Форт-Уэрт, Техас — American Airlines сталкивается с беспрецедентным внутренним конфликтом, поскольку профсоюз, представляющий 28,000 бортпроводников, переносит борьбу с пикетных линий в кабинет совета директоров. По состоянию на 5 февраля 2026 года Ассоциация профессиональных бортпроводников (APFA) официально запустила беспощадную кампанию, направленную на свержение генерального директора Robert Isom, призывая акционеров отстранить руководителя после лет затянувшихся переговоров по контракту и того, что профсоюз называет «корпоративной жадностью».

Трудовые отношения в крупнейшей авиакомпании мира сегодня достигли критической точки с запуском новой наступательной кампании под названием "Shame On You." Кампания нацелена на уязвимое место перевозчика: его отношения с инвесторами. Мобилизуя как розничных, так и институциональных акционеров, APFA пытается заблокировать переизбрание Robert Isom в совет директоров и заморозить его пакеты исполнительного вознаграждения.

The move follows a contentious period where Isom was awarded a massive retention bonus and pay package totalling over $31 million, even as flight attendants, many of whom have not seen a cost-of-living raise in over five years, struggle to keep pace with inflation.

{{AD}}

Стратегия переворота в совете директоров

В отличие от традиционных пикетов, этот «акционерный переворот» опирается на силу голосования по доверенности. APFA призывает инвесторов привлечь руководство к ответственности за то, что профсоюз называет «токсичной культурой», приоритет которой — обогащение руководителей в ущерб стабильности операций и моральному духу сотрудников.

В резком обращении к членам организации и общественности, Julie Hedrick, национальный президент APFA, не стеснялась в оценках руководства CEO.

«Robert Isom показал, что ему важнее набивать собственные карманы, чем заботиться о работниках первой линии, которые обеспечивают работу этой авиакомпании», — заявила Hedrick. «Акционерам American Airlines мы говорим: вам должно быть стыдно, если вы продолжите вознаграждать этот провал. Пора менять руководство вверху.»

{REC}}

Заторможенное восстановление и трудовое напряжение

Разногласия возникли из того, что бортпроводники American Airlines в настоящее время работают на ставках, согласованных ещё в 2019 году. Несмотря на сообщения авиакомпании о рекордных доходах в период постпандемического всплеска путешествий, руководство последовательно отказывалось удовлетворять требования профсоюза о «ведущей в отрасли» оплате и ретроактивных выплатах.

Кампания "Shame On You" подчёркивает несколько ключевых претензий:

Диспропорция в оплате руководства: Вознаграждение CEO примерно в 500 раз превышает заработок начинающего бортпроводника.

Оперативная готовность: Есть опасения, что низкий моральный дух способствует нестабильности персонала и выгоранию.

Застопорившиеся переговоры: После лет федеральной медиации профсоюз утверждает, что команда Isom не предложила «контракт, отражающий текущую экономическую реальность».

Хронология эскалации конфликта

{{AD}}

Последствия для отрасли

Аналитики аэрокосмической отрасли полагают, что успешный бунт акционеров или даже значительное «протестное голосование» может существенно ослабить мандат Isom и вынудить совет директоров пересмотреть позицию в переговорах. Исторически советы директоров авиакомпаний очень чувствительны к трудовым волнениям, которые могут выйти в публичное пространство или отразиться на курсе акций (AAL).

Веб-сайт "Shame On You" содержит набор инструментов для акционеров с инструкциями о том, как голосовать против членов совета на предстоящем годовом собрании. Профсоюз целенаправленно обращается к крупным инвестиционным фирмам, утверждая, что «неумелое управление трудовыми отношениями» со стороны Isom представляет собой существенный риск для долгосрочного финансового состояния компании.

Пока Национальная медиационная комиссия (NMB) продолжает наблюдать за ситуацией, угроза первичной остановки работы остаётся «ядерным вариантом». Тем не менее, перенеся борьбу на годовое собрание, APFA демонстрирует, что современное трудовое движение одинаково комфортно как в коридорах финансовой власти, так и на перроне.

Руководство American Airlines пока не дало официального опровержения кампании "Shame On You", ограничиваясь ранее лишь заявлением, что они остаются “committed to reaching an agreement that ensures our flight attendants are paid well and at the top of the industry.”