Textron AviationのCessna Citation M2 Gen3が初飛行を行い、次世代ライトジェットの認証プログラムにおける重要な一歩となりました。今回の飛行試験により、メーカーは改良機を顧客に納入する目標に一歩近づきました。

試験パイロットは出撃中に機体の性能、操縦特性、搭載システムを評価しました。初飛行は2時間以上続きました。

この節目は我々チームの献身と専門性を示すものであり、顧客に最高の航空機を設計、認証、納入するという当社のコミットメントを際立たせます

とTextron Aviationのエンジニアリング兼プログラム担当上級副社長、Chris Hearneは述べました。同社は認証プロセスを通じて追加の飛行試験を行う計画です。

Gen3がコックピットにもたらすもの

M2 Gen3は既存のM2プラットフォームを基に、フライトデッキの近代化と乗客体験の向上を目的とした複数のアップデートを加えています。最大の変更点は、タッチスクリーン操作と高解像度ディスプレイを備えたGarmin G3000 PRIMEアビオニクススイートの統合です。

新しいアビオニクスパッケージは従来世代のシステムに置き換わり、フライトプランニング、航法、機体システムの管理においてパイロットに更新されたインターフェースを提供します。フライトデッキの再設計は、パイロットの負担を軽減し、飛行の全段階で状況認識を向上させることを目指しています。

キャビンの更新は内装素材の一新や乗客の快適性を高める新しいデザインオプションを含みます。機体は、オーナー運航者やチャーターフリートに人気のある基本的な寸法と座席数を維持しています。

性能仕様

Citation M2 Gen3は、このファミリーを特徴づけてきた性能数値を維持しています。メーカーによると、最大巡航速度は404 ktas、航続距離は1,550海里です。滑走路長3,210フィートほどの短い滑走路からも運用できるため、より大型のビジネスジェットが利用できない小規模空港にもアクセスできます。

推進は双発のWilliams International FJ44-1AP-21エンジンによります。標準構成では最大7名の乗客を収容でき、単独操縦での認証を受けており、この点が個人所有者による採用を後押ししてきました。

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より広い刷新の一環

M2 Gen3は、Textron AviationのGen3ラインナップにおける3機種のライトジェットの1つです。同社はM2、CJ3、CJ4のGen3プログラムを発表しており、各モデルは同様のアビオニクスおよびキャビンの更新を受けます。TextronはすでにCitation CJ3 Gen3とCJ4 Gen3を発表しており、いずれもGarmin G3000 Primeフライトデッキを採用し、認証に向けて進行中です。

3機種すべてを共通のアビオニクスプラットフォームで更新することで、Textron Aviationは複数機種を運航する事業者の訓練や整備を簡素化することを目指しています。モデル間を移るパイロットは同じGarmin G3000 PRIMEシステムに触れるため、習熟に要する時間が短縮されます。

Citation M2は2013年にCitation MustangとCJ1+の後継として初めて運用を開始しました。それ以来、Textron Aviationは世界中の顧客にこの機体を納入しており、このジェットは初めてジェットを購入する顧客や入門レベルの双発機を求める運航者の間でニッチな需要を見出しています。

認証への道筋

飛行試験では、性能の検証、システム統合、そして規制当局が機体の運用承認前にメーカーに示すことを要求する極端なケース（エッジケース）を網羅します。Gen3プログラムはすでに認証済みプラットフォームの派生型であることから恩恵を受け、純新規設計に比べ承認までの道のりが通常短くなります。さらに、Textron Aviationはプログラムが順調に進んでいることを示しています。

Textron AviationはTextron Inc.の事業体として運営され、Cessna、Beechcraft、Hawkerブランドの下で航空機を生産しています。同社のビジネスジェットポートフォリオはエントリーレベルのM2から長距離のCitation Longitudeまでを網羅しており、Citation AscendとCitation Gen2ラインナップが中堅クラスを構成します。

現行のM2運航者および購買候補にとって、Gen3の更新はまったく新しい機体へ移行するような混乱を伴わずにリフレッシュされた製品を提供します。すでにM2を運航している顧客は、納入が始まれば従来の扱いやすさに近代化されたシステムが組み合わさった仕様を経験することになるでしょう。