O Transport Canada certificou oficialmente os jatos executivos carro‑chefe G700 e G800 da Gulfstream. A medida ocorre apenas semanas depois que o Presidente Donald Trump ameaçou desmontar a indústria aeroespacial do Canadá por meio de descertificações e tarifas agressivas.

Cronologia de aprovação

Apesar de autoridades canadenses afirmarem que o processo foi independente de pressão política, a rapidez das aprovações recentes levou a questionamentos em todo o setor de aviação.

Feb 15, 2026: O Transport Canada certifica os modelos menores G500 e G600.

Feb 23, 2026: Documentos oficiais do governo confirmam a certificação dos carros‑chefe G700 e G800.

O Contexto: Essas aprovações seguem anos de atrasos que se tornaram uma queixa central da administração Trump.

A influência de Washington

A certificação representa uma retirada de Ottawa diante de uma inédita "ameaça tripla" vinda de Washington:

• A ameaça à Bombardier: Trump havia prometido revogar a certificação do Global Express, a joia da coroa da Bombardier, efetivamente imobilizando a frota em seu maior mercado.
• Uma promessa de imposto de importação de 50% sobre todas as aeronaves fabricadas no Canadá.
• O Presidente ameaçou recentemente bloquear a abertura da Gordie Howe International Bridge de $4.7 billion entre Detroit e Windsor.

A ruptura geopolítica

A resolução da questão Gulfstream não sinaliza necessariamente uma distensão nas relações. O primeiro‑ministro Mark Carney continua a afastar o Canadá da política comercial dos EUA, visitando recentemente a China para garantir acordos comerciais alternativos e declarando o fim da "ordem global baseada em regras" liderada pelos EUA.