Delta Air Lines kündigte am Dienstag eine bedeutende Vereinbarung mit Boeing an, um die 787 Dreamliner in ihre Großraumflotte zu integrieren. Das Abkommen umfasst eine Festbestellung über 30 787-10 sowie Optionen für weitere 30 Maschinen und ist damit das erste Mal, dass der in Atlanta ansässige Carrier eine Direktbestellung für die Dreamliner-Familie aufgegeben hat.

Die 787-10, die größte Variante der Dreamliner-Familie, soll zum Eckpfeiler von Deltas transatlantischen und südamerikanischen Streckennetz werden.

Ed Bastian, Chief Executive Officer von Delta Air Lines, bezeichnete den Kauf als einen Schritt in der langfristigen Strategie der Airline:

„Delta baut die Flotte für die Zukunft auf, verbessert das Kundenerlebnis, treibt operative Verbesserungen voran und sorgt in den kommenden zehn Jahren für kontinuierliche Ersatzbeschaffungen für weniger effiziente, ältere Flugzeuge“, sagte Bastian. „Am wichtigsten ist, dass diese Flugzeuge von den besten Fachkräften der Luftfahrt betrieben werden und Reisenden weltweit Deltas freundlichen, gehobenen und fürsorglichen Service bieten.“

{{REC}}

Stephanie Pope, President und CEO von Boeing Commercial Airplanes, hob die Vielseitigkeit der 787-10 hervor und bezeichnete ihre ‚unübertroffene Effizienz, Reichweite und den Passagierkomfort‘ als ideal für Deltas Expansionsziele.

„Wir freuen uns, dass Delta Air Lines die 787-10 ausgewählt hat, um in ihre Flotte der Zukunft aufgenommen zu werden. Die unübertroffene Effizienz, Reichweite und der Passagierkomfort des 787 Dreamliners machen ihn zur idealen Wahl für Deltas internationale Expansion und Flottenmodernisierung“, sagte Pope. „Unser Team freut sich darauf, neue Dreamliner an Delta auszuliefern und deren Bestrebungen zu unterstützen, ein außergewöhnliches Passagiererlebnis zu bieten und die Nachhaltigkeit in der Luftfahrt voranzutreiben.“

{{AD}}

Vorteile der 787

Die 787-10 wurde speziell für Strecken mit hoher Kapazität und großer Reichweite entwickelt. Sie kann bis zu 336 Passagiere aufnehmen und bietet im Vergleich zu den älteren Flugzeugen, die sie ersetzen soll, eine Reduzierung des Treibstoffverbrauchs und der Emissionen um 25 %. Aus finanzieller Sicht gibt Boeing an, dass das Modell die niedrigsten Betriebskosten pro Sitzplatz aller derzeit im Einsatz befindlichen Großraumflugzeuge bietet, ein Faktor, der bei Deltas Entscheidung, sein Streckennetz zu diversifizieren und die Rentabilität zu erhalten, vermutlich stark ins Gewicht fiel.

{{AD}}

Auch die Passagiere sollen spürbare Vorteile erhalten. Der Dreamliner ist bekannt für die größten Fenster der Branche und für eine Kabinenpressurisierung auf niedrigerer äquivalenter Höhe. Diese Merkmale, kombiniert mit verbesserten Luftfiltern, sollen die körperliche Belastung auf Langstreckenflügen verringern und den Reisenden helfen, bei der Ankunft erfrischter zu sein.

Dieser jüngste Vertrag stärkt die Beziehung zwischen den beiden amerikanischen Luft- und Raumfahrtgiganten erheblich. Delta betreibt derzeit mehr als 460 Boeing-Flugzeuge in ihrem globalen Netzwerk. Durch diesen Kauf erhöht sich Deltas Gesamtbestand an festen Bestellungen bei Boeing auf 130 Flugzeuge, wozu auch eine bereits bestehende Bestellung über 100 737-10 Schmalrumpfflugzeuge gehört.

Es wird erwartet, dass das Abkommen auch positive Auswirkungen auf die US-Wirtschaft hat. Als größter Exporteur des Landes wies Boeing darauf hin, dass Deltas Bestellung Arbeitsplätze in der Luft- und Raumfahrtfertigung im gesamten inländischen Produktionssystem und in der umfangreichen Lieferkette unterstützen werde.

Während sich Delta auf das nächste Flugjahrzehnt vorbereitet, versetzt die Kombination aus der 787-10 und der 737-10 die Airline in die Lage, mehr Passagiere auf einer größeren Vielfalt von Routen zu befördern und dabei die Anforderungen an die inländische Effizienz mit den Erfordernissen des internationalen Wachstums in Einklang zu bringen.