IndiGo, крупнейший авиаперевозчик Индии, официально представил дорожную карту преобразующего 2026 года, подтверждая своё решительное вхождение в сегмент дальнемагистральных перевозок. В серии знаковых объявлений сегодня, December 24, 2025, авиакомпания подтвердила, что с February 2, 2026 начнёт выполнять прямые рейсы между Delhi (DEL) и London Heathrow (LHR) на широкофюзеляжных самолётах.

Одновременно авиакомпания готовится получить первый в Индии Airbus A321XLR (Extra Long Range). Этот революционный узкофюзеляжный самолёт должен выйти на коммерческую службу уже January 23, 2026 на новом маршруте, связывающем как Delhi, так и Mumbai с Athens (ATH), фактически переопределяя географию дешёвой авиации на субконтиненте.

{{AD}}

Расширение широкофюзеляжных перевозок из Delhi

Выход IndiGo на маршрут в столицу Великобритании последовал за успешным запуском рейса Mumbai–London. Чтобы закрыть временный пробел до поставки собственных A350-900 в 2027 году, авиакомпания углубляет сотрудничество с Norse Atlantic Airways. Новый рейс Delhi–London будет выполняться на Boeing 787-9 Dreamliner по договору wet-lease и предложит премиальную кабину IndiGo Stretch наряду со стандартным эконом-классом.

«Ожидается, что этот новый рейс будет поддерживать растущий спрос на деловые поездки, туризм и путешествия VFR (визиты к друзьям и родственникам),» сказал Pieter Elbers, генеральный директор IndiGo. «Мы стремимся сделать международные перелёты более простыми и доступными из столицы.»

{{REC}}

Расписание рейсов

Новый рейс будет выполняться пять раз в неделю, дополняя существующие ежедневные рейсы IndiGo на маршруте Mumbai–London, что обеспечит в сумме 12 еженедельных рейсов в Великобританию.

{{AD}}

Революция A321XLR

Пока широкофюзеляжные самолёты обслуживают «Blue Ribbon» лондонский маршрут, поступающий Airbus A321XLR откроет направления, ранее недоступные для узкофюзеляжных судов. IndiGo подтвердила, что XLR будет иметь 12 кресел бизнес-класса и 183 кресла эконом-класса, предлагая заметно больше пространства для ног и горячее питание.

Athens станет стартовой точкой для XLR, а авиакомпания будет использовать код-шеринг с Aegean Airlines для обеспечения стыковок по всей остальной Европе.

Ожидаемое расписание запуска A321XLR (Jan 2026)

{{AD}}

Завершение турецких лизинговых соглашений

Появление A321XLR и 787 от Norse совпадает с критическим моментом. Регулятор DGCA выпустил окончательное условие "sunset clause" для турецких wet-lease'ов IndiGo. Авиакомпания должна вернуть свои два Turkish Airlines Boeing 777s к концу февраля 2026 года и пять Corendon Boeing 737s к 31 марта 2026 года. 

Это изменение состава флота подтверждает стратегию IndiGo по переходу от временных wet-lease'ов к собственному парку дальнемагистральных узкофюзеляжных самолётов и более специализированным партнёрствам по wet-lease широкофюзеляжных судов. К марту 2026 года международная сеть IndiGo охватит 66 направлений, что окончательно утвердит перевозчика в качестве глобального конкурента в сегменте дальнемагистральных перевозок.