BRUSSELS – Uni Eropa secara resmi menyatakan niatnya untuk mengembangkan kelas baru pesawat tempur yang rendah keterlihatannya dan hemat biaya. In a move aimed at bridging the capability gap between high-end fifth-generation fighters and low-intensity mission requirements, the European Defence Fund (EDF) has allocated €15 million for the initial competition and design phase of the Future Multirole Light Aircraft (FMLA).

According to the EDF 2026 Call Topic Descriptions released in late December 2025, the program seeks to create a platform that combines the rugged utility of a turboprop with advanced "radar-evading" features, a combination rarely seen in the light attack sector.

{{AD}}

"Low Observable" But Affordable

Proyek FMLA tidak dimaksudkan untuk bersaing dengan generasi keenam Future Combat Air System (FCAS). Sebaliknya, proyek ini dirancang untuk lingkungan di mana penggunaan jet siluman bernilai jutaan euro akan secara ekonomi tidak berkelanjutan. Tujuan UE adalah menyediakan "aset udara pragmatis" untuk konflik intensitas rendah dan misi yang berada di bawah ambang perang terbuka.

Dokumen persyaratan resmi menyatakan:

"FMLA juga harus efektif dalam peran tempur tertentu seperti serangan ringan... ancaman hipersonik, target permukaan lambat dan target yang rendah keterlihatannya (stealth). Teknologi yang dibutuhkan harus didemonstrasikan melalui demonstrator teknologi skala kecil atau dengan fungsi yang dikurangi."

{{AD}}

Technical Specifications and Requirements

Komisi Eropa telah menetapkan seperangkat kriteria ketat untuk FMLA, menekankan keserbagunaan dan jejak operasional yang kecil.

Propulsion: Mesin turboprop (dirancang untuk konsumsi bahan bakar rendah dan daya tahan tinggi).

Weight Class: Berat lepas landas maksimum (MTOW) hingga 7,500 kg.

STOL Capability: Pesawat harus mampu beroperasi dari landasan sederhana dan tidak disiapkan sedekat 450 meters.

Survivability: Penggunaan material canggih untuk meminimalkan radar cross-section (RCS) dan ketahanan terintegrasi terhadap electronic warfare (EW).

Dual-Use: Cepat dapat dikonfigurasi ulang untuk misi keamanan sipil, termasuk pencarian dan penyelamatan (SAR) dan pengawasan perbatasan.

Strategic Context

Program ini muncul pada saat angkatan udara Eropa semakin bergantung pada F-35 buatan Amerika untuk kapabilitas siluman. Dengan mengembangkan FMLA, UE berharap mempertahankan basis industri dirgantara sendiri sekaligus menawarkan solusi bagi negara anggota yang tidak mampu menanggung biaya siklus hidup tinggi dari platform siluman kelas atas.

Andrius Kubilius, Komisaris UE untuk Pertahanan dan Antariksa, menekankan pentingnya pendekatan kolaboratif ini dalam pengarahan kebijakan pada January 5, 2026:

"Eropa harus memperkuat kolaborasi dalam pertahanan, dengan European Defence Fund acting as a key foundation for this effort. For the sixth time, we are investing significant resources to incentivise and support research and development on major defence capabilities."

{{REC}}

The Roadmap to 2035

Sementara proyek saat ini berada pada tahap "feasibility and requirements", European Defence Agency (EDA) telah menetapkan jadwal ambisius (meskipun cukup diperdebatkan). Demonstrator teknologi awal diharapkan pada 2029, dengan pesawat produksi skala penuh dijadwalkan masuk dinas antara 2035 dan 2040.

Para ahli industri mencatat bahwa konsep FMLA secara ruh mirip dengan Embraer Super Tucano, tetapi dengan sentuhan khas Eropa: penambahan kamuflase adaptif dan sistem radar bawaan yang dioptimalkan untuk operasi "low-observable".

Projected FMLA Development Milestones (2026–2035)