AMSTERDÃ, PAÍSES BAIXOS – A rede de aviação europeia foi mergulhada no caos quando um sistema de tempestade invernal persistente, caracterizado por fortes nevadas e ventos em força de vendaval, deixou o Aeroporto de Amsterdã Schiphol (AMS) quase totalmente paralisado. Na noite de 6 de janeiro de 2026, a transportadora de bandeira KLM Royal Dutch Airlines acabou por ceder efetivamente as operações de hub aos elementos, com as taxas de cancelamento para o próximo período de voos a dispararem para impressionantes 92%.

A perturbação, que começou como um evento meteorológico localizado a 2 de janeiro, evoluiu para uma "cascata de crise", segundo analistas do setor. Mais de 1.300 voos da KLM foram cancelados desde sexta-feira, deixando dezenas de milhares de passageiros retidos na rede global da transportadora.

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“Apenas Tráfego Aéreo Limitado é Possível”

O Instituto Meteorológico Real dos Países Baixos (KNMI) manteve um aviso de Código Laranja durante grande parte de terça-feira, quando 5 a 8 centímetros de neve fresca, combinados com temperaturas abaixo de zero, criaram condições traiçoeiras para as equipas de solo.

O principal gargalo continua a ser a capacidade de descongelamento do aeroporto. Com apenas um número limitado de pistas operacionais, as aeronaves terão esperado até cinco horas nas vias de taxiamento apenas para chegar aos portões. Um porta-voz do Aeroporto de Schiphol emitiu um aviso contundente:

“Devido às persistentes condições invernais, apenas é possível um tráfego aéreo limitado de e para Schiphol. As nossas equipas de limpeza de neve estão a trabalhar 24 horas por dia para manter as pistas limpas, e as aeronaves estão a ser cuidadosamente descongeladas para garantir que todos possam viajar em segurança.”

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Resposta Operacional da KLM

A KLM, que opera mais de 70% dos movimentos no AMS, foi forçada a adoptar uma postura defensiva. Às 7:30 AM de 6 de janeiro, mais de um terço da programação do dia já tinha sido cancelado, um valor que aumentou ao longo da tarde à medida que a tempestade se intensificou. As projeções para quarta-feira, 7 de janeiro indicam um apagão quase total da rede europeia de curta distância da transportadora, com aproximadamente 600 voos (92%) já retirados dos painéis.

Numa declaração oficial aos viajantes afetados, a KLM disse:

“Devido a severas condições invernais, incluindo neve e ventos fortes, os voos no Aeroporto de Amsterdã Schiphol estão perturbados. Compreendemos que isto pode ser stressante, mas estamos a fazer tudo o que podemos para ajudar a que volte a seguir viagem.”

A companhia aérea também tomou a rara decisão de suspender as viagens para Menores Não Acompanhados (UM) até 11 de janeiro, citando a imprevisibilidade do reagendamento e o elevado risco de pernoites para passageiros jovens.

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Estado Atual dos Voos & Operações de Recuperação

Embora a maior parte da programação permaneça no solo, um punhado de voos de longo curso e regionais de "recuperação" estão a ser priorizados sempre que as janelas de visibilidade o permitem. Abaixo está o estado das principais operações regionais e internacionais às 18:00 CET de 6 de janeiro.

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A Fila de “Cem Metros”

No interior do terminal, a atmosfera é de exaustão. Relatos dos meios de comunicação locais descrevem filas "com cem metros de comprimento" nos Centros de Transferência da KLM, com tempos de espera a ultrapassar as seis horas. A entrega de bagagem também sofreu uma falha total; em muitos casos, os passageiros em chegada estão a ser orientados a regressar a casa e aguardar que a sua bagagem seja enviada por um serviço de entrega numa data posterior.

As companhias aéreas foram solicitadas pela Eurocontrol a reduzir 60% de todos os movimentos programados até, pelo menos, as 8:00 PM de hoje. Com mais chuva gelada e chuva congelante prevista para a manhã de quarta-feira, espera-se que a cifra de "92% de cancelamentos" se mantenha durante o próximo ciclo de 24 horas.