واشنطن العاصمة – حتى تاريخ 17 فبراير 2026، أنهى قطاع طيران الأعمال رسميًا واحدًا من أكثر أعوامه إنتاجية في تاريخه. ووفقًا لـ2025 Business Aviation Review الصادر حديثًا عن ARGUS International، ارتفعت حركة الطيران في أنحاء أمريكا الشمالية إلى 3.4 مليون عملية، حيث سجلت نسبة مذهلة بلغت 47 من أصل 50 ولاية أمريكية نموًا على أساس سنوي.

يستند التقرير، الذي يستخدم بيانات TRAQPak، إلى صورة لاقتصاد لامركزي وقوي حيث لم يعد الطيران الخاص مجرد رفاهية لمراكز السواحل، بل أصبح أداة بنى تحتية حيوية للبلاد بأكملها. وبينما تواصل أقاليم تقليدية مثل فلوريدا وتكساس قيادة الأحجام الإجمالية، فإن التوسع إلى الأسواق الأصغر يشير إلى تحول دائم في سلوك السفر المؤسسي.

{{AD}}

حالة القطاع

أكثر نقطة بيانات مفاجِئة في 2025 كانت النمو المتفجّر في رود آيلاند، التي تصدّرت البلاد بزيادة بلغت 20% في نشاط الرحلات. ويُعزى هذا الارتفاع إلى حد كبير إلى تأثير "المطار الثانوي"، حيث يبحث المسافرون عن بدائل لمراكز الشمال الشرقي المزدحمة.

وبالمقابل، شهدت ثلاث ولايات فقط تراجعًا في النشاط: كنتاكي (-1.9%)، ميشيغان (-0.7%)، ومين (-0.4%). ويشير المحلّلون إلى أن هذه التراجعات الطفيفة تعود أقل إلى تباطؤ اقتصادي إقليمي وأكثر إلى تطبيع أنماط الرحلات بعد الجائحة.

Travis Kuhn، نائب الرئيس الأول للبرمجيات في ARGUS International, Inc.، لخص أداء العام بنظرة متفائلة:

«بشكل عام، إذا كان من الممكن تلخيص حالة الصناعة في كلمة واحدة، فستكون 'تنمو'. وهذا وضع ممتاز بعد أن مررنا بأحد أقوى الأعوام المسجلة.»

{{REC}}

أساطيل الملكية الجزئية تقود الزيادة

المحرك الحقيقي لهذا النمو كان قطاع الملكية الجزئية. بينما شهدت إدارات الطيران التقليدية Part 91 (الملكية المؤسسية) ارتفاعًا طفيفًا بنسبة 2.1%، سجّل مشغلو الملكية الجزئية، بقيادة عمالقة مثل NetJets وFlexjet، زيادة تقارب 10% في النشاط.

يشير هذا الاتجاه إلى أن حتى أكبر الشركات تنوّع استراتيجياتها لتأمين الرحلات، مبتعدة عن امتلاك الطائرة كاملة لصالح المرونة التي توفرها الأسهم الجزئية. كما أثر هذا التحول على مصنعي الطائرات، حيث أبلغت كل من Bombardier وGulfstream وTextron عن تسليمات قياسية في 2025 لمواكبة طلب الأساطيل.

أهم ممرات التشغيل عالية التردد في 2025

يسلط الجدول التالي الضوء على أكثر الممرات "النقلية" نشاطًا والتي دفعت أرقام 2025. وبينما لا يتبع طيران الأعمال جدولًا زمنيًا عامًا، فإن هذه "فترات المهمة الرئيسية" التمثيلية تعكس عمليات ذروة الفترة للمسارات الأكثر ازدحامًا في الصناعة.

{{AD}}

ذروة الطلب وتزايد الحركة خلال عيد الشكر

تُظهر البيانات أن أكثر يوم واحد ازدحامًا لطيران الأعمال في 2025 كان في 30 نوفمبر، الأحد الذي يلي عيد الشكر، حيث سُجِّلت 12,971 رحلة خلال نافذة زمنية واحدة مدتها 24 ساعة. وقد تجاوز هذا الرقم الرقم القياسي السابق المسجل في 2024، مما يبرز الدور الحيوي للقطاع خلال فترات السفر عالية الضغط.

ظل يوم الخميس الأكثر ازدحامًا في متوسط أيام الأسبوع، مسجلاً 10,932 رحلة مغادرة يوميًا. ومع توجه الصناعة نحو 2026، لا تظهر الدفعة علامات تباطؤ. وتشير توقعات ARGUS إلى أن ساعات الطيران في أمريكا الشمالية ستزيد بمقدار إضافي بنسبة 3.5% خلال الأشهر الـ12 المقبلة، مدعومة بشهادات طائرات جديدة مثل Bombardier Global 8000 وTextron Citation Ascend.