DOHA, Qatar – Dans un important virage tactique visant à optimiser l'efficacité des hubs, Qatar Airways Cargo a confirmé son intention de rétablir des opérations de freighters à Doha International Airport (DIA), la « vieille » porte d'entrée aérienne de la ville, à partir du deuxième trimestre 2026.

La mesure vise à désengorger Hamad International Airport (HIA), qui a connu une croissance sans précédent tant du trafic passagers que du fret en soute après l'achèvement de son extension Phase B début 2025. En déplaçant des cellules dédiées de freighters vers DIA, la compagnie cherche à créer une « soupape logistique » spécialisée, axée sur l'e‑commerce, le transport d'animaux vivants et les opérations de charge lourde sur le site historique, tout en maintenant HIA comme hub principal pour l'intégration premium du fret en soute.

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Une stratégie à deux aéroports pour maintenir le leadership mondial

« Notre retour à DIA n'est pas un pas en arrière, mais un bond stratégique en avant, » a déclaré Mark Drusch, Directeur Cargo chez Qatar Airways. « Alors que nous nous rapprochons de la livraison de nos premiers Boeing 777-8 Freighters en 2027 et que nous développons notre joint business avec IAG et MASkargo, la capacité des tabliers de HIA doit être préservée pour les correspondances passagers à haute fréquence. DIA nous offre l'espace 'hardstand' dédié nécessaire pour des rotations rapides de freighters sans les contraintes d'un hub passagers à fort trafic. »

La transition commencera par une relocalisation progressive des vols « feeder » régionaux du GCC et des lignes e‑commerce à fort volume en provenance d'Europe et d'Asie. Ce système « double hub » reflète des opérations réussies dans des villes comme Tokyo (Narita/Haneda) et Londres (Heathrow/Stansted), permettant à Qatar Airways de conserver son statut de premier transporteur de fret international au monde.

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Calendrier de lancement 2T26

Le tableau suivant présente la première vague d'opérations freighter prévue pour migrer vers Doha International Airport (DIA) à partir du 15 avril 2026.

Note : Toutes les heures sont locales. (*)Les opérations à DIA utiliseront le Cargo Terminal 2 rénové (CT2), qui dispose de capacités renforcées de chaîne du froid pour les produits pharmaceutiques et périssables.

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Infrastructures et améliorations technologiques

La réouverture de DIA aux opérations de Qatar Airways Cargo s'accompagne d'une refonte technologique significative des systèmes côté air de l'aéroport. En partenariat avec MATAR (Qatar Company for Airports Operation and Management), l'aéroport a intégré le logiciel Performance Cockpit piloté par l'IA pour gérer les mouvements airfield, garantissant que l'installation âgée de 10 ans peut supporter le poids et la fréquence des opérations modernes de 777F.

Par ailleurs, le Animal Centre à HIA restera le hub principal pour le fret vivant de grande valeur, mais DIA prendra en charge les transferts « direct-to-truck » pour le fret industriel et général, réduisant significativement les temps de manutention au sol pour des partenaires logistiques comme Qatar Post.