Etihad Airways ha revelado nuevos diseños de cabina para sus aviones Airbus A330neo y A321LR, marcando la siguiente fase de la estrategia de experiencia para los pasajeros de la aerolínea bajo la marca "Beyond Borders". La aerolínea con base en Abu Dhabi presentó las cabinas rediseñadas en el Arabian Travel Market (ATM) 2026 en Dubái, mostrando lo que los pasajeros pueden esperar cuando las aeronaves entren en servicio y se implementen en la flota.

«Beyond Borders va más allá de la aeronave y del asiento», dijo el CEO de Etihad, Antonoaldo Neves. «Se trata de todo el viaje: nuestras cabinas, salas VIP, la comida, el bienestar, la conectividad y la forma en que cuidamos a nuestros pasajeros.»

Qué ofrece el A330neo

El A330neo presentará una configuración de tres cabinas compuesta por First, Business y Economy; cabe destacar que Etihad sigue prescindiendo de una cabina Premium Economy dedicada en este avión.

First Class constará de cuatro suites en la parte delantera de la cabina, cada una con puerta que se cierra para mayor privacidad, pantalla de 32 pulgadas, carga inalámbrica, compartimentos dedicados y un tocador personal provisto de amenidades.

Business Class ofrecerá 24 asientos orientados hacia adelante, totalmente reclinables en posición horizontal, cada uno con acceso directo al pasillo y puerta corredera. Los pasajeros de Business dispondrán de una pantalla de 17.3 pulgadas, carga inalámbrica y por cable, una mesa grande y almacenamiento personal dedicado.

Economy tendrá 252 asientos en total, incluyendo una sección Extra Legroom dedicada de 32 asientos que ofrece cuatro pulgadas adicionales de pitch respecto a la clase económica estándar. Los asientos Economy contarán con el diseño de reposacabezas de ala fija de Etihad, pantallas táctiles 4K de 13.3 pulgadas y carga personal en cada asiento.

«Ahora damos el siguiente paso», dijo Neves sobre la presentación del A330neo. «En el ATM, nuestro nuevo A330 trae Beyond Borders a la vida con una experiencia de cabina totalmente nueva.»

El A321LR: ya en servicio, ahora recibe una renovación de diseño

A diferencia del A330neo, el A321LR no es una incorporación nueva a la flota de Etihad: la aerolínea ya ha recibido 12 aviones A321LR. Fue el primer avión de pasillo único de Etihad en ofrecer asientos premium reclinables en posición horizontal, con suites First Class en la parte más delantera de la cabina y asientos Business totalmente reclinables con puertas que se cierran, alcanzando los niveles de privacidad que los pasajeros suelen esperar en aeronaves de fuselaje ancho.

La novedad es que el lenguaje de diseño "Beyond Borders", que debuta en el A330neo, ahora se extenderá al A321LR en las tres clases de cabina — First, Business y Economy — creando un aspecto y una experiencia más coherentes en la flota de Etihad. Los asientos Economy del A321LR no incluyen el diseño de reposacabezas fijo utilizado en el A330neo.

El A321LR tiene un alcance ampliado de hasta 4,000 millas náuticas (aproximadamente 7,400 kilómetros), lo que permite a Etihad operar rutas más largas y con menor demanda con un avión de pasillo único en lugar de desplegar un fuselaje ancho. «El A321LR mostró lo que es posible cuando desafiamos el modelo esperado de vuelo en aviones de pasillo único», dijo Neves. «Llevamos First y Business totalmente reclinable a un avión de pasillo único y los pasajeros han respondido con fuerza a la experiencia que ofrece, eligiendo activamente volar en este avión.»

Diseño y materiales

Etihad trabajó con socios de diseño para crear una estética inspirada en el paisaje y el patrimonio de los Emiratos Árabes Unidos. La paleta de colores se inclina hacia neutrales cálidos, con superficies texturizadas que evocan la arena del desierto y la arquitectura tradicional, junto con una iluminación de cabina diseñada para ayudar a los pasajeros a adaptarse a los cambios de zona horaria.

El rediseño también marca un cambio en la elección de materiales de Etihad: anteriormente la aerolínea utilizaba materiales de asiento marrón oscuro con entornos en crema y beige en sus cabinas premium, y el nuevo lenguaje de diseño invierte en gran medida ese equilibrio de colores, enfatizando materiales circundantes más claros frente a los asientos.

Una inversión más amplia en viajes premium

La presentación de las cabinas forma parte de una inversión mayor de $20 billion que Etihad está realizando en su programa Beyond Borders, que incluye una iniciativa de modernización de la flota de $1 billion. First Class desempeñará un papel ampliado en la estrategia de flota de Etihad, y la aerolínea afirma que planea aumentar el número de asientos First en su red durante los próximos cinco años tanto mediante nuevos aviones como programas de modernización. Las First Apartments y The Residence de Etihad, sus suites insignia en el Airbus A380, seguirán siendo los productos premium más exclusivos de la aerolínea.

Este impulso llega mientras Etihad trabaja hacia un objetivo más amplio de duplicar su flota y triplicar el número de pasajeros para 2030, tras varios años de reestructuración. La aerolínea ha estado incorporando aviones, expandiendo su red de rutas y posicionándose como una opción premium en un competitivo mercado del Golfo que también incluye a Emirates y Qatar Airways.

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Qué sigue

El lenguaje de diseño Beyond Borders se implementará de forma progresiva en la flota mediante entregas de nuevos aviones y programas de modernización en aeronaves ya en servicio, incluido el A321LR.

Para los pasajeros, las nuevas cabinas representan una expansión significativa de la oferta premium de Etihad, en particular por la introducción de suites First Class en el A330neo y la extensión del concepto premium de largo radio en aviones de pasillo único, que se probó por primera vez en el A321LR, a una mayor parte de su red de fuselaje ancho.