Bombardier 已正式宣布其 2021 年的战略转型计划取得成功。
在上个月发布的一份全面财务披露中,公司透露其业绩已超出 2025 年目标,并为 2026 年设定了高空飞行的轨迹。
CEO Éric Martel 将这一年描述为对“沉着、纪律和持续执行”的验证,标志着公司从一个陷入困境的企业集团转变为一家精简化、快速增长的公务机强企。

2025 vs. 2024 Performance
公司向“以客户为中心”的转型使几乎所有主要指标都实现了两位数增长。
| 指标 | 2025 Performance | 同比变化 |
| 总收入 | $9.55 Billion | +10% |
| 飞机交付量 | 157 Units | +11 架 |
| 服务收入 | $2.3 Billion | +13% |
| 调整后 EBITDA | $1,559 Million | +15% |
| 报告净利润 | $975 Million | +164% |
| 订单积压 | $17.5 Billion | +$3.1 Billion |
转型的关键支柱
2025 年的业绩突出了 Bombardier 战略在三大具体领域推动效果显著:
服务主导:服务与国防业务已成为公司实现稳定的另一条路径,创下历史最高收入,并为传统飞机销售的波动性提供了缓冲。
偿债:Bombardier 积极动用现金净化资产负债表,去年偿还了超过 $400 Million 的债务。另有 $500 Million 的高级票据计划于 2026 年 2 月 15 日赎回。
市场需求:1.4 的单位账单比表示每交付一架飞机,公司就接到 1.4 架的新订单,从而推动了高达 $17.5 Billion 的巨额积压订单。

“我们已经改造了业务,加强了我们的竞争地位,并建立了清晰且有纪律的增长记录——未来一片光明。”
— Éric Martel,总裁兼首席执行官
展望 2026 年
随着转型计划的完成,Bombardier 正从“恢复模式”转向“扩张模式”。公司对 2026 年的指引显示其没有放慢脚步的意图。
2026 年预测:
- 收入:预计将首次突破 $10 Billion 大关。
- 交付量:预计将超过 2025 年实现的 157 Units。
- 盈利能力:调整后 EBITDA 预计将攀升至超过 $1.625 billion。
- 现金流:尽管计划增加研发和战略投资,自由现金流目标仍为 $600 Million 至 $1 Billion 之间。
公司计划继续去杠杆化,目标是将调整后净债务与调整后 EBITDA 的比率长期降至 1.5x,低于 2025 年末实现的 1.9x。
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