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航空航天构件和汽车零件中存在一些表面，至今无人能够对其进行恰当的检测。

这主要源于现有的光谱检测方法及测量本质。

设备通常体积庞大，无法进入狭窄空间，需要拆卸整个部件才能进行全面评估。

然而，飞机常常需要快速周转，这在大规模检测时变得不可行。

然而，有一家公司基于MIT的研究和多年设计制造计量仪器的经验，设计出了解决这一问题的方案。

这就是GelSight，一家总部位于马萨诸塞的公司，凭借15年解决世界上最复杂测量问题的经验为基础。

现在，随着其Modulus产品的推出，GelSight正着手解决工业检测中最顽固的挑战之一：如何从传统设备难以触及的部位获取准确的定量表面数据。

工作原理

GelSight的Modulus产品基于其核心技术：触觉成像。

该方法通过将一种柔软的弹性体凝胶压到表面上，以微米级精度捕捉几何形貌。

这一印模可被转换为高分辨率的三维表面数据，继而用于检测划痕、腐蚀和边缘磨损等缺陷。

它适用于任何材料，在任何环境照明条件下均可工作，且不需要实验室。

事实上，GelSight的应用工程总监Abby Lindberg在2026年的MRO Americas（奥兰多）上演示了Modulus工具。

[视频]

在视频中，Lingberg展示了Modulus的操作简便性。

通过一次三秒的扫描，Modulus软件能够生成表面的三维重建，从中可推导出缺陷的特征。

软件随后还能生成可编辑的PDF报告，概述扫描结果和缺陷属性。

从以往方法的提升

该设备可在实验室外使用，这一点比听起来更重要。

在Modulus等工具出现之前，需要进行表面测量的工程师通常只有两种选择：采用复制（replica）流程或拆卸/破坏部件。

这两种方法都耗费大量资金和时间，而在规模化情况下多数运营方无法承担。

但GelSight的移动计量产品改变了针对可开放、可接近表面的这种成本考量。

而如今，Modulus更进一步，能够处理更难到达的表面。

Modulus专为现场团队设计，适用于航空航天、能源和精密制造领域，特别是那些包含内部表面或需要定期检查的狭窄几何结构的部件。

Modulus现在可以取代现有的检测流程，在数秒内提供定量数据。

事实上，某大型喷气发动机制造商使用Modulus后，将检测一个关键部件的时间从1.7周缩短到2天。

更广泛的意义

GelSight在民用和军用航空航天、精密制造、法医鉴定和学术研究等领域拥有客户。

该公司有将实验室级测量科学转化为可在实际操作环境中使用工具的良好记录。

Modulus符合这一模式。

它背后的技术复杂，但应用并不复杂。

对于评估其运营中检测瓶颈的高管：贵公司关键部件中是否存在那些在不造成重大干扰的情况下当前无法测量的表面？

如果答案是肯定的，这正是该产品为之而生的问题。

访问GelSight的网站以了解更多信息，或点击此处请求通过电子邮件获取更多资料。