşıma stratejilerini çeşitlendirdiklerini gösteriyor. Bu değişim, üreticileri de etkiledi; Bombardier, Gulfstream ve Textron 2025'te filo talebine yetişmek için rekor teslimatlar rapor etti.

2025'te En Yoğun Koridor Operasyonları

Aşağıdaki tablo, 2025 rakamlarını tetikleyen en aktif "servis" koridorlarını vurguluyor. İş havacılığı halka açık bir zaman çizelgesini takip etmemekle birlikte, bu temsilî "Birincil Görev Slotları" sektörün en yoğun rotalarındaki yoğun dönem operasyonlarını yansıtıyor.

{{AD}}

Tepede Talep ve Şükran Günü Patlaması

Veriler, 2025'te iş havacılığının en yoğun tek gününün Şükran Günü'nden sonraki Pazar olan 30 Kasım olduğunu; tek bir 24 saatlik dönemde 12.971 uçuş kaydedildiğini gösteriyor. Bu, 2024'teki önceki rekoru geride bıraktı ve sektörün yoğun seyahat dönemlerindeki hayati rolünü vurguluyor.

Perşembe ortalama olarak haftanın en yoğun günü olarak kalmaya devam etti ve günde ortalama 10.932 kalkış oluşturdu. Sektör 2026'ya bakarken ivmenin yavaşlama belirtisi yok. ARGUS tahminleri, yeni uçak sertifikasyonları (ör. Bombardier Global 8000 ve Textron Citation Ascend) desteklediği sürece, önümüzdeki 12 ayda Kuzey Amerika uçuş saatlerinin ek olarak %3,5 artacağını öngörüyor.