Ein nach Hongkong unterwegses Flugzeug von Asiana Airlines erlebte am Donnerstag ein Feuer an Bord, als ein tragbares Ladegerät eines Passagiers offenbar in Brand geriet.

Flugdetails

Am Donnerstag, den 8. Januar 2026, befand sich Asiana Airlines Flug 745 auf dem Weg vom Flughafen Seoul-Incheon in Südkorea nach Hongkong. An Bord waren 284 Passagiere. Der Flug sollte um 19:25 Uhr südkoreanischer Zeit (GMT+9) abheben und um 22:40 Uhr Ortszeit Hongkong (GMT+8) landen.

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Der Flug wurde mit einer Airbus A330-214 mit der Registrierung HL7754 durchgeführt. Das Flugzeug wurde im Juli 2007 neu an Asiana ausgeliefert. Zum Zeitpunkt des Vorfalls war es 18,6 Jahre alt.

Der Flug startete in Seoul um 20:10 Uhr. Zwei Stunden nach dem Start entzündete sich eine tragbare Powerbank in der Economy-Kabine und setzte die Kleidung eines Passagiers in Brand. Laut dem koreanischen Nachrichtenportal DAUM berichtete ein weiterer Passagier folgendes:

„Soweit ich gehört habe, passierte das Feuer, während ein Telefon geladen wurde; es gab einen Blitz und die Leute riefen ‚es brennt‘“

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Einem Mitarbeiter von Asiana Airlines zufolge wurde das Feuer von den Flugbegleitern innerhalb weniger Minuten mit Feuerlöschern schnell eingedämmt. Der Flug wurde regulär fortgesetzt, ohne ausweichen oder eine Notlandung durchführen zu müssen.

Der Flug landete am Hongkonger International Airport um 22:42 Uhr Ortszeit, nur zwei Minuten hinter dem Zeitplan, trotz eines fast 30-minütigen Verspäteten Starts (und eines Feuers an Bord). Die in Hongkong verzeichnete Ankunftszeit war 22:56 Uhr Ortszeit.

Eine Handverletzung wurde gemeldet.

Die Folgen

Die Passagiere konnten ihr vorgesehenes Ziel ohne weitere Zwischenfälle erreichen.

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Am Flugzeug HL7754 wurden keine Schäden gemeldet, und es führte den Rückflug nach Seoul als Flug OZ746 ohne Zwischenfälle durch. Das Flugzeug flog anschließend planmäßig als Flug OZ369 von Seoul nach Guangzhou und befindet sich zum Zeitpunkt des Schreibens am Boden am Guangzhou Baiyun International Airport.

Ein Jahr vor diesem Vorfall geriet eine Airbus A320 der Tochtergesellschaft von Asiana Airlines, Air Busan auf dem Vorfeld des Flughafens Busan Gimhae aufgrund eines ähnlichen Problems in Brand. Die A320 mit der Registrierung HL7763 wurde durch den Vorfall stark beschädigt und als wirtschaftlicher Totalschaden abgeschrieben. Dieses Flugzeug sollte ebenfalls als Air Busan Flug BX391 nach Hongkong fliegen.

Viele Fluggesellschaften haben Powerbanks eingeschränkt

Ab dem 28. Juni 2025 begann die Civil Aviation Administration of China (CAAC), eine neue Regelung strikt durchzusetzen: Alle Powerbanks, die auf Inlandsflügen mitgeführt werden, müssen eine deutlich sichtbare CCC-(China Compulsory Certification)-Kennzeichnung tragen.

Diese Regel wurde als Reaktion auf eine Zunahme von Brandvorfällen an Bord durch Lithiumbatterien eingeführt. Obwohl Regeln für Lithiumbatterien seit Jahren bestehen, hat diese spezifische Zertifizierungsanforderung viele internationale Reisende überrascht.

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Das CCC (auch bekannt als 3C) ist Chinas verpflichtender Sicherheits- und Qualitätsstandard. Seit dem 1. August 2024 müssen alle in Festlandchina verkauften Powerbanks diese Zertifizierung tragen.

Das Problem für Reisende: Powerbanks, die außerhalb Chinas gekauft wurden (auch von großen Marken wie Anker, Apple oder Samsung), tragen typischerweise westliche Sicherheitskennzeichnungen wie CE (Europa) oder FCC (USA), besitzen aber oft nicht das CCC-Logo.

Das Logo: Es ist ein elliptisches Zeichen mit drei überlappenden „C“-Buchstaben. Für die Gültigkeit im Flugverkehr muss es direkt auf dem Gerät aufgedruckt oder eingraviert sein. Aufgeklebte Etiketten werden in der Regel nicht akzeptiert.

Ob die Powerbank bei dem gestrigen Vorfall das CCC-Zeichen trug, ist noch nicht bestätigt, doch das Feuer verdeutlicht, warum Luftfahrtbehörden so konsequent diese Sicherheitszertifizierungen fordern.