NELLIS AIR FORCE BASE, NV — В шаге, который сигнализирует о тектоническом сдвиге в американской авиационной мощи, ВВС США готовятся создать свою первую в истории экспериментальную единицу, посвящённую исключительно беспилотникам «One-Way Attack» (OWA).
Долгие годы ВВС делали ставку на «изящные» технологии, много-миллионные стелс‑истребители и высокоточные ракеты. Однако жестокие уроки недавних конфликтов в Украине и на Ближнем Востоке заставили переосмыслить подход. Служба теперь склоняется к модели «массовость и доступность», планируя развернуть тысячи дешёвых одноразовых «камикадзе»-дронов, чтобы переломить и дестабилизировать возможности соперников аналогичного уровня.

{{AD}}
Рождение второго экспериментального оперативного подразделения (EOU)
Новое формирование станет вторым в ВВС Экспериментальным оперативным подразделением (EOU). Если первое EOU (в составе 53rd Wing) сосредоточено на высококлассной программе Collaborative Combat Aircraft (CCA), то второе подразделение будет работать с беспилотниками «Group 1 и Group 2» — небольшими, дешёвыми и рассчитанными на потерю в бою.
По последним данным, формирование должно быть развёрнуто примерно в середине 2026 года, вероятно под управлением Командования специальных операций ВВС (AFSOC) в сотрудничестве с 53rd Wing и Air Combat Command. Планы уже предусматривают проектирование «unit of action», который будет включать элементы командования и управления, а также «огневые единицы», способные запускать рои на расстояния от 600 до 1,000 Miles.
«Мы видим необходимость в подразделениях, организованных, обученных и оснащённых для применения этих конкретных возможностей, чтобы они могли быть готовы к бою при необходимости», — отметил старший представитель ВВС, подчеркнув, что эти беспилотники сейчас скорее рассматриваются как «товары», а не как традиционные самолёты.
{{REC}}
«Американский Shahed»
Главным элементом этой новой возможности является LUCAS (низкозатратная беспилотная ударная система). В неожиданном повороте событий, который можно назвать «подражание — высшая форма лестности», США фактически провели обратную разработку успешной иранской модели Shahed-136, создав надёжную западного стандарта платформу OWA.

Ключевые характеристики дрона LUCAS
| Характеристика | Детали |
|---|---|
| Тип | One-Way Attack (камикадзе) — летающая мина |
| Range | 600 – 1,000 Miles (возможность нанесения удара из удалённой зоны) |
| Cost | Approx. $35,000 per unit (по сравнению с $2M+ за Tomahawk) |
| Launch Methods | Катапульта, запуск с ракетной поддержкой (RATO) или установка на транспортное средство |
| Guidance | Автономное управление с использованием спутниковых каналов данных для динамической перенастройки целей |
{{AD}}
Почему именно сейчас? Инициатива «Replicator»
Это экспериментальное подразделение — оперативный край инициативы Пентагона Replicator. Возглавляемая Defence Innovation Unit (DIU), инициатива Replicator нацелена на развёртывание «нескольких тысяч» автономных систем во всех доменах к середине 2025 года.
Стратегия проста: противостоять массовости Китая американской массовостью. Используя «attritable» (одноразовые) дроны вроде LUCAS, ВВС смогут проводить концепцию «Agile Combat Employment» (ACE). Небольшие команды военнослужащих могли бы действовать с временных баз на Филиппинах или других островах в Тихом океане, запуская волны OWA‑дронов для ударов по вражеским кораблям или средствам ПВО, не рискуя при этом $150‑миллионным F‑35 или его пилотом.
{{AD}}
5 интересных фактов о плане OWA
Клон Shahed: Дрон LUCAS был разработан путём обратной инженерии захваченных иранских технологий и первоначально предназначался для имитации угрозы в тренировках, пока Пентагон не оценил его наступательный потенциал.
Возможности «материнского корабля»: ВВС испытывают Altius 600 — летающую боеголовку, которую планируется запускать напрямую с MQ-9 Reapers, превращая известный разведывательный дрон в «носитель дронов».

Ройный интеллект: Эти дроны — не просто летающие бомбы; они задумываются с «кооперативной автономностью», позволяющей одному оператору управлять роем, который может в реальном времени обмениваться информацией и координировать цели.
Революция «выстрелил и забыл»: В отличие от традиционных беспилотников, требующих постоянного вмешательства оператора, эти OWA‑единицы проектируются для работы в условиях, где GPS недоступен, используя внутренние карты и ИИ для навигации.
Не только по земле: Хотя инициатива в основном реализуется ВВС и Армией, ВМС США недавно провели испытательный запуск дрона LUCAS с Littoral Combat Ship (LCS), показав, что эти единицы можно запускать практически с любой плоской палубы на море.
{{AD}}
Дальнейший путь
По мере того как ВВС готовятся официально развернуть это экспериментальное подразделение, внимание переключится на тактику, приёмы и процедуры (TTPs). Цель — не просто иметь дроны, а понять, как интегрировать их в «Kill Chain», связывая с датчиками F‑35 и космическими активами для создания бесшовной, подавляющей ударной силы.
Рейс Air France падает почти 4,000 футов в минуту, перенаправлен в Lyon » IndiGo раскрывает расширение Дели — Лондон и запуск первого A321XLR » GlobalX получил редкую авторизацию на выполнение внутренних чартерных рейсов в Канаде »
Comments (0)
Add Your Comment
SHARE
TAGS
Новости Оборона Дроны OWA Односторонняя атака Подразделение дронов ВВС США LUCAS Drone Военные технологии Аэрокосмические инновации Война будущего Беспилотные воздушные системы (UAS)RECENTLY PUBLISHED
Тревога Пентагона: безхвостые прототипы истребителей шестого поколения Китая уже в воздухе
Ежегодный 2025 China Military Power Report (CMPR) Пентагона, опубликованный на этой неделе, послал ясный сигнал в Capitol Hill: гонка за господство в воздухе перестала быть делом одного лидера. Впервые U.S. Department of Defence официально признало быстрый прогресс китайских программ по созданию истребителей шестого поколения, выделив успешные летные испытания нескольких "новых безхвостых" стелс‑прототипов.
Новости
READ MORE »
Никаких «скидок для друзей» в небе — Qantas запрещает всем сотрудникам (включая CEO) пользоваться новым первым классом A350
Этот шаг, демонстрирующий, насколько «ультра» Qantas намерена сделать свой новый сверхдальний продукт, стал редким и драматичным изменением в политике: авиакомпания запретила всем сотрудникам доступ в кабины первого класса на Airbus A350.
Новости
READ MORE »
IndiGo раскрывает расширение Дели — Лондон и запуск первого A321XLR
IndiGo, крупнейший авиаперевозчик Индии, официально представил дорожную карту преобразующего 2026 года, обозначив своё окончательное вхождение в сегмент дальних перелётов. В серии знаковых объявлений сегодня, 24 декабря 2025 года, авиакомпания подтвердила, что начнёт прямые рейсы между Дели (DEL) и Лондон-Хитроу (LHR) с 2 февраля 2026 года, используя широкофюзеляжные самолёты.
Маршруты
READ MORE »