Em uma mudança significativa e controversa para a comunidade de aviação global, os investigadores que apuram o acidente de junho de 2025 do Air India Flight AI171 estão agora concentrando-se na intervenção deliberada do piloto como a causa principal da tragédia. Em 30 de janeiro de 2026, relatórios do Aircraft Accident Investigation Bureau (AAIB) sugerem que uma falha mecânica foi em grande parte descartada, colocando as ações da tripulação de voo no centro da investigação sobre a pior tragédia da aviação da Índia em décadas.

O Boeing 787-8 Dreamliner, registrado como VT-ANB, caiu sobre um complexo de alojamento médico em Ahmedabad pouco depois da decolagem em 12 de junho de 2025, matando 260 pessoas. Entre os falecidos estava o ex-Chefe de Governo de Gujarat, Vijay Rupani.

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O intervalo de um segundo que mudou tudo

A mudança na investigação decorre de uma análise meticulosa do Flight Data Recorder (FDR) e do Cockpit Voice Recorder (CVR) da aeronave. Achados preliminares indicam que o fornecimento de combustível para ambos os motores da aeronave foi interrompido dentro de um intervalo de um segundo, enquanto o jato estava em sua fase inicial de subida.

Uma fonte próxima à investigação confirmou hoje à imprensa que a "teoria da eliminação" deixou a ação dos pilotos como a linha de investigação mais convincente.

“Nada foi descartado na investigação até agora,” a fonte declarou, ao mesmo tempo em que reconheceu que a apuração está cada vez mais focada no aspecto "Liveware" do modelo SHELL (Software, Hardware, Ambiente e Liveware).

De forma mais perturbadora, detalhes vazados do CVR surgiram, capturando os momentos finais de confusão entre o Capitão Sumeet Sabharwal, um veterano com 15.600 horas de voo, e o primeiro-oficial Clive Kunder.

“Na gravação da cabine, um dos pilotos é ouvido perguntando ao outro por que ele cortou. O outro piloto respondeu que não foi ele,” segundo as avaliações preliminares da AAIB.

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"Defeitos Latentes" e falhas nos sistemas

Enquanto a apuração oficial tende para uma intenção humana, uma forte contra-narrativa surgiu da Foundation for Aviation Safety (FAS). Em uma apresentação submetida ao U.S. Senate no início deste mês, a ONG alegou que a aeronave sinistrada, VT-ANB, tinha um histórico documentado de falhas elétricas desde sua entrega em 2014.

O relatório da FAS destaca um incêndio grave no P100 Primary Power Panel em janeiro de 2022 e sugere que um "defeito latente" na frota Boeing 787 poderia ter desencadeado uma falha em cascata nos sistemas, levando a um corte de combustível não comandado.

Prashant Bhushan, um proeminente advogado que representa a Safety Matters Foundation em uma Public Interest Litigation (PIL) perante a Supreme Court, ecoou essas preocupações durante uma audiência na quarta-feira:

“Toda a associação de pilotos está dizendo que há um problema nas aeronaves Boeing 787 que precisa ser imobilizado.”

A Supreme Court qualificou o vazamento seletivo do relatório preliminar como “infeliz e irresponsável,” alertando que tais vazamentos criam uma "narrativa midiática" que pode injustamente influenciar o público contra a tripulação falecida.

Um impasse legal e emocional

O custo humano da investigação continua a crescer. A AAIB convocou recentemente o Captain Varun Anand, um piloto em serviço da Air India e sobrinho do falecido Capitão Sabharwal, para interrogatório, medida que a Federation of Indian Pilots (FIP) condenou como "totalmente injustificada."

O pai de 91 anos do Capitão Sabharwal, Pushkaraj Sabharwal, também apelou diretamente ao governo por uma investigação formal e independente para proteger o legado de seu filho do que ele chama de "imensas pressões psicológicas" causadas por especulações.

“O gabinete pode convocar e examinar qualquer pessoa como parte de seu mandato para coletar fatos e esclarecer os eventos que envolveram o acidente,” a AAIB respondeu, reafirmando sua autoridade para investigar todas as linhas de investigação possíveis.

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Estado atual da investigação

A investigação da AAIB permanece em andamento, com certos componentes da aeronave ainda submetidos a exames forenses em laboratórios especializados. Embora o foco permaneça na cabine, o escrutínio simultâneo da "cultura de segurança" da Boeing no U.S. Senate garante que a apuração do AI171 continuará sendo um ponto central para a segurança da aviação internacional ao longo de 2026.