ВАШИНГТОН — Ежегодный доклад Пентагона 2025 China Military Power Report (CMPR), опубликованный на этой неделе, послал чёткий сигнал на Капитолий: гонка за господство в воздухе уже не принадлежит одному игроку. Впервые Министерство обороны США официально признало быстрый прогресс китайских программ истребителей шестого поколения, отметив успешные летные испытания нескольких «новых безхвостых» стелс‑прототипов.

По данным доклада, Военно-воздушные силы Народно-освободительной армии Китая (PLAAF) сокращают технологический разрыв с Соединёнными Штатами с «тревожной» скоростью, используя цифровое проектирование и быструю прототипизацию для обхода традиционных трудностей разработки.

{{AD}}

Расцвет безхвостых стелс‑самолётов

Оценка 2025 года выделяет две основные программы самолётов, предварительно обозначенные аналитиками как Chengdu J-36 и Shenyang J-50. Оба самолёта представляют собой радикальный отход от существующих конструкций пятого поколения, таких как J-20 или американский F-35.

Ключевая особенность этих новых самолётов — безхвостая конфигурация в виде летающего крыла. Отказавшись от вертикальных и горизонтальных стабилизаторов, китайские инженеры стремятся к следующему:

Стелс со всех направлений: Безхвостые конструкции значительно труднее обнаружить радарами с боков и сзади.

Экстремальная эффективность: Снижение сопротивления обеспечивает «сверхдальние» миссии, необходимые для операций в глубине Тихого океана.

Высокая высотная работоспособность: Эти самолёты спроектированы для работы в «разрежённом воздухе» верхних слоёв атмосферы, где традиционные рули управления теряют эффективность.

Подход «системы систем»

Пентагон предупреждает, что Китай создаёт не просто самолёт, а «семью систем». Подобно программе Next Generation Air Dominance (NGAD) ВВС США, китайский проект 6‑го поколения объединяет в себя:

Collaborative Combat Aircraft (CCA): Высокопроизводительные беспилотники типа «лояльный ведомый», которые летают рядом с пилотируемым истребителем.

Искусственный интеллект: Слияние сенсоров на базе ИИ, которое обрабатывает боевые данные быстрее, чем пилот успевает среагировать.

Оружие направленной энергии: В докладе отмечаются исследования лазерных систем ближнего действия (CIWS) для противоракетной защиты.

{{AD}}

Соперничество: US F-47 против китайского J-36

Появление доклада совпало с тем, что ВВС США недавно присудили собственный контракт на 6‑е поколение компании Boeing для F-47. Однако эксперты отрасли отмечают возможный «обход» по срокам. В то время как ожидается, что F-47 впервые полетит лишь в 2028 году, прототипы J-36 и J-50 Китая уже замечались в летных испытаниях в 2024 и 2025 годах.

«КНР продемонстрировала заметную способность "перепрыгивать" через западную промышленность. Они перешли от CAD‑концепций к летающим прототипам за долю того времени, которое мы обычно видим в американском цикле закупок.» Отрывок из брифинга аналитика по обороне.

{{REC}}

Ключевые факты: прорывы Китая в 6‑м поколении

Три двигателя? По сообщениям, один прототип Chengdu имеет уникальную три‑реактивную конфигурацию, возможно с использованием специального центрального двигателя для высокоскоростного «суперкруиза» и генерации энергии для лазерного оружия.

Огромные отсеки для вооружения: Космические снимки указывают на то, что эти самолёты имеют значительно большие внутренние отсеки, чем у J-20, способные нести PL-17, ультрадальнюю воздухо‑воздушную ракету с дальностью 500km.

Целевая дата 2035: Хотя Пентагон официально указывает 2035 год как срок «первой оперативной готовности», интенсивность летных испытаний позволяет предположить, что PLAAF может ввести в строй ограниченное количество таких самолётов уже к 2030 году.

Безхвостое трио: По состоянию на август 2025 года как минимум три различных безхвостых стелс‑прототипа были идентифицированы в утечках в социальных сетях с предприятий Chengdu и Shenyang.

{{AD}}

Выводы

Доклад 2025 CMPR служит сигналом тревоги для западных планировщиков. По мере того как Китай переходит от «копирования» к «инновациям», технологическое преимущество, долгое время удерживаемое ВВС США, оказывается под угрозой со стороны флота, который становится более стелсовым, дальнобойным и всё более автономным.