EVA Air confirmou em 12 de janeiro que lançará seu primeiro serviço sem escalas entre Taipei e o Aeroporto Internacional Washington-Dulles em julho de 2026. Essa expansão marca a primeira vez que o mercado ultra‑longa distância entre Taipei e a capital dos EUA será atendido por voos sem escalas.

A rota foi divulgada pelo CEO da companhia aérea antes de um anúncio formal. Com a adição de Washington Dulles, a companhia membro da Star Alliance passará a atender 10 aeroportos na América do Norte, incluindo Chicago O'Hare, Dallas/Fort Worth, Houston Intercontinental, Los Angeles, New York JFK, San Francisco, Seattle, Toronto e Vancouver.

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Detalhes operacionais e configuração da aeronave

EVA Air planeja operar o novo serviço quatro vezes por semana. Embora a data exata de lançamento ainda não tenha sido definida, espera-se que o horário dos voos espelhe o serviço atual da companhia para New York JFK, com partidas estimadas de Washington às 19h15 e chegadas a Taipei às 22h00 do dia seguinte, segundo o Simple Flying.

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A companhia operará seu Boeing 787-9 Dreamliner na rota, configurado com 278 assentos distribuídos em três cabines:

Classe Executiva: 26 assentos em configuração 1-2-1.

Classe Econômica Premium: 28 assentos em disposição 2-3-2 com espaçamento de 42 polegadas.

Classe Econômica: 224 assentos em disposição 3-3-3 com espaçamento de 31 a 32 polegadas.

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Demografia do mercado e conectividade

A decisão de lançar a rota segue a recente adição de Washington Dulles à rede da companhia sul-coreana Air Premia. Segundo a EVA Air, a área metropolitana de Washington D.C. abriga mais de 320,000 residentes asiáticos, incluindo 14,000 de descendência taiwanesa.

A conectividade será um componente-chave da estratégia da rota. Os passageiros terão acesso à rede doméstica da United Airlines, outro membro da Star Alliance, em seu hub em Dulles. Além disso, a EVA Air informa que 60% de seus passageiros nos EUA atualmente fazem conexão para outros voos em Taipei.