WASHINGTON D.C. — Laporan tahunan Pentagon 2025 China Military Power Report (CMPR), yang dirilis minggu ini, mengirim sinyal jelas ke Capitol Hill: perlombaan dominasi udara tidak lagi hanya di satu pihak. Untuk pertama kalinya, Departemen Pertahanan AS secara resmi mengakui kemajuan pesat program pesawat tempur generasi keenam China, menyoroti keberhasilan uji terbang beberapa prototipe siluman "tanpa ekor" yang inovatif.

Menurut laporan itu, Angkatan Udara Tentara Pembebasan Rakyat (PLAAF) memperkecil kesenjangan teknologi dengan Amerika Serikat pada tingkat yang "mengkhawatirkan", memanfaatkan rekayasa digital dan prototipe cepat untuk melewati hambatan pengembangan tradisional.

{{AD}}

Bangkitnya Siluman Tanpa Ekor

Penilaian 2025 menyoroti dua program pesawat utama yang sementara diberi nama oleh analis sebagai Chengdu J-36 dan Shenyang J-50. Kedua pesawat ini menandai perubahan radikal dari desain generasi kelima saat ini seperti J-20 atau F-35 Amerika.

Ciri khas utama jet-jet baru ini adalah konfigurasi sayap terbang tanpa ekor. Dengan menghilangkan stabiliser vertikal dan horizontal, para insinyur China menargetkan:

Siluman dari Semua Arah: Desain tanpa ekor jauh lebih sulit dideteksi radar dari samping dan belakang.

Efisiensi Ekstrem: Berkurangnya hambatan aerodinamis memungkinkan misi "jangkauan ultra-jauh", yang diperlukan untuk operasi jauh ke dalam Pasifik.

Performa Ketinggian Tinggi: Jet-jet ini dirancang untuk beroperasi di "udara tipis" atmosfer atas, di mana permukaan kendali tradisional kehilangan efektivitas.

Pendekatan "System of Systems"

Pentagon memperingatkan bahwa China tidak hanya membangun sebuah pesawat, melainkan sebuah "keluarga sistem." Seperti program Next Generation Air Dominance (NGAD) milik Angkatan Udara AS, upaya generasi ke-6 China mengintegrasikan:

Collaborative Combat Aircraft (CCA): Drone "loyal wingman" berperforma tinggi yang terbang bersama pesawat berawak.

Artificial Intelligence: Fusi sensor berbasis AI yang memproses data medan tempur lebih cepat daripada reaksi pilot manusia.

Directed Energy Weapons: Laporan mencatat penelitian ke dalam sistem senjata jarak dekat berbasis laser (CIWS) untuk pertahanan rudal.

{{AD}}

Kompetisi: F-47 AS vs. J-36 China

Rilis laporan ini bertepatan dengan pemberian kontrak generasi ke-6 oleh Angkatan Udara AS kepada Boeing untuk F-47. Namun, para ahli industri mencatat kemungkinan "bypass" pada jadwal. Sementara F-47 diperkirakan tidak akan terbang hingga 2028, prototipe J-36 dan J-50 China sudah terlihat melakukan uji terbang sepanjang 2024 dan 2025.

"RRT telah menunjukkan kemampuan mencolok untuk 'melompati' industri Barat. Mereka berpindah dari konsep CAD ke prototipe terbang dalam sebagian kecil waktu yang biasanya kita lihat dalam siklus pengadaan AS." Kutipan dari pengarahan Analis Pertahanan.

{{REC}}

Fakta Utama: Terobosan Generasi ke-6 China

Tiga Mesin? Satu prototipe Chengdu dilaporkan memiliki konfigurasi tri-jet yang unik, kemungkinan menggunakan mesin tengah khusus untuk "super-cruise" berkecepatan tinggi dan pembangkit energi untuk senjata laser.

Bilik Senjata Raksasa: Citra satelit menunjukkan pesawat-pesawat ini memiliki ruang internal yang jauh lebih besar daripada J-20, mampu membawa PL-17,  misil udara-ke-udara berjangkauan ultra hingga 500km.

Tanggal Target 2035: Meskipun Pentagon secara resmi mencantumkan 2035 untuk "initial operational capability", kecepatan uji terbang yang pesat menunjukkan PLAAF bisa menempatkan sejumlah terbatas jet ini sedini 2030.

Trio Tanpa Ekor: Hingga Agustus 2025, setidaknya tiga prototipe siluman tanpa ekor yang berbeda telah diidentifikasi dalam bocoran media sosial dari fasilitas Chengdu dan Shenyang.

{{AD}}

Kesimpulan

CMPR 2025 berfungsi sebagai panggilan bangun bagi perencana Barat. Saat China beralih dari "meniru" ke "berinovasi", keunggulan teknologi yang lama dimiliki Angkatan Udara AS sedang ditantang oleh armada yang lebih siluman, berjangkauan lebih jauh, dan semakin otonom.