A Delta Air Lines anunciou na terça-feira um acordo histórico com a Boeing para integrar o 787 Dreamliner à sua frota de fuselagem larga. O acordo, que inclui um pedido firme de 30 aeronaves 787-10 e opções para mais 30, marca a primeira vez que a companhia com sede em Atlanta fez uma encomenda direta da família Dreamliner.

O 787-10, a maior variante da família Dreamliner, deve tornar-se uma peça fundamental das redes transatlântica e sul-americana da Delta.

Ed Bastian, CEO da Delta Air Lines, caracterizou a compra como um passo na estratégia de longo prazo da companhia:

"A Delta está construindo a frota para o futuro, aprimorando a experiência do cliente, promovendo melhorias operacionais e providenciando substituições contínuas para aeronaves mais antigas e menos eficientes na próxima década", disse Bastian. "Mais importante, essas aeronaves serão operadas pelos melhores profissionais de aviação do setor, oferecendo aos viajantes de todo o mundo o serviço acolhedor, de alto nível e atencioso da Delta."

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Stephanie Pope, presidente e CEO da Boeing Commercial Airplanes, destacou a versatilidade do 787-10, citando sua "eficiência, alcance e conforto para passageiros incomparáveis" como ideais para os objetivos de expansão da Delta.

"Estamos entusiasmados por a Delta Air Lines ter selecionado o 787-10 para integrar sua frota do futuro. A eficiência, o alcance e o conforto para os passageiros incomparáveis do 787 Dreamliner tornam-no perfeito para a expansão internacional e a modernização de frota da Delta", disse Pope. "Nossa equipe aguarda com expectativa entregar novos Dreamliners à Delta e apoiar seus compromissos de oferecer uma experiência excepcional ao passageiro e de promover a sustentabilidade na aviação."

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Benefícios do 787

O 787-10 foi especificamente projetado para rotas de alta capacidade e longo alcance. Ele pode acomodar até 336 passageiros e oferece uma redução de 25% no consumo de combustível e nas emissões em comparação com as aeronaves mais antigas que se destina a substituir. Do ponto de vista financeiro, a Boeing afirma que o modelo proporciona o menor custo operacional por assento entre os de fuselagem larga atualmente em serviço, fator que provavelmente pesou na decisão da Delta enquanto busca diversificar sua malha e manter a lucratividade.

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Espera-se também que os passageiros percebam benefícios concretos. O Dreamliner é conhecido por ter as maiores janelas da indústria e uma cabine pressurizada a uma altitude efetiva mais baixa. Esses recursos, combinados com a filtragem de ar aprimorada, foram projetados para reduzir o desgaste físico das viagens de longa distância, ajudando os passageiros a se sentirem mais descansados na chegada.

Essa transação recente fortalece significativamente o relacionamento entre os dois gigantes aeroespaciais americanos. Atualmente, a Delta opera mais de 460 aeronaves Boeing em sua malha global. Essa compra eleva o total de pedidos firmes da Delta com a Boeing para 130 aeronaves, o que inclui um pedido já existente de 100 jatos de fuselagem estreita 737-10.

Espera-se também que o acordo tenha um efeito em cadeia na economia dos EUA. Como maior exportadora do país, a Boeing observou que o pedido da Delta apoiará empregos na fabricação aeroespacial por todo o seu sistema de produção doméstica e ampla cadeia de suprimentos.

Enquanto a Delta se prepara para a próxima década de voos, a combinação do 787-10 e do 737-10 posiciona a companhia para transportar mais passageiros em uma gama maior de rotas, equilibrando as necessidades de eficiência doméstica com as demandas de crescimento internacional.